ab tempo 140 pfeiffts

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

21

Samstag, 20. März 2010, 17:39

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Das Problem mit den Windgeräuschen durch den Spaltmaß habe ich auch, es hilft aber dort mit einer Dichtung oder ähnliches zu arbeiten, die komische Schaumstoffklebestreifen die mein Händler mal geklepbt hat haben sich leider aufgelöst, werde mir mal irgendwas nettes einfallen lassen, irgende eine Gummilippe müsste helfen.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

Pavllo

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 9. März 2010

Wohnort: Polen

22

Sonntag, 21. März 2010, 09:52

Zitat

Original von scubidu24
a) das grosse Spaltmass zwischen vorderem Stossfänger und Motorhaube oder b) schlecht ausgeführte Abdichtungsarbeiten im bereich des Überganges Windschutzscheibe zu Kotflügeln.

hallo, die Motorhaube habe ich selber neu eingestellt und es hat sich verbessert. Ich habe immernoch Windgeräusche irgendwo an der Fahrer und Beifahrerseite. Deshalb habe ich Frage zu dem Punkt "b".Weisst Du vielleicht, ob man es irgendwie selbst feststellen kann, ob das Problem an der erwähnten Abdichtung liegt? Kannst du vielleicht auf den Bildern die Stelle markieren, wo sich diese "schlechte" Abdichtung befindet?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Pavllo« (22. März 2010, 09:07)

Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map

Zum Seitenanfang

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

23

Montag, 22. März 2010, 00:42

hallo pavllo

leider kann ich dir auch nicht genau sagen, wo die stelle liegt. mein FH hat mir lediglich gesagt, dass es irgendwo am unteren ende der A-Säule bzw. richtung kotflügel liegt. wenn ich ihn aber richtig verstanden habe, dann ist schon ein entsprechender vermerk in den internen fiat-vertragshändler-foren gemacht (irrtum allerdings vorbehalten).

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Zum Seitenanfang

Pavllo

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 9. März 2010

Wohnort: Polen

24

Montag, 22. März 2010, 09:16

Zitat

Original von scubidu24
dann ist schon ein entsprechender vermerk in den internen fiat-vertragshändler-foren gemacht (irrtum allerdings vorbehalten).

Habe auch gehört, dass man etwas darüber in FIAT SERVICE NEWS geschrieben hat...leider habe ich es nicht persönlich gesehen- müsste man dazu einen Zugriff haben..., deshalb bin ich auch nicht 100% sicher...

Welcher FH war es bei Dir, der davon Ahnung hatte?

Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map

Zum Seitenanfang

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

25

Montag, 22. März 2010, 11:15

Du kannst doch die Verdachtstellen mal testweise mit Malerkrepp abkleben und eine runde fahren.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

Daniele

Mitglied

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 20. März 2010

Wohnort: Heilbronn bei Stuttgart

26

Montag, 22. März 2010, 12:04

wenn ich in die Werkstatt fahre, würde die Garantie EXTENSION COMFORT das übernehmen oder nicht.

Zum Seitenanfang

Cobold

Bravo-Fahrer

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 10. Januar 2008

Wohnort: Südhessen

Danksagungen: 5

27

Mittwoch, 24. März 2010, 07:11

Zitat

Original von Pavllo

Zitat

Original von scubidu24
a) das grosse Spaltmass zwischen vorderem Stossfänger und Motorhaube oder b) schlecht ausgeführte Abdichtungsarbeiten im bereich des Überganges Windschutzscheibe zu Kotflügeln.

hallo, die Motorhaube habe ich selber neu eingestellt und es hat sich verbessert (...)

Hey,
darf ich fragen was genau bzw. wie du sie eingestellt hast? Ich habe das Pfeifen nämlich ebenfalls und wenn ich den Splat zw. Stoßstange und Motorhaube abklebe ist Ruhe, es kommt also definitiv daher...

@visitorsam: Halte uns bitte auf dem Laufenden mit deinen Einfällen, ich bin langsam am verzweifeln. Laut meinem Händler lässt sich da nicht viel machen... :evil:

Gruß,
Cobold

Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI

Zum Seitenanfang

Pavllo

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 9. März 2010

Wohnort: Polen

28

Mittwoch, 24. März 2010, 10:31

Meine Motorhaube war einpaar mm höher als die Stossstange, deshalb dachte ich mir, die Luft kann dadurch rein... Ich habe den Motorhaubeverschluss neu eingestellt- ich habe vier Schrauben abgeschraubt, den Verschluss ein bisschen runter gemacht und angeschraubt.

dazu habe ich auch diese Gummis angeschraubt...

danach hat sich verbessert. Meiner Meinung nach ist bei mir sowieso das Spaltmass zw Stossstange und Motorhaube zu gross. Jedoch kann ich es schon selbst nicht neu einstellen, weil es mehr kompliziert ist. ich muss auch endlich alle Verdachtstellen abkleben...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pavllo« (26. März 2010, 07:19)

Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map

Zum Seitenanfang

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

29

Donnerstag, 25. März 2010, 11:14

Die Idee ist garnicht mal so schlecht, werde ich mir auch mal anschauen, weil mein Spalt ist auch zu groß.

Habe auch schon die gegenvariante angewendet. Stoßstange dort losgeschraubt jeweils 3 Unterlegscheiben drunter und wieder angeschraucht, da kamm die Stoßstange auch höher und er wurde kleiner.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

otti85

Bravo-Fahrer

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: aus dem Norden

Danksagungen: 1

30

Mittwoch, 19. Mai 2010, 20:30

hallo,

hat jemand vielleicht schon nähere infos über das pfeifen bekommen?

habe es auch und es ist ziemlich nervig auf langen autobahn fahrten.

Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

snowtiger

Bravo-Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 5. März 2008

31

Mittwoch, 19. Mai 2010, 21:10

Steht doch alles im Thread, 2 Postings weiter vorne... Augen auf: :shock:

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.

Zum Seitenanfang

otti85

Bravo-Fahrer

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: aus dem Norden

Danksagungen: 1

32

Mittwoch, 19. Mai 2010, 21:18

schon richtig, meinte aber bezüglich service news!
bei mir ändert sich nur der ton des pfeifens beim einstellen

Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer

Zum Seitenanfang

otti85

Bravo-Fahrer

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: aus dem Norden

Danksagungen: 1

33

Donnerstag, 20. Mai 2010, 18:10

also hab jetzt mal alle spalten abgeklebt und das geräusch war immernoch ab ca 130km/h an der beifahrerseite und wird lauter umso schneller ich werde.

es muss ja irgendwo die luft herkommen aber wo?

Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer

Zum Seitenanfang

am987

Bravo-Profi

Beiträge: 544

Registrierungsdatum: 24. September 2009

Wohnort: Stuttgart (Königreich Württemberg)

34

Dienstag, 1. Juni 2010, 11:18

bei mir auch

also ich hab genau das gleich problem war jetzt bei fiat und der hat mir dann gezeigt das an der winschutzscheibe vorne rechts die dichtung nicht mehr genau auf der scheibe liegt und gemeint das es daher kommt, war aber nicht so...hab ihn jetzt wieder hingebracht mal schauen was se diesmal finden

gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed

Zum Seitenanfang

Pavllo

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 9. März 2010

Wohnort: Polen

35

Dienstag, 1. Juni 2010, 12:44

RE: bei mir auch

Zitat

Original von am987
..hab ihn jetzt wieder hingebracht mal schauen was se diesmal finden

wenn du was neues weisst, schreib bitte...vielleicht finden wir endlich woran das liegt...

Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map

Zum Seitenanfang

otti85

Bravo-Fahrer

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: aus dem Norden

Danksagungen: 1

36

Dienstag, 1. Juni 2010, 16:41

hab was neues und zwar wenn ich bei 130 die heizung einschalte ist das pfeifen weg an der frontscheibe rechts.
bei ausschalten der heizung ist es wieder da, komisch.

Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer

Zum Seitenanfang

am987

Bravo-Profi

Beiträge: 544

Registrierungsdatum: 24. September 2009

Wohnort: Stuttgart (Königreich Württemberg)

37

Montag, 7. Juni 2010, 15:57

also hab ihn heute morgen zum Fiat Händler in passau gebracht und die haben mich jetzt angerufen und gemeint das es irgendwas zwischen motorhaube und Kühlergrill ist, machen mir da jetzt ne gummidichtung rein, dauert aber noch bis morgen...sobald ich ihn wieder da hab, stell ich ein paar bilder rein, damit mans sehen kann

gruß max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »am987« (7. Juni 2010, 15:58)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed

Zum Seitenanfang

Pavllo

Mitglied

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 9. März 2010

Wohnort: Polen

38

Dienstag, 8. Juni 2010, 07:52

Mach unbedingt Fotos und sag bitte danach Bescheid, ob es geholfen hat...

Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map

Zum Seitenanfang

am987

Bravo-Profi

Beiträge: 544

Registrierungsdatum: 24. September 2009

Wohnort: Stuttgart (Königreich Württemberg)

39

Dienstag, 8. Juni 2010, 18:21

juhuuuuu

das geräusch ist weg

also sie haben mir einfach so ne schaumlippe unte die motorhaube geklebt und jetzt ist des geräusch weg ( habs selbstverständlich direkt getestet xD) lief bei mir noch alles auf garantie, sollte aber nicht schwer sein sich des selber zu montieren...

»am987« hat folgendes Bild angehängt: