 Verlust - Kühlflüssigkeit |
22.09.2009 18:00
Lucky-27 
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| Verlust - Kühlflüssigkeit |
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Gestern habe ich etwas im Motorraum sauber gemacht und da ist mir aufgefallen,
dass ich nun seit April (5200km) etwa 5-6cm Kühlflüssigkeits-Stand verloren habe.
Bei Abholung Stand bei Max. und gestern Daumenbreite UNTER Minimum.
Keine Pfützen, keine Laachen nichts zu sehen.
War eben beim FH, auch wegen anderen Sachen und Sie checken das mal obs dicht ist.
Option 1 - Undicht. Fällt aber aus, da nichts zu sehen ist.
Option 2 - Undicht am Anschluss zum Motor und es verdampft direkt am Motor, sodass nichts zu sehen ist.
Option 3 - Zylinderkopfdichtung defekt und er verbennt die Flüssigkeit mit.
Werde euch auf dem Laufen halten....
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22.09.2009 18:36
poldiausw
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| RE: Verlust - Kühlflüssigkeit |
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Also normalerweise solltest du das verlorene Kühlwasser sehen können, da es ja leicht rötlich/rosa gefärbt ist.
Ich hatte das gleiche Problem das ich innerhalb von 2 Monaten 2x unter Minimum war.
Mein Händler hat das Problem gleich erkannt, scheint auch nen typisches Problem beim Bravo zu sein laut seiner Aussage. Jedenfalls hatte er vor mir schon 1 oder 2 gleiche Fälle gehabt.
Bei mir war nen Schlauch leicht undicht, nicht stark aber doch so das er das Kühlwasser tröpfchenweise rausdrückte.
Aber bei mir konnte man das ausgelaufene Kühlwasser ganz gut am Motorblock und auf der Abdeckung am Fahrzeugboden sehen.
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Gruß
Oliver
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22.09.2009 18:44
Lucky-27
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Da hab ich noch nicht geschaut.
Naja gabs da nicht was mit ner Rückrufaktion von Fiat wegen defekten Schläuchen...
Vielleicht sind das welche davon?
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22.09.2009 19:24
poldiausw
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| Zitat: |
Original von Lucky-27
Naja gabs da nicht was mit ner Rückrufaktion von Fiat wegen defekten Schläuchen...
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Nee leider nicht! Die Rückrufaktion betraf schlecht/falsch vulkanisierte Bremsschläuche.
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Gruß
Oliver
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22.09.2009 19:48
Lucky-27
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Naja vielleicht haben sie nun damit ein Problem und wissen es noch nicht?
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22.09.2009 19:54
Roli22
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Ich verlor auch Kühlerflüssigkeit, ab in die Werke, Teil getauscht und Problem beseitigt!
Durchsuche das Forum ein wenig, irgendwo habe ich es schon niedergeschrieben!
vlg Roli
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2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-XX / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
Mein Bravo (Typ 198): 1.4 T-Jet, Dynamic mit Sportpaket, getönte Scheiben, Blue&Me, 2-Zonen, Tempomat :D
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22.09.2009 23:58
scubidu24
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Nur kurz: Wann sollte man die Kühlflüssigkeit messen? Wenn der Motor kalt ist oder nach ner deftigen Ausfahrt?
Mein Bravo (Typ 198): fährt noch
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23.09.2009 01:26
visitorsam
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Also ich hab es auch angesprochen, hatte das auch schon das er häufig unter minimum war.
War in der Werkstatt Meister hat geschaut und hat gesagt das ist teilweise normal, drehte kurz den Behälter auf und der Pegel stieg an.
Das hinge mit dem Druck im System zusammen, ist ja ein Ausgleichbehälter den man sieht
PS: Kühlflüssigkeit hinterlässt eine Rosarote Kruste, auch beim verdampfen bleiben reste. Ausnahme du hast grünlichen Frostschutz drin dann bleiben natürlich grünliche reste
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Gruß Frank
Hier gibt es weitere Infos zum Treffen!
Mein Bravo (Typ 198): DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung, Xenon
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von visitorsam: 23.09.2009 01:27.
