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Original von poldiausw
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Original von visitorsam
Mhh und die 1.9er wären auch interessant....
Der 1.9er ist doch schon ne "alte Gurke", der ist ja entwickelt worden als an Euro 5 noch nicht mal gedacht worden ist. Anders sieht es beim 1,6er aus...
Glaube also nicht das man mit dem 1.9er ne Chance hat. Nicht umsonst fliegen die Motoren aus dem Programm.
Zu den Kosten:
wenn es bzgl. des 2.0ers bei Fiat als Rückruf gehandhabt wird, dann sollte das nix kosten. Egal ob Garantie oder nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (17. März 2010, 19:06)
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Original von visitorsam
Weil laut Handbuch Seite 232, der 1,9er 8V Multijet die gleiche CO2 Emissionen hat und ich mit dem DPF auf PM5 habe und auch noch unter den Anforderungen von Euro 5 liegt...
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Mit den kommenden Grenzwertstufen Euro 5 und Euro 6 (Verordnung (EG) Nr. 692/200 werden bei den Diesel-Pkw die heutigen Euro 4-Grenzwerte für Stickoxide (250 mg/km) auf 180 mg/km (Euro 5) bzw. 80 mg/km (Euro 6) gesenkt. Bei Ottomotoren liegt der Grenzwert bei 60mg/km – die Werte für Otto- und Diesel sind ab Euro 6 fast gleich. Euro 5 wird ab 09/2009, Euro 6 ab 09/2014 für neue Pkw-Typen gültig (siehe Tab. „Grenzwerte für Schadstoffemissionen von Pkw“).
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Original von dokkyde
Also das mit dem 1,9er wird nichts. Der ist EOL und warum sollte da noch mal herumgedoktert werden ?
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Original von MaseratieBlau
so liebe mannen nichts geibts für umsonst auch nicht den Tod... also hab ich jez neue Motorsoftware drauf mein Auto hat jez Euro 5 leider kann ich es erst nächste Woche umschlüsseln lassen aber bei Fiat hab ich schon mal 43,14€ auf den Tisch gelegt... Für was für neue Motorsoftware!?!? verstehe ich ne... ich hab der Fiat Kundebetreuung schon gleich erstmal geschrieben schauen wir mal was da zurückkommt als nächstes widme ich mich dann mal der Auto Bild und frag mal nach... ich bin grade bissl sauer...
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