 Rückwärtsgang über dem 1. Gang |
07.03.2010 20:51
giginos 
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| Rückwärtsgang über dem 1. Gang |
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Hallo!
Als mein Fiat Bravo (BJ 04.2009) wg. Marder-Schaden in die Werkstatt musste habe ich bei meinem Ersatz-Bravo (BJ 01.2010) erst einmal den Rückwärtsgang gesucht.
Anscheinend ist dieser (auch in meinem Fiat-Handbuch) immer über dem 6. Gang. Mein Bravo hat diesen jedoch über dem 1. Gang (also oben Links statt unten Rechts).
Meine Frage daher: Ist dies bei der Modellpflege mal geändert worden oder warum gibt es diese verschiedenen Lösungen?
Grüße,
Rafael
Mein Bravo (Typ 198): BJ 2009, Dynamic, 120 PS
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07.03.2010 21:57
swordfish1986
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Also, ich versuch das mal zu erklären. Wenn ich was falsches schreibe korrigiert mich bitte.
Scheinbar haben die FIAT Getriebe standartmäßig den Rückwärtsgang in der nähe vom 6. Gang (beim MiTo von meiner Freundin auch so).
Einige Bravo Modelle (die so gute wie alle glaub ich bis auf ein paar ausnahmen) haben aber ein GM Getriebe, bei denen der Rückwärtsgang dann neber dem 1. Gang ist und deswegen auch mit auch mit einer Sperre versehen ist (das Teil das man dan hochziehen muss).
Beim MiTo ist das noch viel bunter durchmischt:
95PS --->6Gang FIAT Getriebe
120PS --->5Gang
155PS --->6Gang
Verstehen tu ichs nicht, ist aber so 
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Meine Red Betty
Mein Bravo (Typ 198): Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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09.03.2010 08:38
09.03.2010 09:16
swordfish1986
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| Zitat: |
Original von visitorsam
Mir ist bis jetzt nur folgendes Aufgefallen, über die ganze Fiat Palette (auch Lancia und Alfa)
5 Gang Getriebe: Rückwärtsgang unten rechts
6 Gang Getriebe: Rückwärtsgang oben Links |
Das dachte ich auch immer, bis wir dann den MiTo abgeholt haben.
War richtig überrascht dass der Rückwärtsgang noch neben dem 6. ist. Kenne das eigentlich auch nur so (auch von anderen Herstellern) dass der neben dem 1. Gang ist bei einem 6-Gang Getriebe.
Beim 155PS Mito ist der Rückwärtsgang auch wieder neber dem 1. Gang.
Was ich mich halt echt frage: Ist das nicht ein rießen Aufwand die Getriebe bei einem Modell so bunt durchzumischen?
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Meine Red Betty
Mein Bravo (Typ 198): Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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09.03.2010 11:47
DEAM_Ad
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Also bei meine 1.6 Multijet ist der Rückwärtsgang auch neben dem 6. Gang (rechts unten)
Gruß
Ad'
Mein Bravo (Typ 198): 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
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09.03.2010 12:43
Korialtras
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Bei meinem Mjet is der Rückwärtsgang auch erchtes unten neben 6. mit Sperre halt.
Mein Bravo (Typ 198):
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09.03.2010 13:18
nero_bravo
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Beim 2.0 Mjet ist ein GM getriebe eingesetzt mit rückgang neben 1e gang.
Vielleicht hatt es etwas mit maximum drehmoment zu tun ? oder halt neueres getriebe ?
Grüß,
Bart
Mein Bravo (Typ 198): 2.0 Multijet 16V Emotion. Cross-over Schwarz, Skydome, Xenon usw
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09.03.2010 13:33
Günther
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Begründung: Forum
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Bei mir ist er auch oben links neben dem 1. Gang (T-Jet mit 120 PS) und mit Sperre.
Mein vorheriger FH hat auch einen T-Jet mit 120 PS dort stehen, bei dem ich allerdings nicht weiß, ob der eine Sperre hat.
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Wer über Fiat meckert: Es ist ein Fiat und kein sündhaftteurer Ferrari!
Mein Bravo (Typ 198): Fiat Bravo (198), 1,4 T-Jet mit 120 PS Ausstattung Dynamic mit Parksens. vo/hi, Klimaautomatik in Epic-Grau-Metallic
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09.03.2010 15:10
localboy
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Bei meinem 1,9er 16V ist er auch rechts unten beim 6. Gang und man muss nen Ring hochziehen. Scheint ja wirklich recht bunt gemischt zu sein über die ganzen Modellreihen 
Mein Bravo (Typ 198): Bravo Dynamic, symphony-blau, 1.9 Multijet 16V, 2-Zonen-Klimaautomatik, MP3-CD-Radio, PDC, NS mit Kurvenlichtfunktion
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01.04.2010 18:50
giginos
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Herkunft: Düsseldorf
Themenstarter 
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Naja, vielleicht hat ja eine der Lösungen einen technischen Nachteil bzw. ist veraltet - sobald bei meiner Schaltung entsprechendes zu vermelden ist, werde ich das hier mitteilen. Vermutlich haben die topaktuellen Modelle den R-Gang nun über dem 6. und etwas ältere über dem ersten Gang. Jedenfalls wäre das anhand meiner Erlebnisse eine gewisse Logik.
Mein Bravo (Typ 198): BJ 2009, Dynamic, 120 PS
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01.04.2010 18:58
visitorsam
Smaragd-Mitglied
Dabei seit: 02.02.2009
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Beiträge: 3.623
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Herkunft: Warburg
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Also die Sperren habe ich bei der Fiat, Alfa und Lancia Pallette immer gesehen, wenn mich nicht alles täuscht auch immer zum hochziehen. VW hat diese ja meist mit runterdrücken.
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Gruß Frank
Hier gibt es weitere Infos zum Treffen!
Mein Bravo (Typ 198): DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung, Xenon
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01.04.2010 22:29
Andre1978S
Silber-Mitglied
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Ich habe ja den 1.9 Mjet und das 5 Gang Getriebe und der Rückwärtsgang ist unten rechts. Bei meinem Bruder, GP Mjet 90 PS, 6 Gang Getriebe ist der Rückwärtsgang oben links. Bei meiner Schwester, die hat den GP Mjet 75 PS, 5 Gang Getriebe ist der Rückwärtsgang unten rechts.
Ich kenn es bei Fiat auch nicht anders als das man beim Rückwärtsgang die Sperre hoch ziehen muss. Bei Opel ist es so das man runter drücken muss, zumindest war es bei meinem Tigra so.
Gruss Andre
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Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe. Muhammad Ali, *17.01.1942
Mein Bravo (Typ 198): Motor: 1.9l 120 PS,Austattungslinie: Dynamic, Farbe: Cool - Jazz blau met., 17" 225/45, Tempomat nachgerüstet,
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02.04.2010 11:27
guenni_1
Silber-Mitglied
Dabei seit: 28.02.2010
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Bei meinem 1.9 Multijet 8v mit 5-Ganggetriebe (BJ 02/200
ist der Rückwärtsgang unten rechts (mit Sperre um hochziehen). Beim Bravo meiner Schwester 1.9 Multijet 16v mit 6-Ganggetriebe (BJ 10/2007) ist der Rückwärtsgang auch unten rechts mit Sperre zum hochziehen.
Also kann es schon mal nicht sein, dass die älteren Modelle den Rückwärtsgang generell oben links haben.
Mein Bravo (Typ 198): 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC hinten, MP3-Radio, Cruise Control, Mittelarmlehne, Lederschaltknauf, FM-Transmitter
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