Bravo 75000km Test

smokey55

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1

Mittwoch, 14. Januar 2009, 22:33

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Hi,
nach 1,5 Wochen Türkei kam ich endlich dazu: es gibt da so eine "preiswerte", dafür dünne Autozeitschrift. AUTO-Strassenverkehr (www.autostrassenverkehr.de). Die haben den Bravo 150er T-Jet auf 75000km gefahren und sind zu folgenden Aussagen gekommen ( noch nicht online):

Ein echter Italiener: rassige Optik, feuriger Motor mit kräftig Durst. Zuverlässigkeit okay, macht aber im Alltag keine Feude ... (wegen der Spiegelungen und der Rundumsicht)

[list]
* säuft: 9,2L/100 (Autobahn bis zu 17L); .... wer die Reifen bis 27000km platt hat, fährt wohl entsprechend (Pirelli)!
* keine Probleme mit der Zuverlässigkeit
* Feuchtigkeit in Rückleuchten (na ja, angeblich typ. FIAT)
* Lackprobleme (Scheuerstellen) an hinteren Türen durch falsche Passung
* Navi nur mit Handbuch bedienbar, aber macht man durch Knopf oberhalb Windschutzscheibe an *lol*, hat wohl doch nicht gelesen!
* Kontaktprobleme USB (?)
* schlechte Übersicht (stimmt)
* Polsterstoffe schlecht zu reinigen (?), Sitze bequem, viel Platz hinten (dazu gabs auch schon andere Meinungen)
* Armaturen spiegeln stark (stimmt), schlecht ablesbare graue Instrumente
* Klima stürmt plötzlich und schaltet wieder zurück (?)
* 2-3 kleinere Defekte (Schlauch/Fensterheber/Glühbirne/Handbremsseil)
* Sportfahrwerk + 18" zu hart, Vorderachse poltert
* Lenkung gefühllos
* Zustand nach 1 Jahr und 75000km okay
* Wertverlust ( na ja, Außländer halt ...)
[/list]

Und dann noch die Aussage, daß manche deutsche Fabrikate mehr Probleme machen ... da kann man sich doch freuen.
Zu Thema Spritverbrauch: der Delta mit 150 PS wurde auch schon mal mit unter 8L getestet! Entweder gibts Riesenstreuung, oder sehr unterschiedliche Meinungen zu vernünftigem Fahrstil.

mfg
Smokey

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christpost

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2

Mittwoch, 14. Januar 2009, 22:49

RE: Bravo 75000km Test

Also wenn das alles an Mängeln innerhalb von 75000km ist, schaue ich optimistisch in die Zukunft.
Aber der Verbrauch? Komisch...

Gruss

Chris

"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
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frwecker

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3

Mittwoch, 14. Januar 2009, 23:14

Das will ich erst mal erreichen :-)

Version u.Ausstattung Sport Plus 1.4 T-jet 16V 150 PS, + Extras = #132 , #230 , #270, #350 , #4HG nur in Verbindung #989, #4JF HiFi-System Interscope , #400 ,#441 , #508 , #989, so hab ich mal angfangen:http://www.a112.de

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Red229

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4

Mittwoch, 14. Januar 2009, 23:29

alles bekannte sachen, die sich wohl durch die komplette produktion gestreut haben!
find ich gar nicht schlecht! kein außerplanmäßiger werkstattaufenthalt wegen irgendwelcher defekte! gut gemacht! :-D

gruß steve

Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

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BravoBeast

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5

Mittwoch, 14. Januar 2009, 23:33

Ja find ich auch gar nicht so schlecht.

Und ich kann mir auch vorstellen das sie der Bella richtig gegeben haben

Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

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Methos

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6

Donnerstag, 15. Januar 2009, 03:52

Hört sich doch gar nich schlecht an, nur was mich wundert ist die aussage:

"macht im alltag keine Freude" - kann ch so jedenfalls nicht behaupten.

desweiteren find ich die zwei punkte merkwürdig
* Sportfahrwerk + 18" zu hart, Vorderachse poltert
* Lenkung gefühllos

Also wer sich nen Sportfahrwerk bestellt muß doch auch damit rechnen das er "sport" bekommt, oder?
Für mich gibts da dann kein rumgememme ala "öh, das ist mir aber zu hart
und mir tut ja alles weh weil ich immer durchgerüttelt werde" oder?

