Infos über meinen Bravo: T-Jet 1.4 120 PS
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (5. Februar 2013, 20:16)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Infos über meinen Bravo: T-Jet 1.4 120 PS
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fan
Registrierungsdatum: 5. November 2008
Wohnort: Bielefeld, das Venedig Ostwestfalens
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fürst« (6. Februar 2013, 16:33)
Infos über meinen Bravo: 1.6 M-Jet, 120 PS, Dynamic, Crossover-Schwarz
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »am987« (6. Februar 2013, 17:35)
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Supergrobi« (6. Februar 2013, 18:44)
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus - 2.0 - 165PS - crossover schwarz - BJ 2008 - 225/40-18 - orginal Fiat Alus
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fan
Registrierungsdatum: 5. November 2008
Wohnort: Bielefeld, das Venedig Ostwestfalens
Zitat
Original von Supergrobi
wie kriegt ihr die so schnell kaputt? kriegen die vielleicht bei den benzinern zu viel strom, wegen der hohen drehzahlen?
Infos über meinen Bravo: 1.6 M-Jet, 120 PS, Dynamic, Crossover-Schwarz
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fan
Registrierungsdatum: 5. November 2008
Wohnort: Bielefeld, das Venedig Ostwestfalens
Zitat
Original von BravoMaseratie
Hoffentlich brennen sie nicht wenn sie leuchten würde das reichen...
So ein Feuer ist bestimmt nicht gut für den Scheinwerfer...
Infos über meinen Bravo: 1.6 M-Jet, 120 PS, Dynamic, Crossover-Schwarz
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von dokkyde
An meinem habe ich das Abblendlicht erstmals nach 5 Jahren gewechselt und auch nur weil ich die Nightbreaker drin haben wollte.
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus - 2.0 - 165PS - crossover schwarz - BJ 2008 - 225/40-18 - orginal Fiat Alus
Zitat
Original von dokkyde
An meinem habe ich das Abblendlicht erstmals nach 5 Jahren gewechselt und auch nur weil ich die Nightbreaker drin haben wollte.
Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
Infos über meinen Bravo: T-Jet 1.4 120 PS
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 MultiAir 16v
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign