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Italo-Welt

Bravo Kaufberatung

BG1

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Samstag, 12. März 2011, 10:48

Bravo Kaufberatung


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Hallo zusammen,

da mir mein "geliebter" Stilo durch einen wirtschaftlichen Totalschaden genommen wurde, bin ich jetzt auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger.
Leider scheint es so, als wollte ich tatsächlich trotz der extrem häufigen Werkstattaufenthalte meines Stilos an Fiat festhalten - das scheint wohl ein nicht ganz unbekanntes Phänomen zu sein? :-D

Nun stellen sich folgende Fragen:
[list]- Ob überhaupt wieder Fiat
- Wenn ja, welche Motorvariante (Lohnt sich der Diesel oder doch lieber nen T-JET?
[/list]

Leistungsmäßig würden die 120PS Varianten in mein Budget passen. Möchte es natürlich so gering wie möglich halten, aber ich denke unter 9000€ komme ich nicht weg.
Bin auch schon auf folgendes Angebot gestoßen:

Link

Nur zwei Jahre alt und wenig gelaufen, allerdings ein niederländisches Fahrzeug - spricht da generell etwas gegen? (Wiederverkaufswert vielleicht?)

Mit welchen Reparaturkosten sollte man realistisch kalkulieren? 100€/Monat?

Das sollte erst Mal an Fragen reichen. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BG1« (12. März 2011, 10:51)

smokey55

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2

Samstag, 12. März 2011, 11:50

Hi & willkommen,
wieder FIAT oder nie wieder FIAT? Persönliche Einstellung. Wir haben den 4. ohne Ärger. Aber es gibt auch Gegenbespiele. Das beinhaltet auch die Reparaturkosten. Von 0 bis sonstwas gibt es alles. Am besten nach der Vorgeschichte der Bella erkundigen.

Gegen niederländisch spricht nichts. Unterlagen gibt es als PDF in deutsch. Ausstattung ist ziemlich gleich. Aber da melden sich vielleicht noch welche die auch einen Import haben.

Der 120 T-Jet ist objektiv der beste Benziner. Gute Leistung trotz vernünftigem Verbrauch. Der 150er braucht mehr, der 90er hat zu wenig Drehmoment.

Ob sich ein Diesel lohnt hängt von der km-Leistung pro Jahr ab. Das mußt Du entscheiden. Wobei, wenn es auf der Grenze ob sich Diesel lohnt oder nicht, würde ich Diesel nehmen.

Worauf Du achten mußt bei der Bella, sprich Schwachstellen, Macken, dazu gibts genug Threads. Suchfunktion ... "worauf achten"

Das Angebot scheint mir vernünftig, gut aussehen tut er auch. Bis auf vereinzelte Ausnahmen hier meinen alle der Bravo fährt sich Klasse. Wenn man nicht übermäßig penibel ist und kein Montagsauto erwischt hat, hat man viel Spaß.

mfg
Smokey

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BG1

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Samstag, 12. März 2011, 13:31

Mit welchen Reparaturen müsste ich denn in nächster Zeit rechnen? Da dürften ja bald die meisten Verschleißteile fällig werden, oder?

smokey55

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Samstag, 12. März 2011, 13:37

Mit 48tkm? Bremsbeläge ev., Kupplung wenn der Vorbesitzer entsprechend gefahren ist.
Turbo, Krümmer könnten was haben, aber das ist kein Verschleiß sondern eher Materialfehler bzw. auch Sache des Fahrers wenn er nach Autobahn-Fullspeed zu schnell ausmacht. Reifen?
Das sollte man vorher klären. Sonst nix Verschleiß.
Probefahrt machen wegen Rumpeln der Vorderachse, Getriebe/Schaltbarkeit.
Lackschäden an best. Stellen.

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h.ausdemharz

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Samstag, 12. März 2011, 15:02

Erst einmal ein herzliches Willkommen im Fiat-Bravo 198 Forum (dem besten in deutscher Sprache auf der ganzen Welt) im Namen des gesamten

.

Hast du schonmal in der Südkurve deines Fußballvereines jemanden gefragt, was sie von der eigenen Mannschaft halten? Wir sind hier sicher kein reines Fanforum, aber ein wenig durchgefärbt sind die meisten hier schon. Waldorf and Statler gibt es hier natürlich auch, aber die werden wohl in der Minderheit sein.

