Fiat-Bravo.info

Hallo Manni,

da scheint Dich Dein FH verarschen zu wollen.
Ich kenne mich mit den diversen AHK/Herstellern jetzt nicht so aus, aber wenn Du mal ausfindig machst, von welchem Hersteller Deine AHK ist, dann kann man sich sicherlich eine Montageanleitung vom Hersteller (PDF-Datei) kostenlos herunterladen.

Du brauchst nur mal bei Google nach Bravo und Anhängerkupplung suchen und landest z. B. bei www.kupplung.de, www.westfalia-automotive.de oder www.brink.eu.

In den Produktbeschreibungen des E-Satzes steht dann z. B. "Der Elektrosatz schaltet automatisch eine werkseitig verbaute Einparkhilfe im Anhängerbetrieb ab!"

Es gab mal unterschiedliche E-Sätze für Fahrzeuge mit oder ohne Einparkhilfe.
Wenn Dein FH einen E-Satz für ein Fahrzeug ohne Einparkhilfe verbaut hat, dann würde ich auf den richtigen E-Satz bestehen.
Auf jeden Fall kann der richtige E-Satz der AHK dann auch die Einparkhilfe ausschalten, wenn Du mit einem Anhänger rückwärts fährst.

Wichtig: Eventuell muss das Steuergerät der Einparkhilfe mit dem Examiner auf Anhängerbetrieb umcodiert werden!

Was hat Dich denn der Einbau komplett gekostet??

Ich habe eine von Westfalia und wenn ich diese dran montiere ist nach dem Einrasten meine Rückfahrsensor deaktiviert.

Tada wir müssen nichts eintragen lassen und 900EUR find ich etwas teuer.

Hallo Leute, ich muss den Thread noch einmal aus der Versenkung holen. Ich habe Interesse mir auch 'ne AHK - bei Selbstmontage - zuzulegen. Bei Rameder gab es eine starre, die sich preislich nicht ganz so abgehoben anhört. Auf der Website wird darauf hingewiesen das der Elektrosatz die PDC bei Hängerbetrieb ausschaltet. Also alles i. O.?! Nö. Da steht nämlich auch - ziemlich trocken und kommentarlos -, dass es sein kann, dass der Kugelkopf im Sensorbereich der PDC liegt. Und dann...??? :shock: :shock: :shock:

Da dass Nummernschild vom Bravo sehr Tief hängt, könnte es sein das der Kuppelkopf sogar das Nummernschild verdeckt und müsste so bei Nichthänger betrieb abgenommen werden.

Ob die Sensoren den Kupelkopf erfassen, ist eine gute frage, muss man mit einem gegenstand mal ausprobieren, den man mal so hinterm auto Platziert das er die Breite und Höhe von der Hängerkupplung hat und dann Rückwärtsgang rein.

Sonst mit der Abschaltung stimmt, das PDC sollte bei eingestecktem Hänger automatisch abgeschaltet werden.

Hallo,

Ich denke mal da könntest Du Probleme bekommen. Die Sensoren der PDC sind beim Bravo sehr empfindlich.

Bei mir war anfänglich das vordere Nummernschild nicht sauber an die Krümmung der Stoßstange angepasst. D.h. das Schild ist an den Seiten ca. 2 cm vorgestanden. Alleine dies hat schon zu Problemen mit der PDC geführt (hat sich in gelegnetlichem Dauerpfeiffen der vorderen Sensoren geäusert).

Aber frag doch einfach diejenigen mit abnehmbarer AHK, ob sie Probleme mit angebautem Kugelkopf, ohne Anhänger haben.

Gruß
Alex