Auto Zeitung: Bravo im Dauertest

swordfish1986

Bravo-Meister

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21

Montag, 30. August 2010, 06:50

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Original von poldiausw

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Original von smokey55

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Original von poldiausw

Nur weils Licht an ist, ist beim Bravo aber der Tacho nicht beleuchtet ;-)
Da ist nen Helligkeitssensor verbaut der die Instrumentenbeleuchtung erst ab einem gewissen Grad einschaltet.

Sensor? Bei meiner Bella nicht. Licht an - Tacholicht an, Licht aus - Tacholicht aus.
Wenns das gab/gibt, dann in irgenderiner Sonderausstattung. Mein Emotion, der sonst allen Pippifax hat -> nix Sensor.

Wenn man es unbedingt will: Instrumente raus und Beleuchtung annders verschalten (an Spannung "Zündung-ein", nicht an Spannung-Licht"). Kann ja nicht so wild sein.
Weiße Schrift auf schwarzer Fläche ist okay, also ich brauch da nix machen....

mfg
Smokey

Wie jetzt? Ohne Scheiß?
Ich denke das ist bei allen Bravo so!?

Also meine geht bei Tageslicht nicht an, erst wenn ich z. B. mit der Hand den Tacho abdecke geht die Instrumentenbelechtung an. Oder halt bei Dunkelheit ;-)

Da bin ich jetzt aber echt grad überrascht, hab auch bei Visitorsam noch nie drauf geachtet. Er hat Dynamic, ich Sport. Dann ist seine ja vielleicht auch an wenn er Licht an hat.

Nö, bei meinem auch nicht. Lich an, Tachbeleuchtung an. Licht aus, Tachobeleuchtung aus.

[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

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Ben Jamin

unregistriert

22

Montag, 30. August 2010, 08:53

Das mit der Tachobeleuchtung kann ich bei mir bestätigen:
Licht an - Tacho wird orange beleuchtet.
Möglich dass die Intensität sich ändert, je nachdem wie hell es draußen wird. Wobei es von der Logik her ja so sein sollte, dass der Tacho stark leuchtet wenn's draußen hell ist und weniger stark wenn's finstere Nacht ist, oder?
hab aber auch schon die dunkleren Tachoscheiben, also kein Ableseproblem bei Helligkeit. Nur spiegel tun die Scheiben ab und an, aber mein Gott.....gibt schlimmeres.
Was die Schalter angeht stimme ich zu dass die NSW und NSL ruhig LINKS vom Radio sein könnten. Weiß net welcher Designer sich das hat einfallen lassen. Soll der Beifahrer die schalten oder was? Ansonsten find ich die Anordnung gut, hab da nix auszusetzen. Was immer wieder schön ist, ist die Lichtregelung am Hebel am Lenkrad. Dieser Schalter links daneben (VW, Ford, Mercedes, ..... usw.) ist aus funktionaler Sicht auch verfehlt.
Sitze - Seitenhalt der Sportsitze ist dürftig, die sind für recht kräftige Menschen gemacht. Ich bin recht groß (1,89) und und recht schlank (73kg), kann die also kaum ausfüllen. Die Beinauflage ist auch zu kurz in meinen Augen. Dafür sind das so ziemlich die einzigen Sitze in denen ich auf langen Strecken keine Rückenprobleme bekomme, das kann aber auch Gewohnheit sein.

Die "normalen" Sitze sind furchtbar. Kenn ich aus div. Mietwagen.

Was im Artikel sehr schön ist, gleich am Anfang: Die Aktion mit der gelben Motorwarnleuchte. "Ja fahren sie halt weiter...solange die nicht rot leuchtet...." Ah ja. Wozu dann die gelbe Warnleuchte?

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poldiausw

Bravo-Professor

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23

Montag, 30. August 2010, 09:29

Also dann mögen sich mal bitte welche äußern die auch noch nen "älteren" Sport haben bzgl. der Tachobeleuchtung...

Was die Ablesbarkeit angeht: die meisten beschweren sich ja immer über die weißen Scheiben beim Sport, die wurden ja auch von Fiat geändert.

Ich bin letztens wieder den Dynamic von Visitorsam gefahren. Starker Sonnenschein und demzufolge bin ich mit Sonnenbrille gefahren. Ergebnis: Tacho beim Dynamic nicht erkennbar! Die ganze linke Seite bis etwa 120 km/h hab ich nicht sehen können. Das ist wiederum bei meinem Sport besser.

