Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (3. Juli 2012, 20:41)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von kitzl-katzl
Wie bitte? Die Werkstattmeister haben dein Auto zu Schrott gefahren beim Ausparken?
Vielleicht solltest du dir ne andere Werke suchen, wenn die noch net mal Autofahren können.
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Zitat
Original von Collias
Mein Auto macht ebenfalls im 3. die meisten Geräusche....eigentlich denk' ich mir da nicht viel bei. Geht so ein wenig in Richtung Kaffeemühle.
Viele Grüße! :-)
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Zitat
Original von OliGT
"Fiat" baut am 2,0er-Getriebe garnix!! Ist nämlich ein Opel-Getriebe.
Die Getriebeschäden findet man nur an 150PS Tjets und 150PS Mjets! Die scheinen für das "ürsprüngliche" 1,9 115 JTD Getriebe einfach ein bischen zu heftig zu sein.
Der 2,0er Bravo hat den Antriebsstrang inkl. Getriebe aus dem Joint-Venture vom Opel Vectra/Insigina TDCi bekommen.
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET
Zitat
Original von Marcel_92
Das Getriebe vom 1.9Jtd (116PS) hat nichts mit den Getrieben aus dem Bravo zutun.
Soweit ich weiss?
1.4 (90) = M20 (Opel)
1.4 T-Jet (120+150) =M32(Opel)
1.4 Multiair Tjet = ein neues Fiat Getriebe
1.6 M-Jet = ein älteres Fiat Getriebe
1.9 M-Jet = M32 (Opel)
Die Getriebeprobleme vom M32 liest man im GrandePunto-, Abarth- und vielen Opel-Foren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marcel_92« (9. Juli 2012, 13:39)
Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Zitat
Original von verdeboreale
...und das M32-Opel-Getriebe hat einmal den Rückwärtsgang oben links und einmal unten rechts?? Glaub ich nicht! 8-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maranello2011« (9. Juli 2012, 22:09)
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Zitat
Original von verdeboreale
...du hast ja auch den 2.0 Multijet. Vielleicht gab`s zu den 15 PS mehr dann auch gleich das M32-Opel-Getriebe mit dazu!
Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign