Powerrail 4 für 1,6 JTD?

lajabu82

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1

Donnerstag, 2. Februar 2012, 17:07

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Hallo, habe ne kurze simple Frage:

Passt das Powerrail 4 für den Bravo 1,6 JTD 120 PS mit DPF?

Habe schon alles abgesucht und keine eindeutige Antwort finden können.

Danke + Gruß

Themenstarter

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tomsab0

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2

Donnerstag, 2. Februar 2012, 19:51

Das 5er passt!

Aber am einfachsten wird sein, wenn du direkt Novitec anschreibst...

Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet

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OliGT

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Donnerstag, 2. Februar 2012, 20:33

RE: Powerrail 4 für 1,6 JTD?

Zitat

Original von lajabu82
Hallo, habe ne kurze simple Frage:

Kurze, simple Antwort: Nein! ;-)

Für alle mit DPF nur PR 5 ! :idea:

Mfg Oli

Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.

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lajabu82

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4

Donnerstag, 2. Februar 2012, 22:49

RE: Powerrail 4 für 1,6 JTD?

ah ok. ich hatte nämlich schon mehrfach gelesen, dass der PR4 auch schon für DPF geeignet ist. Merkwürdig...
Ok, dann halte ich lieber ausschau nach dem PR5

Themenstarter

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ochriso

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Freitag, 3. Februar 2012, 06:20

Blöde Frage.

Was bringt mir dieses Powerrail-Gerät genau?
Vorteile, Nachteile?

Meine Band

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.

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BravoMaseratie

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Freitag, 3. Februar 2012, 07:43

Das ist ne Tuning-Box von Novitec...
OliGT hat die verbaut, nutz mal die Suche... Da findest du alles was du brauchst

Der 4er müsste aber doch für die 1,9er gehen, oder??? :roll:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (3. Februar 2012, 07:44)

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lajabu82

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Freitag, 3. Februar 2012, 08:27

Habe den Powerrail 4 in meinem Alfa 156 2,4JTD. Seit 40000km ohne Probleme. Der Durchzug ist viel besser geworden. Hängt besser am Gas. Also war schon nen deutlicher Unterschied nach dem Einbau.

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OliGT

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Freitag, 3. Februar 2012, 12:41

Zitat

Original von ochriso
Was bringt mir dieses Powerrail-Gerät genau?
Vorteile, Nachteile?

Vorteile:
=> Mehr Leistung
=> Mehr Drehmoment
=> Mehr "Fun-Faktor" :-D 8-)

Nachteile:
=> Mehr Reifenverschleiß
=> Mehr Verschleiß an der "Antriebseinheit" (Antriebswellen,Gelenke)
=> bei massiver Ausnutzung des Leistungszuwachses, defnitiv eine verkürzte Motorlebenserwartung!

Mfg Oli

Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

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