Gruß
Oliver

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Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

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P4H

Bravo-Profi

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24

Montag, 30. August 2010, 09:52

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Original von poldiausw

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Original von smokey55

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Original von poldiausw

Nur weils Licht an ist, ist beim Bravo aber der Tacho nicht beleuchtet ;-)
Da ist nen Helligkeitssensor verbaut der die Instrumentenbeleuchtung erst ab einem gewissen Grad einschaltet.

Sensor? Bei meiner Bella nicht. Licht an - Tacholicht an, Licht aus - Tacholicht aus.
Wenns das gab/gibt, dann in irgenderiner Sonderausstattung. Mein Emotion, der sonst allen Pippifax hat -> nix Sensor.

Wenn man es unbedingt will: Instrumente raus und Beleuchtung annders verschalten (an Spannung "Zündung-ein", nicht an Spannung-Licht"). Kann ja nicht so wild sein.
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Also meine geht bei Tageslicht nicht an, erst wenn ich z. B. mit der Hand den Tacho abdecke geht die Instrumentenbelechtung an. Oder halt bei Dunkelheit ;-)

Da bin ich jetzt aber echt grad überrascht, hab auch bei Visitorsam noch nie drauf geachtet. Er hat Dynamic, ich Sport. Dann ist seine ja vielleicht auch an wenn er Licht an hat.

Nein, ist es nicht, meine Bella hat den Tacho hell solange ich Licht an habe unabhängig der Lichtverhältnisse draussen.

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!

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christpost

Moderator

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25

Montag, 30. August 2010, 09:57

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Original von poldiausw
Also dann mögen sich mal bitte welche äußern die auch noch nen "älteren" Sport haben bzgl. der Tachobeleuchtung...

Was die Ablesbarkeit angeht: die meisten beschweren sich ja immer über die weißen Scheiben beim Sport, die wurden ja auch von Fiat geändert.

Ich bin letztens wieder den Dynamic von Visitorsam gefahren. Starker Sonnenschein und demzufolge bin ich mit Sonnenbrille gefahren. Ergebnis: Tacho beim Dynamic nicht erkennbar! Die ganze linke Seite bis etwa 120 km/h hab ich nicht sehen können. Das ist wiederum bei meinem Sport besser.

Bin bei meinem immer mit Licht gefahren, aber abhängig von der Aussenbeleuchtung ging die Tachobeleuchtung an oder nicht, also so wie bei Dir Poldi.

Gruss

Chris

"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
-C.J. Keyser

Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)

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Freakazoid

unregistriert

26

Montag, 30. August 2010, 10:14

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Original von Ben Jamin
Was die Schalter angeht stimme ich zu dass die NSW und NSL ruhig LINKS vom Radio sein könnten. Weiß net welcher Designer sich das hat einfallen lassen. Soll der Beifahrer die schalten oder was?

Die "normalen" Sitze sind furchtbar. Kenn ich aus div. Mietwagen.

zu 1.) Habt ihr Arme kürzer 20cm...das ihr da nicht rankommt und der Beifahrer drücken muss?
Einfach vom Schaltknüppel hoch unterster Knopp Nebel/direkt drüber Nebelschlussleuchte. Verstehe da das Problem nicht...hatte nie Probleme und finde den Knopf ohne hinzugucken.

zu 2.) Ich habe diesen normalen Sitz und kann mich nicht beklagen...keine Probleme und bin auch 185cm...beinauflage ist wirklich etwas Kurz aber hab tempomat und kann die beine hinpacken wies mir gefällt...daher stört mich das nicht!

EDIT: zur Bedienung des Musiksystem mit USB etc.! Haben die Tester gesoffen? Ich habe damit nie Probleme...und per Sprachsteuerung kommt man auch überall hin.
Die Kritik zum Navigationssystem ist lächerlich...das gleiche System gibts bei Audi...hätten sie sich halt das große NAvi geben lassen sollen. Das ist meiner Meinung nach Hetzerei höcshter Güßte...was anderes ist Ihnen wohl nicht eingefallen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freakazoid« (30. August 2010, 10:16)

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Ben Jamin

unregistriert

27

Montag, 30. August 2010, 13:07

Ich sag's mal so: Wenn ich fahre, will ich alle relevanten Knöpfchen und Hebelchen erreichen OHNE mich aus dem Sitz aufrichten zu müssen, vorzugsweise auch OHNE mich irgendwie strecken zu müssen.
Klar kommt man an diese Schalter ran, aber es wäre wesentlich sinnvoller gewesen die auf der anderen Seite anzubringen, näher am Fahrer. Meine Meinung.