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23.09.2009 16:44
Lucky-27
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Also Kupferring am Kühler war der Übeltäter!!!
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23.09.2009 20:13
halstenbeker
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Herkunft: halstenbek
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hatte das gleiche problem!erst war ein schlauch undicht,da fand ich ne pfütze etwas unterhalb des anschlusses.dann vor ein ca. 4 monaten wieder flüssigkeitsverlust,der halbe motorraum war schmierig.da musste die komplette wasserpumpe getauscht werden,ein riss!!wurde jeweils auf fiat kosten gemacht.seitdem alles ok
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Mein Bravo (Typ 198): 1,4 t-jet sport,150 PS,crossover schwarz,18 zoll felgen,mittelarmlehne,blue&me,2 zonen klima
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10.03.2010 17:09
smokey55
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Hi,
jetzt hats meine Bella auch erwischt!
Gestern Abend hat mich schon gewundert, dass der Kühlerventilator beim Ausschalten noch lief, das hat er vorher noch nie gemacht. Ansonsten wars letztens mal etwas kühl im Auto, sie braucht bei Frost schon etwas länger.
Heute Morgen ein kleiner feuchter Fleck beim wegfahren. Hab mir aber nichts dabei gedacht, weil Frost in der Nacht, ergo Tauwasser um 11:00
Nach 15km kam es mir wieder kühl vor. Also Heizung auf 30 °, rechts bläst es kalt, links lauwarm. Dachte natürlich an Steuerung der Heizung, war im Geiste schon an der Batterie wegen Reset. Denn der Temperaturanzeiger stand wie immer und ewig genau in der Mitte. Da rührt sich nix, egal ob Stadt, Land oder volle Pulle Autobahn.
Nach dem Baumarkt dann doch mal ein Blick unter die Haube: nix Kühlwasser! Habe dann so ca 1 3/4 Liter reinkippen müssen. Da der T-Jet angeblich 5,2 Liter Inhalt hat, hat mich das schon etwas gewundert, dass man mangelnde Kühlfüssigkeit zuerst an der Heizung merkt. Wie soll das denn im Sommer werden?
Ursache hab ich noch nicht erforscht, mußte ja in fast zwei Jahren noch nie Nachfüllen. Habe also seit locker zwei Monaten nichts kontrolliert. Das nächste Mal werde ich mehr auf den Ventilator achten.
mfg
Smokey
Mein Bravo (Typ 198): Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi)
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19.03.2010 21:34
Desease
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Hier mir ist auch Opfer eines Kühlwasser saufenden Autos
. Bei mir ist wohl eine Dichtung am Rohr zur Wasserpumpe undicht. Wird nächste Woche in einer 4 Std. Aktion gewechselt.
Mein Bravo (Typ 198): Bravo 1.4 T-Jet Racing, Digital Grau, Tempomat, Cornering Light, PDC bla,bla,bla
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21.04.2010 20:15
bertpa
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Hi Leute ich war auch die Tage beim FH wegen kleineren Mängeln.
Der Meister wollte dann auch gleich noch in den Motoraum schauen und nach der Kühlflüssigkeit sehen, da hab ich ihm gesagt das mir aufgefallen ist, dass ich mal paar Rückstände bemerkt habe.
Nachdem er sich davon überzeugt hatte sagte er sofort ich dürfte mit dem Auto nicht mehr weiterfahren, da es gefährlich für den Motor werden könnte und es auch schon öfter bei den Bravos vorkam/kommt.
Naja jetzt fahr ich schon seit Montag nen Panda 
. Bin mal gespannt wie lange es dauert.
Halte euch auf dem Laufenden
Gruß
bertpa
Mein Bravo (Typ 198): Bravo Sport 1.4 T-Jet 16V 150PS, Crossover Schwarz, getönte Scheiben, Bi-Xenon, Parksensoren vorne & hinten, Interscope Hi-Fi-System
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07.05.2010 10:23
genesis
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Hallo
Auch ich habe einen undichten Kühlschlauch, das haben sie heute beim 2 Jahresservice/30tkm Service festgestellt. Wäre ja noch nicht so schlimm ....
aber: Fiat dürfte bei der Produktion die Verkabelung für die Scheinwerfer-Waschanlage vergessen haben bzw, auch das falsche Steuergerät verbaut haben.
Da ich ja nicht immer beim Wischen nach aussen schaue und nicht viele KM (17 tkm) fahre ist mir das auch nicht aufgefallen.
ps.
Ich liebe mein Auto und die 5 Jahresgarantie
lg
g.
Mein Bravo (Typ 198): T-Jet 120, Emotion, Maranello-Rot, Blue&Me-Nav, Interscope, Tempomat, Xenon, Parksensoren, Leder, Skywindow
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09.05.2010 19:28
22.05.2010 12:17
Suni123
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 Meine Bella hat auch ein Kühlwasser Problem! |
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Nun will ich mich auch mal wieder melden!
Leider säuft meine Bella auch seit einiger Zeit Kühlwasser.
Erst war es so, daß sich auch ein Schlauch etwas gelöst hat und da das Wasser mächtig raus gedrückt wurde.
Jetzt scheind es aber wohl im Bereich der Wasserpumpe noch ein wenig zu lecken.
Die Werkstatt will da ne 2 Tages Aktion raus machen. Find ich ja nicht so toll.
Schaun wir mal.
Bis dahin
Suni
Mein Bravo (Typ 198): Bravo 1.4 T-Jet Racing
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26.05.2010 22:34
FairTuning85
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| RE: Meine Bella hat auch ein Kühlwasser Problem! |
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Bei mir wurde auch schon 2x was gemacht wegen Wasserverlust und gaaanz viele andere Sachen sind noch offen -_- Die Freude am Auto vergeht so langsam....
Mein Bravo (Typ 198): TJet 1,4 16V 120 PS, Dynamic, Lederlenkrad, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik usw.
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26.05.2010 22:39
scubidu24
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| RE: Meine Bella hat auch ein Kühlwasser Problem! |
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| Zitat: |
Original von FairTuning85
Bei mir wurde auch schon 2x was gemacht wegen Wasserverlust und gaaanz viele andere Sachen sind noch offen -_- Die Freude am Auto vergeht so langsam.... |
Kann ich gut verstehen! Bleib am Ball, nerv deinen FH solange, bis alles paletti ist (und kauf dir nach Ablauf der Garantiefrist vermutlich keinen Fiat mehr...).
Mein Bravo (Typ 198): fährt noch
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03.06.2010 14:33
Suni123
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 Meine Bella scheint wieder Dicht zu sein! |
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Ich wollte doch mal eben Meldung machen! 
Habe meinen Bravo anfang der Woche für zwei Tage beim Freundlichen .... gehabt.
Jetzt ist er wieder Dicht. Es war, wie bei vielen Anderen auch die Dichtung an der Wasserpumpe! Aber die haben auch direkt die Wasserpumpe getauscht.
Der Meister sagte nur zu mir, wenn schon mal alles runter ist, haben wir die auch direkt gewechselt. Abgedrückt wurde auch nochmal das System.
So schaun wir mal, ob jetzt auf dauer alles gut ist!
Mein Bravo (Typ 198): Bravo 1.4 T-Jet Racing
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05.06.2010 19:30
mike
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meine verdammte anlage ist auch unter min , dauert 2-3 wochen und von leicht über max , bis etwas mehr unter min .
bei einem wagen mit 2 jahren und 60000 km eine frechheit , jetzt die frage ist das eine kulanz sache von fiat , oder musstet ihr was zuzahlen?
ich kann so eine miese quali einfach nicht verstehn , hab immer weniger lust auf das auto , weil ich jetzt angst habe jedes jahr oder alle 2 jahren teure bauteile zu erneuern.
was kommt als nöchstes ?
anlasser , lima , klima etc??
mfg
__________________
Es gibt immer 2 Wege , meinen und den falschen 
*kleiner spaß*
Mein Bravo (Typ 198): Dynamitc , T-Jet 120 ps ,ambientenbeleuchtung rot (eigenbau) blaue innenraumbeleuchtung , interscope sound , 30mm FK Federn , sitzheizung , mittelarmlehne , lederlenkrad mit audiobedienung , dotz mugello 8Jx17 mit 215/45zr17 pirelli P7000
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