Fiat überhaupt? Si. Dir passiert mit dem Bravo statistisch nicht mehr und nicht weniger als mit der achso deutschen Wertarbeit von V-öllig W-ertlos. Montagsautos gibt es aber auch.

Diesel? Kilometerleistung über 20.000 km im Jahr? Si. Variante wäre noch LPG, aber einen reinen T-Jet als Vielfahrer muss man sich bei den Spritpreisen leisten können.

Schwächen? Si. Der Bravo hat noch eine ganze Menge Stilo in sich, der Wertverlust ist nahezu exorbitant, aber dafür bekommt man ihn auch so günstig. Typisches guckst du hier:

Turbo? Schwachstellen beim 1.9 Multijet 16V DPF?

Dein Angebot? Als Grundlage hört es sich so schlecht nicht an. Gib mal bei mobile.de die Grunddaten ein, da hast du einen vernünftigen Vergleich.

Meine Erfahrung: In 10 Monaten 30.000 km die reine Freude. ...aber wie gesagt: Frage einen Abhängigen was er von seinem Stoff hält.

Grüße aus dem Harz von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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Roli22

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Samstag, 12. März 2011, 21:57

Hi!

Ich würde mir jetzt keinen Benziner mehr kaufen, da ich jetzt weiter zur Abeit habe und sich ein Diesel rechnen würde! Außerdem gefällt mir mittlerweile das satte Drehmoments eines Diesel-Motor!

Auf jeden Fall würde ich mir wieder eine bella holen, da es für mich nichts passenderes geben würde!

;-) vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
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braumeister

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Samstag, 12. März 2011, 22:04

ich finde den super. Sieht gut aus und hat ´ne schöne Ausstattung. Das einzige ist, das er glaube ich kein Esp hat, ist in Holland Sondeausstattung und müsste dann wohl Tasten links neben dem Radio, unter der Taste mit dem Lenkrad drauf, haben. Meiner kommt auch aus Holland und hat auch kein Esp, war mir egal. Wertverlust hast du nur, wenn du einen Bravo neu kaufst, viel tiefer wird der hier in absehbarer Zeit wohl kaum fallen. Wegen Reparaturen, bei 60000km ist ´ne Inspektion dran. Ich brauchte damals vier neue Bremsscheiben und die Reifen werden ziemlich runter sein, wenn´s noch die ersten sind.

BG1

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Samstag, 12. März 2011, 22:56

In diesem Forum werde ich wohl wirklich keine echte Kritik bekommen - aber vielleicht hab ich auch extra deswegen hier gefragt. :roll:

Nun noch eine wichtige Sache: Die Frage der Vernunft. :twisted:

Wieviel sollte man für einen Wagen ausgeben? Aus wirtschaftlicher Sicht am besten garnichts, aber es gibt ja auch noch andere Aspekte wie Spaß etc.

Ich könnte wohl aktuell nur 3000€ Eigenkapital aufbringen und müsste den Rest finanzieren. Versicherung kostet mich auch 1300€ im ersten Jahr.

Ist der Bravo damit eine Nummer zu groß für mich?

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sebast

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Samstag, 12. März 2011, 23:27

Also ich fahre aktuell einen Bravo mit 120PS und bin eigentlich ganz zufrieden. Preis/Leistung ist akzeptabel. Für die gleiche Ausstattung hätte ich bei einem Golf tiefer in die Tasche greifen müssen. Des weiteren haben die Fiat Benziner ein gutes Drehmoment. Andere Marken mit gleicher Leistung haben meistens etwas weniger Drehmoment.

Das ein Fiat nicht gerade Oberklasse ist, musste ich auch erfahren. Spaltmass ist nicht immer perfekt, Lenkung ist mir ein tacken zu leicht und Schaltung ist auch im ersten und zweiten Gang etwas hacklich.
Fiat Autos sind wie andere Marken nicht perfekt.

Bis jetzt haben mich all meine Fiat Fahrzeuge nie im Stich gelassen und sind auch unter erschwerten Bedingungen von Punkt A nach Punkt B gefahren.