Hätte er eben den normalen 150 PS'ler ohne Sport testen sollen.
Is denn jemand von den Sportfahrer hier der Meinun gdas das Fahrwerk zu hart seie?
Und wir haben ja auch einige Sport-fahrer hier, oder?

Und die Lenkung, ja die ist beim ersten mal fahren schon sehr sehr gewöhnungsbedürftig,
aber nach 75 000 km sollte das wohl schon bissel in die gewohnheit über gegangen seien, oder?
Ich find sie inzwischen gar nicht mehr so gefühllos...

Achja, fällt mir noch zum Navi ein - Sind die ganzen Tester eigentlich zu dämlich zu merken was die kleine Taste am Lenkrad zu sagen hat?
Das ist doch nicht so schwer...

Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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dokkyde

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7

Donnerstag, 15. Januar 2009, 13:37

Wenn ein Bravo Sport hart sein soll, dann ist ein Audi S-line praktisch ungefedert.

Ein echter Italiener: rassige Optik, feuriger Motor mit kräftig Durst. Zuverlässigkeit okay, macht aber im Alltag keine Feude ... (wegen der Spiegelungen und der Rundumsicht) naja .....

* säuft: 9,2L/100 (Autobahn bis zu 17L); bei Vollgas in der Momentanverbrauchsanzeige glaub ich das

.... wer die Reifen bis 27000km platt hat, fährt wohl entsprechend (Pirelli)! bei 18" durchaus denkbar

* keine Probleme mit der Zuverlässigkeit
* Feuchtigkeit in Rückleuchten (na ja, angeblich typ. FIAT) doch, das zieht sich durch alle Fiat Modelle, ganz beliebt Seitenblinker

* Lackprobleme (Scheuerstellen) an hinteren Türen durch falsche Passung kann passieren

* Navi nur mit Handbuch bedienbar, aber macht man durch Knopf oberhalb Windschutzscheibe an *lol*, hat wohl doch nicht gelesen!
* Kontaktprobleme USB (?) Zigarettenschachtel am USB Stick festgeklemmt, wie?

* schlechte Übersicht (stimmt)

* Polsterstoffe schlecht zu reinigen (?), Sitze bequem, viel Platz hinten (dazu gabs auch schon andere Meinungen) Empfehler Staubsauger aus Gütersloh

* Armaturen spiegeln stark (stimmt), schlecht ablesbare graue Instrumente Spiegeln ok? Aber schlecht ablesbar?

* Klima stürmt plötzlich und schaltet wieder zurück (?) Nö!

* 2-3 kleinere Defekte (Schlauch/Fensterheber/Glühbirne/Handbremsseil) Bagatelle

* Sportfahrwerk + 18" zu hart, Vorderachse poltert Fahrwerksgeräusche ja, aber zu hart? Noch nie Audi S-Line gefahren, wie?

* Lenkung gefühllos Stimmt, wie bei allen elektrischen Lenkhilfen

* Zustand nach 1 Jahr und 75000km okay
* Wertverlust ( na ja, Außländer halt ...) war zu erwarten

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (15. Januar 2009, 13:43)

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christpost

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8

Donnerstag, 15. Januar 2009, 13:42

Zitat

Original von dokkyde
Wenn ein Bravo Sport hart sein soll, dann ist ein Audi S-line praktisch ungefedert.

Das hiesse dann aber in der Sprache deutscher Autojournalisten:

"angenehm straff"

Gruss

Chris

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dokkyde

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9

Donnerstag, 15. Januar 2009, 13:47

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von dokkyde
Wenn ein Bravo Sport hart sein soll, dann ist ein Audi S-line praktisch ungefedert.

Das hiesse dann aber in der Sprache deutscher Autojournalisten:

"angenehm straff"

Gruss

Chris

Hehe, die hätten mal meinen Alfa 156 sw mit Vogtland Fahrwerk testen sollen. Der war bretthart.

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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BravoBeast

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10

Donnerstag, 15. Januar 2009, 15:34

Zitat

Original von Methos
Hört sich doch gar nich schlecht an, nur was mich wundert ist die aussage:

"macht im alltag keine Freude" - kann ch so jedenfalls nicht behaupten.

Naja du musst davon ausgehn das die Leute nur das feinste gewöhnt sind

RS4 , M3 und all die anderen Spielerein

Gruß
Willi

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christpost

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11

Donnerstag, 15. Januar 2009, 15:43

Zitat

Original von BravoBeast

Zitat

Original von Methos
Hört sich doch gar nich schlecht an, nur was mich wundert ist die aussage:

"macht im alltag keine Freude" - kann ch so jedenfalls nicht behaupten.

