Fiat-Bravo.info

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

mit Interesse habe ich Ihren Abschlußbericht zum Dauertest des Fiat Bravo gelesen. Einige Kritikpunkte kann ich dabei nicht bestätigen.

Die Bedienung der Audioanlage und des Navigationssystems empfinde ich nicht als wirr. Einige Autozeitschriften haben auch nach langen Testfahrten nicht rausgefunden, dass man die Navigation nicht nur über den Knopf im Dach starten kann.

Weiterhin kann ich Ihre Kritik an den angeblich unbequemen Sitzen nicht verstehen. Beruflich bin ich mal einen Golf VI gefahren, dessen Sitze in jedem Test als ideal gelobt werden. Darüber kann ich nur lachen! Die Sitze im Golf sind zu schmal und zu kurz, jedenfalls kürzer als in meinem Bravo wie ich nach dem direkten Umsteigen bemerkt habe. Ich bin 1,92 m groß und kein Leichtgewicht. Über den Seitenhalt kann man diskutieren, aber auch da bot der Golf nicht mehr.

Sie kritisieren zudem die Heiz- und Kühlleistung der Klimaanlage. Auch hier kann ich nicht klagen, mein Fahrzeug heizt im Winter vorzüglich und kühlt im Sommer auch bei 37 Grad hervorragend wie der zurückliegende Juli gezeigt hat.

Gern werden (wenn auch nicht in diesem Bericht) auch die angeblich verstreut liegenden Schalter kritisiert, so z. B. die Schalter für Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte. Auch hier wird immer der Golf als Referenz genommen, bei dem die Schaltereinheit links leicht unterhalb vom Lenkrad liegt. Versuchen Sie mal beim Golf die richtige Stellung des Drehschalters zu finden ohne hierbei den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Bei Bravo liegen die Schalter rechts neben dem Radio und ich kann diese bedienen ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen.

Zitat

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihr interessantes Schreiben. Wir werden in einer der nächsten Redaktionskonferenzen gern über Ihre Anregungen und Ihre Kritik diskutieren.

Wenn es sich thematisch ergibt, werden wir Ihren Brief (oder Auszüge) auch gern in einer unserer nächsten Ausgaben veröffentlichen.

Wir würden uns sehr freuen, Sie auch weiterhin als aufmerksamen Leser der AUTO ZEITUNG begrüßen zu dürfen.

Zitat

Original von Lucky-27
Und das Tanken ist schon ne Sache für sich, wenn man Ihn richtig voll machen will...

Zitat

Original von Lucky-27
Unangenehme und brettharte Sitze.

Hab ich schon Anfang an gesagt aber wollte mir keiner glauben...

Und das Tanken ist schon ne Sache für sich, wenn man Ihn richtig voll machen will...

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

in der aktuellen Ausgabe 17 der Auto Zeitung vom 04.08.2010 findet sich ein Abschlußbericht zum Dauertest mit einem Fiat Bravo 1,9 M-Jet 16V Emotion wieder.
Neben einigen Kritikpunkten die ich nicht nachvollziehen kann, wird im Artikel auch die Tankproblematik angesprochen. Von der Auto Zeitung darauf angesprochen, werden Sie wie folgt zitiert:

„Dieses Problem ist uns aus Feldbeobachtungen nicht bekannt.“

Die Antwort hat mich doch sehr überrascht und verwundert!

Ich selbst fahre einen Fiat Bravo 1,4 T-Jet Sport und bin zudem Moderator bei www.fiat-bravo.info.

Vor über 2 Jahren habe ich mich bei meinem Händler über die ungenaue Tankanzeige und das Problem mit dem Volltanken beklagt. Mein Händler sagte mir einige Tage später, dass das Problem bei Fiat bekannt sein und man an einer Lösung arbeite. Nun ja, ich habe seitdem weder etwas von meinem Händler gehört noch von Fiat direkt…

Aus meiner Tätigkeit im Forum kann ich Ihnen bestätigen, dass nahezu jedes dort angemeldete Mitglied über das Problem klagt und das Thema zur Tankanzeige mehrere Seiten füllt.

Gern will ich Ihnen noch einmal die Problematik schildern:

Tanke ich den Bravo bis zum Klicken der Zapfpistole, so suggeriert mir die Tankanzeige das der Tank voll ist. Dem ist aber nicht so! Dies habe ich nach einigen Betankungen festgestellt nachdem ich eine extrem kurze Reichweite von unter 500 km pro Tankfüllung hatte. Vielmehr ist es so, dass nach dem Klicken der Zapfpistole noch gut und gern 6 Liter (!) und mehr in den Tank passen. Dies allerdings nur in kleinen Schüben, so dass sich der Tankvorgang schon mal länger hinzieht. Manchmal muss man am Auto auch noch wackeln um noch Kraftstoff in den Tank zu bekommen. Sie können sich den Anblick sicherlich vorstellen…

Habe ich dann also die gut 6 Liter noch getankt zeigt die Tankanzeige nicht etwa voll an, nein sie steht weit über der Vollmarkierung. Hierbei handelt es sich um ca. einen halben cm. Ja nach Fahrweise und Strecke kann man dann gut 120-150 km fahren bis die Anzeige dann auf voll steht.

Ich glaube nicht, dass man hier von einer gut funktionierenden Tankanzeige sprechen kann, geschweige denn eine Tankproblematik ausschließen kann. Es handelt sich bei mir wohlgemerkt nicht um einen Einzelfall!

Zitat

Original von poldiausw

Zitat

Original von Lucky-27
Unangenehme und brettharte Sitze.

Hab ich schon Anfang an gesagt aber wollte mir keiner glauben...

Und das Tanken ist schon ne Sache für sich, wenn man Ihn richtig voll machen will...

Wie gesagt, bei den Sitzen stimm ich dir nicht zu... bei dem Tanken schon und da find ich auch die Antwort von Fiat ne Frechheit. Ganz vergessen, im gleichen Atemzug hab ich ne Mail an Fiat geschickt aber bis heute keine Reaktion erhalten:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

in der aktuellen Ausgabe 17 der Auto Zeitung vom 04.08.2010 findet sich ein Abschlußbericht zum Dauertest mit einem Fiat Bravo 1,9 M-Jet 16V Emotion wieder.
Neben einigen Kritikpunkten die ich nicht nachvollziehen kann, wird im Artikel auch die Tankproblematik angesprochen. Von der Auto Zeitung darauf angesprochen, werden Sie wie folgt zitiert:

„Dieses Problem ist uns aus Feldbeobachtungen nicht bekannt.“

Die Antwort hat mich doch sehr überrascht und verwundert!

Ich selbst fahre einen Fiat Bravo 1,4 T-Jet Sport und bin zudem Moderator bei www.fiat-bravo.info.

Vor über 2 Jahren habe ich mich bei meinem Händler über die ungenaue Tankanzeige und das Problem mit dem Volltanken beklagt. Mein Händler sagte mir einige Tage später, dass das Problem bei Fiat bekannt sein und man an einer Lösung arbeite. Nun ja, ich habe seitdem weder etwas von meinem Händler gehört noch von Fiat direkt…

Aus meiner Tätigkeit im Forum kann ich Ihnen bestätigen, dass nahezu jedes dort angemeldete Mitglied über das Problem klagt und das Thema zur Tankanzeige mehrere Seiten füllt.

Gern will ich Ihnen noch einmal die Problematik schildern:

Tanke ich den Bravo bis zum Klicken der Zapfpistole, so suggeriert mir die Tankanzeige das der Tank voll ist. Dem ist aber nicht so! Dies habe ich nach einigen Betankungen festgestellt nachdem ich eine extrem kurze Reichweite von unter 500 km pro Tankfüllung hatte. Vielmehr ist es so, dass nach dem Klicken der Zapfpistole noch gut und gern 6 Liter (!) und mehr in den Tank passen. Dies allerdings nur in kleinen Schüben, so dass sich der Tankvorgang schon mal länger hinzieht. Manchmal muss man am Auto auch noch wackeln um noch Kraftstoff in den Tank zu bekommen. Sie können sich den Anblick sicherlich vorstellen…

Habe ich dann also die gut 6 Liter noch getankt zeigt die Tankanzeige nicht etwa voll an, nein sie steht weit über der Vollmarkierung. Hierbei handelt es sich um ca. einen halben cm. Ja nach Fahrweise und Strecke kann man dann gut 120-150 km fahren bis die Anzeige dann auf voll steht.

Ich glaube nicht, dass man hier von einer gut funktionierenden Tankanzeige sprechen kann, geschweige denn eine Tankproblematik ausschließen kann. Es handelt sich bei mir wohlgemerkt nicht um einen Einzelfall!

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Original von Roli22

Zitat

Original von Lucky-27
Und das Tanken ist schon ne Sache für sich, wenn man Ihn richtig voll machen will...

Also am Bravo dürfte das aber nicht liegen. Ich hab bis jetzt noch nie ein Problem gehabt! Fahr einmal zu einer anderen Tankstelle.


;-) vlg Roli

Zitat

Original von P4H

Ich habe noch nie ein so schlecht abzulesendes Tacho gehabt.
Man muss immer mit Standlich fahren um den Tacho bessere sehen zu können.
Zu dunkel, zu verspielt, man muss sich länger auf den Tacho fixieren ohne Licht.

Zitat

Original von Lucky-27
Öhm einfach Lichtanlassen?

Zitat

Original von poldiausw

Nur weils Licht an ist, ist beim Bravo aber der Tacho nicht beleuchtet ;-)
Da ist nen Helligkeitssensor verbaut der die Instrumentenbeleuchtung erst ab einem gewissen Grad einschaltet.

Zitat

Original von smokey55

Zitat

Original von poldiausw

Nur weils Licht an ist, ist beim Bravo aber der Tacho nicht beleuchtet ;-)
Da ist nen Helligkeitssensor verbaut der die Instrumentenbeleuchtung erst ab einem gewissen Grad einschaltet.

Sensor? Bei meiner Bella nicht. Licht an - Tacholicht an, Licht aus - Tacholicht aus.
Wenns das gab/gibt, dann in irgenderiner Sonderausstattung. Mein Emotion, der sonst allen Pippifax hat -> nix Sensor.

Wenn man es unbedingt will: Instrumente raus und Beleuchtung annders verschalten (an Spannung "Zündung-ein", nicht an Spannung-Licht"). Kann ja nicht so wild sein.
Weiße Schrift auf schwarzer Fläche ist okay, also ich brauch da nix machen....

mfg
Smokey