Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Lounge
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
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Original von Danjöl
Es wird ein technograuer 1.4 Tjet Multiair Lounge...
Infos über meinen Bravo: ist der Hammer!!
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Bravo-Meister
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Original von Danjöl
Es wird ein technograuer 1.4 Tjet Multiair Lounge...
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Roli22
Da freue ich mich auf die ersten Bilder. Die Farbe harmoniert sicher toll mit den neuen Scheinwerfern und den schwarzen Kühlergrill!
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Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
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Bravo-Meister
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Original von dave
komisch.. FIAT ändert seine ausstattungen genauso oft wie die tankstellen ihre spritpreise was?
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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Original von Collias
Ach - noch was, @ dave: Warum soll es denn keinen T-Jet Multiair geben? T-Jet heißt ja eigentlich nur, dass es sich um einen Benziner handelt. Der Diesel wäre dann der Multijet...
Und Multiair betrifft die Tatsache, dass die Einlassventile elektrohydraulisch denn über eine konventionelle Nockenwelle gesteuert werden. Aber es ist halt trotzdem noch ein Beziner, also ein T-Jet, um bei der Fiat Terminonolgie zu bleiben....
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Original von Danjöl
Zu T-Jet und Multiair. Der Multiair ist ja kein komplett anderer Motor, er ist dem T-Jet ja bis auf das Einlasssystem ähnlich.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (17. April 2012, 20:59)
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Original von BravoMaseratie
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Original von Danjöl
Zu T-Jet und Multiair. Der Multiair ist ja kein komplett anderer Motor, er ist dem T-Jet ja bis auf das Einlasssystem ähnlich.
Nunja wir sollte hier mal nicht streiten. Aber der 1,4 Tjet hat mit dem Multiair nichts gemein. Da ist auch nichts ähnlich. Andere Hubraum, andere Anbauteile, anderer Turbo..
Dave hat recht
Der Multiair ist aber ein wirklich toller Motor.... Wenn du den hast dann ist das wirklich toll...
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