 Fiat Motortuning |
01.02.2008 10:19
mufioso 
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hiho
hab heut von meinem FH erfahren das fiat demnächst
garantiegedecktes motortuning anbietet.
preise sind zwar noch nicht bekannt.
soll aber günstiger sein als beim suzuki.
da solls um die 800 € kosten!!!!
also nur zur info.
cya
muf
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Bravo Dynamic 1,9 8v Multijet 66 KW BJ 12/07 silber
Mein Bravo (Typ 198): Dynamic 1,9 8v Multijet 66 KW BJ 12/07 silber
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01.02.2008 11:11
Bravo21
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Mein Händler spricht von einem Steuergerät-Update für den 150PS T-Jet. Soll sich um das Angekündigte GP Abarth Steuergerät handeln. Soll 180PS haben und ein paar NM mehr. Der verbrauch soll aber generell noch sinken, da die Motorsteuerung Modifiziert wurde. Soll um die CHF 800.- kosten. Naja einmal abwarten.
Gruss
Marco
Mein Bravo (Typ 198): 1.4 T-Jet 150PS Sport Maserati blau
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01.02.2008 15:17
mufioso
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jop.
aber auch für 90 und 120ps soll es upgrades geben.
cya muf
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02.02.2008 16:47
03.02.2008 19:45
mufioso
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gute frage^^
aber ich denke da musst du deinen händler fragen.
wir haben nur über meinen gesprochen. also über den diesel.
grüße
muf
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16.02.2008 10:05
deltatuning
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Für die kleinen Sauger wird es bestimmt beim Fiat Händler keine andere Software geben da es vielleicht 7-8 PS bringt für ein paar Hundert €´s !!!
Ansonsten gibts noch ein paar andere Tuningfirmen die Garantie übernehmen für den Motor- und Antriebsstrang !
Ciao,
Florian
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27.03.2008 18:57
28.03.2008 23:04
deltatuning
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Abend,
Für die geladenen Motörchen ist das ja klar, das was kommt/gekommen ist !
http://www.merkur-tuning.de/preislisten/bravo2.pdf
| Zitat: |
| Für die kleinen Sauger wird es bestimmt beim Fiat Händler keine andere Software geben da es vielleicht 7-8 PS bringt für ein paar Hundert €´s !!! |
Damit meinte ich die nicht aufgeladenen Motoren.
Flo
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30.03.2008 09:28
gnomer
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Hallo Zusammen,
möchte meinem Bravo 1.9JTD 150 PS auch ein bisschen mehr Leistung gönnen.
Aber das Produkt von Merkur-Tuning Kostet 839 Euro 
für 26 PS mehr.
Das von Novitec aber nur 399 Euro für 30 PS mehr.Gut im Moment ohne TÜV.
Kann jemand mir denn Preisunterschied erklären?
Habe keine grosse Erfahrung mit Motor-Tuning
Gruss Gnomer
Mein Bravo (Typ 198): Fiat Bravo 1.9 16V MultiJet 150 PS/details siehe Mitglidervorstellung ZIP-Datei
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30.03.2008 10:25
Ozzy84
Bronze-Mitglied
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Mich würde mal interessieren, in wie weit die Leistungssteigerung von 150 PS auf 171 PS beim großen T-Jet spürbar ist.
Vielleicht hat sich das Teil schon jemand eingebaut und kann was dazu berichten?
Und wie verhält sich der Verbrauch?
Gruß
Ozzy
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30.03.2008 15:54
dokkyde
Silber-Mitglied
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Also ich habe zwei Diesel mit PowerRail von Novitec gefahren. Einen JTD 8V und einen Multijet 16V. Selber über viele Kilometer.
Die Kupplung verschleisst schneller und die Scheiben waren nach rund 30000 km gar. Einen Turbo hats zerlegt, sehr wahrscheinlich auf Grund der höheren Abgsastemperaturen. Der Motor nagelt lauter und der Rußausstoss steigt überproportional.
Wer tunen will sollte eine Kennfeldanpassung machen lassen, die nicht einfach nur den Einspritzdruck erhöht. Das ist schonender und der seriöse Tuner erstellt anschließend auch ein Leistungsdiagramm. Ich habe damals auch den Test machen können: Multijet 16V mit Box und einmal mit anderer Software. Er läuft harmonischer. Ist allerdings auch teurer.
Meine Meinung ist allerdings: Wer mit der Leistung seines Neuwagens nicht zufrieden ist hat sich schlichtweg verkauft. Wenn mir ein 150 PS T-Jet nicht reicht, dann wirds halt kein Bravo. Das ist das gesündeste Denken, denn nicht umsonst sind die leistungsstärkeren Modelle wesentlich teurer.
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Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen 
Mein Bravo (Typ 198): Sport 1,9 JTD 16V - maranello Rot - Soundsystem - Blue&Me - PDC
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30.03.2008 17:32
deltatuning
Mitglied
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| Zitat: |
Original von dokkyde
Die Kupplung verschleisst schneller und die Scheiben waren nach rund 30000 km gar. |
Meinst du etwa die Bremsscheiben 
| Zitat: |
Original von dokkyde
Einen Turbo hats zerlegt, sehr wahrscheinlich auf Grund der höheren Abgsastemperaturen |
Die meisten gehen weger der verkehrten Handhabung kaputt !
| Zitat: |
Original von dokkyde
Wer tunen will sollte eine Kennfeldanpassung machen lassen, die nicht einfach nur den Einspritzdruck erhöht. |
Soviele Kennfelder gibts beim Diesel dann auch nicht, auser Einspritzzeit/dauer und den Ladedruck 
Habe auch schon öfter gelesen das die Leute von Novi angeblich auf dem Leistungsprüfstand betrügen usw.
Naja, aber leider gibts da auch keine konkreten Fakten sondern nur Gerüchte.
Am besten ist ( Predige ich schon seit Jahren in diversen Foren ) OBD Anpassung auf dem Leistungsprüfstand
Ciao,
Florian
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31.03.2008 09:34
dokkyde
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Am besten ist ( Predige ich schon seit Jahren in diversen Foren ) OBD Anpassung auf dem Leistungsprüfstand
Ciao,
Florian[/quote]
Da wiederspreche ich aber. Am besten ist mehr Hubraum und mehr Zylinder.
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31.03.2008 20:45
deltatuning
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Richtig 
Größere Motoren sind schon was feines
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01.04.2008 19:53
Hajnalka
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moin moin,
hat jem. aus diesem forum schon chip-tuning? will mir jetzt einen einbauen lassen (hab 120ps serie und dazu diesel) fürs programieren und die messung (prüfstand)zahl ich nichts nur für den chip..... die frage ist bringt das wirklich bis zu 160ps oder nicht und sind 200€-400€ ok?!
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02.04.2008 18:46
deltatuning
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Wird das dann Programmiert ????
Dann bräuchst du nämlich keinen Chip
40 PS mehr sind schon möglich, sollte aber wirklich gut gemacht sein und am besten mit Garantie auf den Antriebsstrang.
200 - 400€ wären nicht schlecht wenn es auch Professionell ist.
Ciao,
Florian
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02.04.2008 20:03
Hajnalka
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mit programieren mein ich das einstellen, na wie auch immer. das tuning ist mit garantie und die firma* ist auch ziemlich bekannt und auch sehr professionell, kenne mehrere die dort einen chip haben einbauen lassen, allerdings war nie nen fiat bei,g*
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03.04.2008 06:20
deltatuning
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