Was die Sitze angeht: Ist sicher subjektives Empfinden. Jeder ist auch anders gebaut und hat andere Proportionen, unabhängig von der Größe.

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P4H

Bravo-Profi

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28

Montag, 30. August 2010, 13:15

Also ich mit meinen 1,84 hab keine Probleme etwas zu erreichen.

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

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Freakazoid

unregistriert

29

Montag, 30. August 2010, 13:36

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Original von Ben Jamin
Ich sag's mal so: Wenn ich fahre, will ich alle relevanten Knöpfchen und Hebelchen erreichen OHNE mich aus dem Sitz aufrichten zu müssen, vorzugsweise auch OHNE mich irgendwie strecken zu müssen.
Klar kommt man an diese Schalter ran, aber es wäre wesentlich sinnvoller gewesen die auf der anderen Seite anzubringen, näher am Fahrer. Meine Meinung.

Also dann bist du kleiner als meine Freundin mit 1.paarn60...weil Sie hat damit auch keine Probleme irgendwas zu erreichen.
Und mal ehrlich...was brauchst du WIRKLICH öfter...Nebelscheinwerfer (außer Cool-Fahrmodus) und Nebelrückleuchter, oder Kofferraumöffnung, ASR und SPORT/CITY Taste...für mich is das ziemlich eindeutig.

PS: Wenn du die Taste nur erreichst wenn du dich aufrichtest...dann musst du dich auch aufrichten um zu Schalten...denn der Weg ist der gleiche nur paar cm niedriger.

Gruß
Matthias

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Ben Jamin

unregistriert

30

Montag, 30. August 2010, 14:01

Ok Leute, nochmal. Ich finde die Anordnung so wie sie ist unsinnig und nicht praktisch. Wenn ihr das anders empfindet is das euer Ding. Ist ein freies Land. 8-)
Und wenn deine Freundin überall dran kommt könnte das daran liegen dass sie auf Grund ihrer kurzen Größe auch näher am Armaturenbrett sitzt als ich mit meinen geringfügig längeren Beinen.

Wie gesagt, die Proportionen sind auch bei jedem anders. Den Vergleich mit dem Schalten brauch ich net kommentieren. :roll:

Wie oft ich das ASR brauche? Auf jeden Fall seltener als die NSW.
Ok, NSL braucht man echt sehr selten aber einer hüben und einer drüber wäre noch bekloppter. Also hätte ich als Designer/Entwickler/wasauchimmer die Tasten eben nach links gepackt.
Abgesehen davon dass ich auf der Seite bei mir 2 leere Taste hab, dadurch erscheint mir diese Anordnung noch unsinniger. Wenn die bei dir belegt sind (womit auch immer? Kofferraumöffner und was noch?) fällt das vielleicht gar nicht so auf.

Und ich habe nie gesagt dass ich Probleme hätte die zu erreichen, es ging mir lediglich um die Art der Anordnung und dass sie einfacher zu erreichen wären, wenn sie links vom Radio wären. Fertig. Und nun Schluss damit.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ben Jamin« (30. August 2010, 14:02)

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P4H

Bravo-Profi

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31

Montag, 30. August 2010, 14:11

Manche Menschen sind so cool, die liegen ja beim Fahren

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

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Freakazoid

unregistriert

32

Montag, 30. August 2010, 15:10

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Original von P4H
Manche Menschen sind so cool, die liegen ja beim Fahren

Versteh nicht wie die das aushalten...da bekommt man Rückenaua vom feinsten

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poldiausw

Bravo-Professor

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33

Mittwoch, 8. September 2010, 20:32

Die Auto Zeitung hat meinen zuvor geposteten Leserbrief tatsächlich abgedruckt. Zwar leicht abgeändert, wahrscheinlich der besseren Lesbarkeit wegen, aber in der Aussage nicht verfälscht.

Zwar etwas klein, aber ich denke man kann es lesen...

Nach nem Vergleichstest hab ich auch schon mal der Auto Bild geschrieben. Die haben übrigens nicht mal den Eingang bestätigt...

»poldiausw« hat folgendes Bild angehängt:

Gruß
Oliver

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