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Original von Edition-Man
Hat schon jemand von euch versucht das AGR zu zumachen? Bei manchen Diesel Motoren soll das gut funktionieren...???
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Original von dokkyde
Man kann es verschließen und mit der gelben Leuchte bis zum TÜV leben, rausprigrammieren oder damit leben....
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Original von RIPzone
Also wenn man beim 2.0er voll auf's Gaspedal latscht, dauert es schon mal ne gute 3/4 Sekunde bis der Wagen das Ganze wahrnimmt...
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet, EZ 12.05.2011, Techno Grau, Stoff Sail rot, Instant Nav, Bi-Xenon, 18´ Felgen, Winter + Sensorpaket, Reifendruckkontrolle, dunkle Scheiben, Soundsystem, Blue & Me, Klimmaautomatik, PDC, Eibach 30/30
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Original von dokkyde
Mein 1,9 16V kommt ab 1600 U/min und dreht willig bis zum Ende. Ab 160 km/h dürfte es beim 2.0 4-Zylinder-Diesel-Typisch auch etwas zäher zur Sache gehen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (9. August 2012, 11:49)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marcel_92« (9. August 2012, 20:57)
Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET
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Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
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Original von Marcel_92
Der 2.0er ist nur ein überarbeiteter 1.9er.
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Original von Marcel_92
Der 1.9er hat 305 NM der 1.6er hat 300NM wo hat der 1.6er denn jetzt "deutlich mehr Drehmoment" ???
zum thema Anzug: 0-100 Vmax
1.6er 10,5 sec 195
1.9er 9.0 sec 209
2.0er 8.2 sec 215
Der 2.0er ist nur ein überarbeiteter 1.9er.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (10. August 2012, 01:45)
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Original von Marcel_92
Was da steht oder nicht
Laut Fiat ist es der 1.9er der überarbeitet wurde.
Ja er werkelt überall da wo der 1.9er früher war.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marcel_92« (10. August 2012, 21:25)
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Partikelminderungsstufen
PM5: Erhalten nur Neufahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 3 und Euro 4, die ab dem Tag der Erstzulassung anstelle eines PM-Grenzwertes von 0,050 g/km nach Euro 3 bzw. 0,025 g/km nach Euro 4 bereits den für Euro 5 vorgeschriebenen Grenzwert von 0,005 g/km einhalten.
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