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Frontstosstange verlängern - Hilfe benötigt

fruchtmix

Bravo-Profi

  • »fruchtmix« ist männlich

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Donnerstag, 25. August 2011, 00:48

Frontstosstange verlängern - Hilfe benötigt


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Hi Leute!

Ich spiele mit dem Gedanken meine originale Frontschürze zu verlängern.
So wie es der Martin mit der RDX Front (weiter unten/in der Mitte ist ein Bild).

Also Front längst aufschneiden und ein Zwieschenstück einarbeiten.

Nun habe ich aber das Problem dass die Front aus ABS Kunststoff ist.Und ursprünglich wollte ich diese mit GFK laminieren.
Das Problem daran sind die verschiedenen Eigenschaften von ABS und GFK.

ABS Kunststoff = flexibel und biegsam.

GFK = steif und brüchig.

Wenn ich beide zusammen verarbeite,wird es früher oder später das GFK reissen,da es nicht so "arbeitet" wie ABS.

Oder ist es besser statt GFK drüber zu laminieren,gleich einen ABS Streifen einzuarbeiten?
Nachteil hier ist dass sich das ABS nicht so formen lässt wie GFK....

Hat jemand Erfahrungen in diesem Gebiet und könnte mir etwas Hilfestellung leisten?

Danke und Gruss,Ivan

Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ

snowtiger

Bravo-Profi

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Freitag, 26. August 2011, 13:23

Der Link hier sollte dir ein wenig weiterhelfen:

http://www.steinel.de/de/thermo_fuer_fac…ese/kfz_rep_set (Download Bedienungsanleitung)

Musst mal auf der Stoßstange schauen, was für ein Kunststoff das ist, PTFE o.ä. und dann die passenden Klebesticks und natürlich passendes Material zum dazwischenbruzzeln besorgen.
Ich würde noch eine vernünftige Atemschutzmaske empfehlen, dann das Zeug stinkt widerlich wenns heiß wird und gesund ist es bestimmt auch nicht.

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BravoMaseratie

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Freitag, 26. August 2011, 13:31

RE: Frontstosstange verlängern - Hilfe benötigt

Was du unbedingt beachten muss vorher ist das die Stossstange schon aus zwei teilen besteht... Das Graue Unterteil, auch Spoiler genannt gehört lässt sich ja trennen... Vllt beachtest du auch nur dieses... Modilierst es etwas auf machst es breiter dann machst du den Übergang weg und lackierst den teil... Das ist glaube ich am Einfachsten... Beim Auseinanderschneiden und wieder zusammenfügen hast du das Problem das es nirgends mehr passt.. Kein Halter und im Radhaus wirds auch dumm...

Außerdem fehlt die da irgendwie die Schnittkante.. Ich würde vllt das unterteil etwas verändern tiefer machen Breiter machen und so... Was man da machen kann weiß ich auch nicht so recht... Aber Snowtiger hat zum beispiel auch die beiden Unterteile zusammengefügt... sieht super aus... Wenn du das unten noch stärker machst wirkt es sicherlich auch toll ;)

visitorsam

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Freitag, 26. August 2011, 20:55

Wir hatten auch jemanden hier der den Übergang zwischen der grauen Plastikblende und der eigentlichen Frontschürze verpsachtelt hat und beides lackiert hat, warst du das nicht sogar Snowtiger?

Das sah auch schon deutlich besser aus. Ansonsten sind die originalen Flaps auch nicht schlecht.
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

fruchtmix

Bravo-Profi

  • »fruchtmix« ist männlich

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Freitag, 26. August 2011, 21:36

Vielen Dank Leute!

Werde mir mal die Arbeit vom Snowtiger anschauen.
Ich schwanke hal immernoch zwieschen ein Ansatz kaufen oder was selber bauen.
Wobei das letztere viel wertiger ist,wenn man weiss,sowas gibts kein zweites mal.

Danke und Gruss,Ivan! :023:

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snowtiger

Bravo-Profi

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Dienstag, 30. August 2011, 12:00

Klar war ich das. :)

Hier der entsprechende Post: Mein Bravo hat einen Feuerlöscher... (Update 24.07.2011)

PS: Hab schon ne Idee für die Heckstoßstange, gebrauchte liegt schon die der Werkstatt, nur fehlt mir im Moment die Zeit für solche Basteleien. :(

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