Naja du musst davon ausgehn das die Leute nur das feinste gewöhnt sind RS4 , M3 und all die anderen Spielerein

Weils auch soviele davon gibt.

Gruss

Chris

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Methos

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12

Donnerstag, 15. Januar 2009, 15:43

Zitat

Original von BravoBeast
Naja du musst davon ausgehn das die Leute nur das feinste gewöhnt sind RS4 , M3 und all die anderen Spielerein

Ein Grund mehr warum sie mich sowas testen lassen sollten und nicht solch verwöhnte Vögel,
denn die masse interssiert sich doch eher für alltägliche autos als für solche die man sich eh ncith leisten kann...

Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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BravoBeast

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13

Donnerstag, 15. Januar 2009, 15:54

CHRIS 4 TESTDRIVER :!:

Gruß
Willi

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poldiausw

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14

Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:40

Im Prinzip ist dieser Artikel das Ergebnis aus diesem Dauertest den wir schon als Thema haben:

Klick hier

Wir haben da im Prinzip ja einige Punkte schon wiederlegt die auch schon angesprochen worden sind (Reinigen der Polster, Tachoscheiben etc.)

Was ich jetzt nach einer Woche mit 15 Zoll sagen kann:

der Wagen federt tatsächlich erheblich besser als mit 18 Zoll!

Reifen abgefahren? Jaaaaaaaaaaa! Bei ca. 13.500 war ich Ende Dezember noch mit Sommerreifen zum TÜV (s. eigener Thread). Ergebnis: hinten 5 mm Restprofil, vorne 2,5 mm. Laut TÜV-Prüfer halten die noch 4.000-5.000 km. D. h. meine wären noch unter 20.000 blank! Scheiss Conti!!!! Mein Bruder arbeitet bei BMW und kennt die Probleme mit Conti, würd er sich auch nie wieder holen... Da fällt mir ein das ich denen noch ne Mail schreiben wollte. Auch wenn es nix bringt, aber einfach nur um mal schlechte Stimmunng zu verbreiten :-D

Das mit den Lackstellen haben wir ja teilweise auch an den Türen bzw. der Heckklappe wie wir am Edersee festgestellt haben.

Gruß
Oliver

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Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

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Unruhestifter

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15

Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:59

zum thema lackstellen an der heckklappe jetzt mal.
mir wurde es so mitgeteilt das es ja fast jeder hat , und begründung war, das es davon kommt , dass die heckklappe auf die stoßstange aufschlägt wenn man durch nen schlagloch fährt.
glaube ich persönlich nicht dran.
ich denke es kommt vom zu machen der heckklappe.

nur mal so nebenbei.

mfg nico

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Methos

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16

Freitag, 16. Januar 2009, 05:04

Zitat

Original von BravoBeast
CHRIS 4 TESTDRIVER

Danke danke 8-)

:-) :-D :lol:

Gruß

Chris

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christpost

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17

Freitag, 16. Januar 2009, 09:43

RE: Bravo 75000km Test

Zitat

Original von smokey55
* Klima stürmt plötzlich und schaltet wieder zurück (?)

Ja das kenn ich.
Bspws wenn man die Klima auf Lo hat und wartet bis der Motor warm ist und dann ne Temperatur einstellt, dann stürmt die Lüftung zuerst los, wird schwächer und anschliessend gemächlich wieder auf starke Leistung.

Etwas komisch, aber nicht störend.

Gruss

Chris

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »christpost« (16. Januar 2009, 09:45)

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18

Freitag, 16. Januar 2009, 15:29

was mir auch mal aufgefallen ist, des prob wurde zwar schonmal angesprochen aber mir egal

wenn ich die lüftung recht stark laufen lassen. 80 Prozent oder so.
und den rückwärtsgang einlege und losfahre geht sie fast aus.
aber nach ner kleinen weile wieder von alleine hoch.
macht die des damit ich den rückfahrpiepser höre?
oder ist die einfach nur jeck?

mfg nico

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christpost

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19

Freitag, 16. Januar 2009, 15:43

Ne, das hat nen Grund:
Und zwar, damit die Abgase beim Rückwärtsfhren nicht so stark in den Innenraum kommen.

Find ich gar net so blöd.

Gruss

Chris

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20

Freitag, 16. Januar 2009, 15:59

AHA

wieder was gelernt

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