Fiat-Bravo.info

Zitat

Original von Freakazoid
Wie kann man selber erkennen, dass das Teil defekt ist!?

Wenns beim Rangieren nicht nur "knarrt", sondern "knallt"! :idea:

Wirklich defekt ist das Domlager dann, wenn man - beim Lenken - die Feder springen hört.


Mfg Oli

Hallo zusammen,

mein Bravo hat aktuell ebenfall das Problem, dass beim Lenken im Stand oder bei geringer Geschwindigkeit ein Knarzen von der Vorderachse zu hören ist. War heut in der Werke. Aussage: Domlager defekt. Aber nur auf der rechten Seite.

Das Auto hat 38 tkm auf der Uhr und ist gerade mal 2,5 Jahre alt.

Was würdet Ihr tun ? Die 160 € investieren oder erstmal warten bis es wärmer wird ? Mach mir auch Sorgen, ob ich durch "aussitzen" anderen Bauteilen schade.

Ausserdem hab ich Angst davor, dass es vielleicht doch die Lenkung ist. Gemäß Suchfunktion haben hier ja auch mit der Lenkung einige Probleme.

Gruß + Danke

Hi,

also ein Problem nach jetzt 112.000 km: Leichtes knarzen Fahrerseite wenn es kalt ist beim Einfedern. Abwarten wenn es wieder wärmer wird.

Mein Fazit: Der beste Fiat den ich bisher hatte. Und es waren schon einige.

Gruß
becks

Zitat

Original von becks
Hi,

also ein Problem nach jetzt 112.000 km: Leichtes knarzen Fahrerseite wenn es kalt ist beim Einfedern. Abwarten wenn es wieder wärmer wird.

Mein Fazit: Der beste Fiat den ich bisher hatte. Und es waren schon einige.

Gruß
becks

Domlager

Hallo Bravo Maseratie,

genau das wird es sein. Das Domlagerleiden beim Bravo. Je nach Temparatur mal lauter mal leiser oder auch kein knarzen. Aber kann ich mit leben. Ist halt nur wenn die Bella stärker einfedern muß. Versuche dieses halt zu vermeiden.

Gruß
becks

Hallo zusammen,

wäre jemand so freundlich und würde bitte noch auf meinen Post weiter oben eingehen ? Ist ein defektes Domlager schädlich für andere Bauteile ? Ist das Domlager schon als defekt zu bezeichnen, wenn lediglich bei kalten Temperaturen im Stand bei Lenkbewegungen ein Knarzen zu hören ist ?

VG + Danke vorab
Sp4wNi

Jein... es ist nicht schön aber auch nicht so schlimm, solange es nur ist wenns kalt ist.... ich hab es wechseln lassen und danach war fahrkomfort und lenkung besser.... bei mir ist beim lenken auch die feder übergesprungen alsi wirklich total am ende

Moin.
Mein FAZIT: Gekauft(85kw116PsMj) 2009 mit 34000km,jetzt sind es 101222km.
Bis jetzt sehr Zuverlässig,immer angesprungen,sauberer Lauf und gute Verarbeitung.Den Motor finde ich einfach genial,toller Durchzug,gute Endgeschwindigkeit und dazu sehr sparsam.
Auch die Technik bis jetzt Fehlerfrei.
Einiges hatte ich dennoch: Nicht durch die erste Tüv Prüfung gekommen.Bremssattel vorn links saß fest und konnte auch nicht mehr gängig gemacht werden.
Türschloss links musste getauscht werden.
Ein,zwei Lämpchen waren mal defekt.
Das war es eigentlich:-)
Zur Zeit kämpfe ich gerade mit dem Agr Ventil,welches ich nächstes We austauschen werde.Eine Reinigung hat nichts gebracht.Ich hoffe das dann endlich wieder die volle Leistung in den unteren Drehzahlen da ist.
Was mich immer noch stört sind die sehr hohen Werkstattpreise,ich weiß die Wartungsintervalle sind lang,aber ich finde es trotzdem schon fast unverschämt.Nicht das mir das Geld dazu fehlen würde,aber hier geht es mir ums Prinzip.Ist sicher nicht nur bei Fiat so und ja die neuen Autos brauchen ihre Inspektionen.
Ich fahre auf jeden Fall da nicht mehr hin und wenn dann mach ich das meiste vorher selbst.Über 600Euro für eine 60000er habe ich bezahlt,ohne zusätzlich Arbeiten.Naja,bleibt ja jedem selbst überlassen.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug,einige Ablagen im Innenraum mehr und eine etwas direktere Lenkung und einen sechsten Gang,das hätte ich noch gern:-)

Also meine Bella ist jetzt 5 Jahre alt, hat 120000km runter. Bei ca. 50000km musste ein Radlager gewechselt werden, das war noch in der Garanziezeit - 0 Kosten. Sonst ist nie was gewesen. Das Auto ist anstandslos durch den TüV gegangen- Ohne Mängel. Ich finde, der Fiat Bravo ist das meist unterschätzte Auto Deutschlands. Ich freue mich jeden Tag, wenn ich damit fahre. Nix klappert, nix wackelt, so muss das sein.

So bin jetzt schon etwas über die 100.000 km. Habe die Schöne jetzt seit April 2008 und bis heute stolze 154.000 km gefahren. Es sind immer noch die Originalen Bremsklötze und Scheiben drauf. Das einzige was bei 145.000 gemacht werden musste ist das Kreuzgelenk an der Antriebswelle links/Fahrerseite. Ansonsten nur die Inspektionen, ab und zu neue Reifen das wars!!

Leider ist dieser schöne Wagen von Fiat nicht weiter entwickelt worden. Ich denke mal mit einem neuen Fahrwerk und kleinen Neuerungen an der Karosserie hätte das Auto in der Klasse echt ne Chance gehabt. Schade schade..........!



Gruß

becks

Meiner hat jetzt 116.000 km und gerade ein Schraubermarathon. Klimakompressor ist defekt und ein Bolzen am Krümmer ist abgerissen.

Ja sorry mensch das tut mir aber leid das bei deinem Auto solche Probleme sind. Also ich kann wirklich mit voller Überzeugung sagen das dieses Auto bis heute das beste ist welches ich je hatte. Und glaube mir es waren schon so einige (10 Autos gesamt) davon auch 2 Audi mit großer Enttäuschung. Dieses ist jetzt mein sechster Fiat und alle waren top aber dieser ist wie gesagt bisher der schönste und beste.



Gruß

becks