Mein nächstes Auto wird aber auch ein Diesel, weil er einfach schöner zu fahren ist. Mehr Drehmoment wenn ein Anhänger dran hängt, ist halt sehr vorteilhaft und auf langen Autobahnstrecken ist ein Diesel durch die Reichweite auch von Vorteil. Nachteil ein Diesel braucht sehr lange im Winter um Warm zu werden.

Jahreswagen mit 120PS sind sehr günstig. Wobei 3.000EUR schon sehr wenig sind…

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BRAVO-RALF

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Samstag, 12. März 2011, 23:58

Zitat

Original von BG1
In diesem Forum werde ich wohl wirklich keine echte Kritik bekommen - aber vielleicht hab ich auch extra deswegen hier gefragt. :roll:

Nun noch eine wichtige Sache: Die Frage der Vernunft. :twisted:

Wieviel sollte man für einen Wagen ausgeben? Aus wirtschaftlicher Sicht am besten garnichts, aber es gibt ja auch noch andere Aspekte wie Spaß etc.

Ich könnte wohl aktuell nur 3000€ Eigenkapital aufbringen und müsste den Rest finanzieren. Versicherung kostet mich auch 1300€ im ersten Jahr.

Ist der Bravo damit eine Nummer zu groß für mich?


Hallo,

entscheidend ist doch ob du dir das finanziel leisten kannst.
So wie ich rauslese, bist du Fahranfänger...bei mir war es damals so, dass es für die erste Fahrerfahrung, erstmal ne günstige Karre mit wenig Ps gab !

Gruß, Ralf

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kitzl-katzl

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11

Sonntag, 13. März 2011, 00:29

Naja wenn du in nem BRAVO-Forum fragst was wir von Bravos halten,
kannste auch Bill Gates fragen was er von windows hält.

Du mußt halt für dich wissen, wieviel Geld hab ich zur Verfügung?
Was will ich dafür an Ausstattung? Gefällt mir das Auto allgemein?

Kein Hersteller baut von vornherein Schrott. Und solche "Montagsautos" wird es immer geben. Und da ich neben meinem Bravo noch eine Vespa hab weiß ich, daß bei italienische Fahrzeuge eine gewisse Herstellungstoleranz vorhanden ist.

Am besten ist, du gehst zu nem Händler und setzt dich mal rein in nen Bravo. Oder noch besser du drehst ne Runde. Wenn das noch nicht reicht, dann hat´s sich eh erledigt.

So bin ich auch zum Bravo gekommen. Bin zum Händler ohne Plan. Da stand ein Bravo.
Von allen Seiten angeschaut, Prospekt angeguckt, reingesetzt und sofort gekauft.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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BG1

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12

Sonntag, 13. März 2011, 13:33

Zitat


So wie ich rauslese, bist du Fahranfänger...bei mir war es damals so, dass es für die erste Fahrerfahrung, erstmal ne günstige Karre mit wenig Ps gab !
Gruß, Ralf


Hey Ralf,

bin kein Fahranfänger sondern nur "eigenes Auto Anfänger". Bisher fuhr ich ein von Papa gesponsertes Mobil, wofür ich nur Sprit und Reparaturen anteilig bezahlen musste. Daher wäre es jetzt schon eine extreme Umstellung.

Zitat

Gefällt mir das Auto allgemein?


Das ist doch genau das Problem. :-D Für mich käme nur der Bravo in Frage. Design top, Preis top etc. Hab mich sofort verliebt. :oops:

Aber wenn man sich überlegt, was ein Auto mittlerweile kostet, kommt man schon ins Grübeln. Ich gehe mal realistischer Weise von 400€ pro Monat (Wertverlust + Reparaturkosten + Versicherung + Sprit) bei einer Fahrleistung von 1000km aus...

smokey55

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Sonntag, 13. März 2011, 14:25

Zitat

Original von BG1.....
Aber wenn man sich überlegt, was ein Auto mittlerweile kostet, kommt man schon ins Grübeln. Ich gehe mal realistischer Weise von 400€ pro Monat (Wertverlust + Reparaturkosten + Versicherung + Sprit) bei einer Fahrleistung von 1000km aus...

