Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
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Zitat
Original von Maranello2011
PS.: Lass dein Standgas neu einstellen, wenn der BC die Meldung nur dann anzeigt.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Bravo-Profi
Registrierungsdatum: 12. November 2011
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Zitat
Original von OliGT
Zitat
Original von Maranello2011
PS.: Lass dein Standgas neu einstellen, wenn der BC die Meldung nur dann anzeigt.
:? :
ÄHM, erklär mir mal bittem wie um alles in der Welt man heute noch Standgas einstellen soll! :idea:
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Original von Barilla
Oha wenn das en Pleullagerschaden ist bin ich ja schon wieder ne ganze Stange Geld los um das beheben zu lassen.... Weil dafür muss ja der halbe Motor auseinandergenommen werden. Wird bestimmt en richtig teurer Spaß oder?
Infos über meinen Bravo: Bravo t-jet Sport in Glory Weiss.
Zitat
Original von Don Camillo
Zitat
Original von Barilla
Oha wenn das en Pleullagerschaden ist bin ich ja schon wieder ne ganze Stange Geld los um das beheben zu lassen.... Weil dafür muss ja der halbe Motor auseinandergenommen werden. Wird bestimmt en richtig teurer Spaß oder?
bin zwar kein fachmann aber ich glaube das wird von unten gemacht, also ölwanne runter und dann die pleuel von der kurbelwelle lösen und die lagerschalen austauschen.
don camillo
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Original von Maranello2011
Zitat
Original von Don Camillo
bin zwar kein fachmann aber ich glaube das wird von unten gemacht, also ölwanne runter und dann die pleuel von der kurbelwelle lösen und die lagerschalen austauschen.
don camillo
Normalerweiße wird der Motor, um an die Kurbelwelle und die Pleullager zu kommen, von oben geöffnet. Aber einfach wird das sicher nicht sein, weil die Motoren immer komplexer werden und es somit auch aufwändiger wird, den auseinander zu nehmen.
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Original von Bernhard824
Wenn Pleullager was haben, dann müsste er auch Geräusche im gesamten Drehzahl- feld machen!
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Original von Bernhard824
Falls ja die kosten nicht die Welt!
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