Fiat-Bravo.info

Ein nagelneuen Bravo bekommst du? 8-)
Dann sag ich mal herzlich Willkommen hir, viel Spaß mit deiner Bella und vorallem hir im Forum. :-)
Wenn du sie dann hast, musst du aber auch Fotos machen und hir posten....;-)

Zitat

Original von Danjöl
Es wird ein technograuer 1.4 Tjet Multiair Lounge...

es gibt keinen tjet multiair, entweder du hast einen tjet oder einen multiair, aber beides geht nicht ;-)

ansonsten herzlich willkommen bei uns!

Hallo und herzlich Willkommen von meiner Seite! Die Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, da erinnere ich mich gerne an meine Wartezeit zurück. Dann stand sie da, mitten in der Werkstatt mit einem Tuch eingehüllt... :razz:

Zitat

Original von Danjöl
Es wird ein technograuer 1.4 Tjet Multiair Lounge...

Da freue ich mich auf die ersten Bilder. Die Farbe harmoniert sicher toll mit den neuen Scheinwerfern und den schwarzen Kühlergrill!


;-) vlg Roli

Zitat

Original von Roli22
Da freue ich mich auf die ersten Bilder. Die Farbe harmoniert sicher toll mit den neuen Scheinwerfern und den schwarzen Kühlergrill!

der kühlergrill ist nach dem facelift nicht mehr schwarz, sondern silber.. ;-)

Erstmal herzlich willkommen und Glückwunsch zu deinem Bravo!

@dave: Nicht ganz richtig... die MyLife-Modelle haben nen silberfarbenen. Andre neue Modelle haben einen, der außen verchromt und innen schwarz lackiert ist...
Bei dem Wirrwarr blickt kein Mensch mehr durch...

Lg Max

nee nee max.. die außen verchromt und innen schwarzen grills waren die vor dem facelift.. ich habe doch eine bella nach dem facelift und bei mir war der grill ja komplett silber..

bei den mylife modellen weiß ich es allerdings nicht genau, aber warum sollten die von ausstattung zu ausstattung auch die grillfarbe ändern?

Nö, ich hab einen, der vor'm Facelift produziert wurde und da ist der gesamte obere Grill chromfarbig...

Ich find grad net den Vorstellungsthread, wo sich jemand mit nem neuen Bravo mit einem Kühlergrill, der innen schwarz und außen chromfarbig (oberer Grill) war (werksmäßig -> neu gebauter Bravo Ende 2011 oder Anfang 2012).

Lg Max

Max hat recht der Grill wurde Mitte/ende 2011 wieder geändert und ist jetzt ganz schwarz und außen lackiert, am anfang war er ja leicht silber und außen lackiert und zwiscchendrin zum Facelift war er ganz silber

Das fanden aber viele zu billige deswegen die änderung....

Schaut mal bei dem Street Model vom Genfer Salon da ist das gut zu sehen....

Der Kühlergrill ist jetzt Schwarz!

vlg Roli

komisch.. FIAT ändert seine ausstattungen genauso oft wie die tankstellen ihre spritpreise was?

Hallo Danjöl (cooler Dialekt eigentlich, woher kommste denn?),

erstmal kriegste jetzt gewaltig einen auf's Dach: Du hast allen Ernstes einen 5i gegen einen Bravo eingetauscht? Ich glaub das nicht! Erzähl das mal im 5i-Forum.... Die steinigen dich...!

Der 5i ist absoluter Kult und eine Weltanschauung, der Bravo hingegen "nur" ein Auto! Wer dir das sagt: Einer, vor dessen Haustür es wie folgt aussieht:



Welcher Teufel hat dich da bloß geritten? - Nun, Spaß beiseite, ich wünsch dir mit deinem Bravo allzeit gute Fahrt und ja, auch 2008 gab es schon den schwarzen Kühlergrill mit diesem schönen Chromrand:



Dass ich damals den Bravo gekauft hab', war ein bißchen aus Versehen passiert! Ein im Vorführraum des Dealers plazierter Kollege dieser Gattung hatte mich zu sich in den Innenraum eingeladen und ich hatte mich spontan in ihn verschossen. Es ist damals passiert, während wir den Preis für den 5i ausgehandelt hatten. Durch die Aussicht, auch noch einen Bravo an den Mann bringen zu können, ist der 5i-Preis übrigens durchaus noch ein wenig verfreundlicht worden.... :-)

Was die Zuverlässigkeit betrifft, muß ich sagen tun sich beide Typen nix. 500er top - Bravo top!

Ich wünsch dir jede menge Spaß mit deinem neuen Auto!

Gruß Collias! ;-)



Ach - noch was, @ dave: Warum soll es denn keinen T-Jet Multiair geben? T-Jet heißt ja eigentlich nur, dass es sich um einen Benziner handelt. Der Diesel wäre dann der Multijet...

Und Multiair betrifft die Tatsache, dass die Einlassventile elektrohydraulisch denn über eine konventionelle Nockenwelle gesteuert werden. Aber es ist halt trotzdem noch ein Beziner, also ein T-Jet, um bei der Fiat Terminonolgie zu bleiben....

Zitat

Original von Collias
Ach - noch was, @ dave: Warum soll es denn keinen T-Jet Multiair geben? T-Jet heißt ja eigentlich nur, dass es sich um einen Benziner handelt. Der Diesel wäre dann der Multijet...

Und Multiair betrifft die Tatsache, dass die Einlassventile elektrohydraulisch denn über eine konventionelle Nockenwelle gesteuert werden. Aber es ist halt trotzdem noch ein Beziner, also ein T-Jet, um bei der Fiat Terminonolgie zu bleiben....

ganz einfach collias, ich habe ja einen der neuen multiair motoren die es seit letztem jahr gibt..
die multiair motoren sind unter anderem die einzigsten vom bravo mit start-stopp-automatik..
die tjet's haben ja 120 bzw 150ps, die multijets 120, 150 und 165ps..
die multiair's haben nur 140ps..

also kurz gesagt ist der multiair ein ganz anderer motor als der tjet, daher kann er nur einen haben
ausser er hat den ersten bravo mit bi-motor und demzufolge auch bi-turbo, wo da der 2te motor allerdings sitzen soll weiß der geier (vielleicht im kofferraum) :-D :-D

das ist schon richtig, aber ich meinte damit ja eigentlich nur das man sich entweder einen multiair oder einen tjet kauft..

ausserdem ist der multiair billiger in den steuern durch seinen geringen CO2 ausstoß..

Zitat

Original von Danjöl
Zu T-Jet und Multiair. Der Multiair ist ja kein komplett anderer Motor, er ist dem T-Jet ja bis auf das Einlasssystem ähnlich.

Nunja wir sollte hier mal nicht streiten. Aber der 1,4 Tjet hat mit dem Multiair nichts gemein. Da ist auch nichts ähnlich. Andere Hubraum, andere Anbauteile, anderer Turbo..

Dave hat recht

Der Multiair ist aber ein wirklich toller Motor.... Wenn du den hast dann ist das wirklich toll...

DoppelPost sorry