Fiat-Bravo.info

Hallo Leute,

mein Bravo hat gestern mit 2 Jahren und einem Monat einen unfreiwilligen Stopp hingelegt.

Beim Überholen ging die Drehzahl nach oben und ich konnte nicht mehr Beschleunigen, hinten hats weiß geraucht. Nun ist vermutlich die Kupplung durch. Fiat-Nothotline hat mir nicht geholfen, obwohl ich eine Extention-Anschlussgarantie habe! Das war nicht im System vermerkt und schließlich war ich nach Auskunft von Fiat 4 Wochen über der Garantie.

BrAVO!

Nunja meine Versicherung hat mir geholfen. Jetzt steht mein Bravo bei irgendeinem Händler und sie Schauen nach.

Und das Allerschärfste. Ich war wegen einen rutschenden Kupplung schon mal bei 18tkm in der Werke. D.h. die gerade kaputt gegangen Kupplung hat gerade mal 12tkm auf der Uhr.

Jetzt bin ich gespannt was Kaputt ist, die Extention übernimmt oder Fiat auf Kulanz macht. Wenn ich auf den Kosten sitzen bleibe werde ich meinen Fiat verkaufen!

Ich bin stinksauer!

Nein die Kupplung bei 18tkm war ein Garantiefall.

Der weiße Rauch dürfte wohl Kupllung gewesen sein. Jedenfalls hatte das Auto danach einen "angenehmen" Duft im Motorraum.

Naja hab noch kein Ergebnis was jetzt Sache ist.

Ich halte Euch auf dem Laufenden

werksseitig war höchstwahrscheinlich eine falsche Kupplung eingebaut!

und der Hammer ist:

seitens Fiat ist für den MultiAir die falsche Kupplung im betriebseigenen System hinterlegt. D. h. wenn eine Werkstatt die vermeintlich passende Kupplung bestellen will, wird automatisch die falsche geliefert!

Jetzt ist die richtige drin und ich habe keinerlei Drehzahlschwankungen, die ich ursprünglich dem MultiAir Motor angerechnet habe. Der Bravo beschleunigt wie es sich gehört, konstant mit steigender Drehzahl.

Ich bin gespannt was die Kulanz verlauten lässt. Reperaturkosten belaufen sich auf ~ 1200 EUR.

Lasst mich wissen wenn Euch mehr interessiert wie die Sache raus gekommen ist.

Das Getriebe baut sich nicht von selbst aus und ein