Dann darfst Du gar kein Auto fahren!
Und den Wertverlust läßt man als Privatmensch, der Freude am Fahren hat, einfach mal außen vor. Sonst müßte man sich einen uralten Gebrauchten nehmen ... der dann wieder zu Reparaturen neigt. Aber den ersten Schritt in diese Richtung hast Du doch schon getan, indem Du einen Gebrauchten nimmst. Sonst würdest Du locker das doppelte hinlegen.
Reparturen steckt man nicht drin.
Verschleißteile hat man großenteils selbst im Griff, Sprit dito.
Versicherung kann man was drehen, wenn man schon einige Jahre gefahren ist und das nachweisen kann. Und Vollkasko muß auch nicht unbedingt bei einem Gebrauchten sein.

Das sind jetzt alles Dinge, die gar nichts mit Bravo zu tun haben. Außer dem Preis. Da ist Bravochen deutlich preiswerter als ein Golf, vor allem Gebrauchte.
Und die Golfs, die etwas weniger Sprit bauchen als Bravos, sind in der Technik tw noch komplexer.
Und was die Technik angeht: Killefit kost Geld: automatisches Einparken, Rückfahrkamera, elektrische Türen, aufwändige Hinterachse ... braucht man das? Ich gebe dafür kein Geld aus, ist ja meins und nicht das von der Firma.

Insofern ist Bella vernünftiger als manche andere Karre.

mfg
Smokey

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Roli22

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Sonntag, 13. März 2011, 14:45

Zitat

Original von smokey55
...
Und die Golfs, die etwas weniger Sprit bauchen als Bravos, sind in der Technik tw noch komplexer.
...


Ich glaube, dass die Multijets sicher nicht mehr Diesel verbauchen als die lahmen VAG-Dieselmotoren!


;-) vlg Roli
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kitzl-katzl

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Montag, 14. März 2011, 00:14

Der Schnitt beim Bravo Diesel liegt wohl bei ca 6l.
Letztens war im TV ein Test vom Qubo, der lag bei fast 8l.
Da liegt die Bella sehr gut im Rennen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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godbor

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Montag, 14. März 2011, 01:08

Hi,

also 6l beim Bravo ist aber ein geschönter Wert. Dann musst du immer schalten bevor der Turbo überhaupt einsetzt und hast 0 Spass beim fahren.

Rechne mal lieber mit 6,5-6,9l und selbst da fährste noch sehr besonnen.

Mein Spitzenwert lag bei 8,0l :-) Da waren dann aber auch 150km Autobahn mit 190 dabei.

Gruss

Christoph
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Montag, 14. März 2011, 01:27

Momentan hab ich auf dem BC 6.1l stehen und das mit Winterbereifung. Werksangabe ist 5,3.
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Montag, 14. März 2011, 02:02

Hi,

auf die BC Angabe kannste gut und gerne 0,2l drauf rechnen.

Ich hab ne Excel Tabelle gemacht, welche mir den Verbrauch immer ausrechnet.
Real sind es immer ca 0,2l mehr.

Werksangaben kannst du eh so gut wie nie erreichen, ist aber bei jedem Hersteller so.

Gruss

Christoph
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abarth124

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Montag, 14. März 2011, 08:19

Hallo!
Ich habe meinen Bravo im Sommer gekauft. Es ist ein 1.9 jtd 8V mit 120 PS.

Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei 5,9 l/1oo km.

Wie die Vorredner schon geäußert haben, ist der günstige Einstiegspreis genau der Vorteil des Bravo. Ob Diesel, oder Benziner sollte man meiner Meinung nach rein buchhalterisch betrachten (über 20.000 km/Jahr auf jeden Fall wirtschaftlich).

Die Einschätzung, dass ein Auto rund 400 €/Monat verschlingt ist wohl richtig. Deshalb würde ich mir die Anschaffung (auch bei den genannten Rahmenbedingungen) gut überlegen. Wenn das Auto in einem überschaubaren Zeitrahmen abgezahlt werden soll kommt noch eine monatliche Rate von rund 200 € dazu (5,9 % Zins, Laufzeit 3 Jahre).

Gruß
Michael

smokey55

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Montag, 14. März 2011, 09:50

Zitat

Original von godbor.....
Mein Spitzenwert lag bei 8,0l :-) Da waren dann aber auch 150km Autobahn mit 190 dabei.

Gruss

Christoph

8 Liter? Bei Leistungsoptimierung auf 171PS?
Da ist definitiv was im argen, entweder Dein Fahrstil oder die sogenannte Optimierung.
Aber wenn Du Dir das leisten willst .....

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