Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

batterie lampe leuchtet

  • 1
  • 2

DrRenz

Bravo-Fan

  • »DrRenz« ist männlich

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 21. April 2008

Wohnort: GeWanDu

  • Nachricht senden

21

Sonntag, 3. Juni 2012, 11:02


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Und, hat sich bzgl. der Lima irgendwas ergeben?

Mein Bravo hat nämlich das gleiche Symtom; die Batteriekontrollleuchte geht mal kurz an und dann wieder aus. Das passiert vornehmlich, wenn es geregnet hat und tritt "erst" nach ca. 600m auf, wenn ich unsere Eisenbahnbrücke herauffahre - daher vermute ich bei mir eher ein Feuchtigkeitsproblem.

Infos über meinen Bravo: Dynamic T-JET 120 PS, crossover schwarz, MAL, Sitzheizung, Parksensoren, get. Scheiben

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

22

Sonntag, 3. Juni 2012, 12:41

Eisenbahn... Da gabs mal einen Bericht vom ADAC, da hat einer auf einem Starkstromkabel der S-Bahn geparkt und der Wagen sprang nicht an, da hatte das Kabel so viel Einfluss das die Wegfahrsperre nicht reagiert. Vllt ist das ja ein ganz ähnliches Problem mit der Eisenbahn, einfach das dein Wagen zu sensibel reagiert, auch weil er noch nicht gleich läd!!!
Ansonsten würde ich die Kontakte und vorallem die Massekontakte an der Karrose mal mit Kontaktspray einsprühen ;)

DrRenz

Bravo-Fan

  • »DrRenz« ist männlich

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 21. April 2008

Wohnort: GeWanDu

  • Nachricht senden

23

Montag, 4. Juni 2012, 07:44

Danke für den Hinweis. Scheint mir ein Einzelfall zu sein, zumal es am Anfang der Brücke auftritt, also noch weit weg von Starkstromkabeln, Zügen und Gleisen.

Ich tippe eher darauf, dass sich irgendwo Flüssigkeit befindet, die da nicht hingehört und beim Anfahren der Brücke sich diese dann "bewegt".

Infos über meinen Bravo: Dynamic T-JET 120 PS, crossover schwarz, MAL, Sitzheizung, Parksensoren, get. Scheiben

floopy

Mitglied

  • »floopy« ist männlich

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Wohnort: Sachsen

  • Nachricht senden

24

Montag, 25. Juni 2012, 20:09

hab es im winter mal gehabt wenn ich aus der parklücke ausparke.. denke aber es hängt mehr damit zusammen dass die 1. meter viel strom gebraucht wird.. und nach paar sekunden geht sie wieder aus. jetzt war es schon ewig nicht mehr.

Infos über meinen Bravo: 1,4tjet 120ps racing

Bravo82

Mitglied

  • »Bravo82« ist männlich

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 2. März 2012

Wohnort: Kreis Heinsberg

  • Nachricht senden

25

Freitag, 28. September 2012, 21:17

Hey:-)
Also das Problem hab ich mit meiner Bella auch. Wenn meine Bella mal 2 bis 3 Tagen gestanden hat und ich dann starte und losfahre, geht die Batteriewarnleuchte kurz an und wieder aus. Also Werkstatt gefahren, alles nachgeschaut und gemessen, neue Batterie und aus die Maus. Keine Fehler gefunden und nix. Trotzdem leuchtet die Batteriewarnleuchte immer noch kurz auf, aber laut Werkstatt ist da kein Fehler und nix. Naja ich verlasse mich mal drauf :-)
Liebe Grüsse
:PDT_16:

Angefangen mit Fiat Uno 1000 Fire (Exitus bei 325.000 ) weiter mit Fiat Uno 1,1 i. e. über den Fiat PuntoII und dem Grande Punto 1.2 zum heutigen Fiat Bravo 1,4 16V Crossover Black :-))

Infos über meinen Bravo: 1,4 16V Crossover Black Bj. 2010

addy75

unregistriert

26

Donnerstag, 26. Dezember 2013, 18:25

.... ich hänge mich einfach mal hier ran.
@ Mods
Falls es eurer Meinung nicht passt, dann trennt es bitte raus / oder ich erstelle ein neuen Thread.

Ich habe das Problem, dass die Batterieleuchte ab und zu mal aufflackert. meist kurz nach dem Anfahren. Während des Fahrens ist mir noch nichts aufgefallen.
Laut Werke ist die Batterie i.O. sie wäre nur mal "70%" geladen gewesen. Die Massepunkte wurden alles mal kontrolliert und festgezogen.

Ich habe während der Fahrt mal den Laptop angehängt.
Im Stand Sschwankt die Spannung laut MSG zwischen 14,2V - 14,35V.
Xenon an => Einbruch auf 13,5V, dann wieder hoch auf 14.2V
Anfahren an die Kreuzung, blinker an => 13,5V, dann wieder hoch auf 14.2V
Stehen an der Kreuzung und anfahren => 13,25V, dann wieder hoch auf 14.2V

Das komsiche ist, dass ich keinen Zusammenhang zwischen Drehzahl und Spannung finden kann. Die Spannung "bricht" ein nachdem die Drehzahl steigt...
Wenn interesse bestehet, dann kann ich die Screenshots anhängen.
  • 1
  • 2

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen