Fiat-Bravo.info

Hallo Bravo-Gemeinde :-)

ich habe mir die Freiheit genommen und mich bei euch im Forum angemeldet. Zwar fahre ich keinen Bravo sondern den 3. Punto in Folge (also aktuell den Grande Punto 1.3er Multijet).

Aber das Ganze soll ich in absehbarer Zeit ändern. Der Bravo gefällt mir wirklich sehr gut! Ich würde ihm mit nur als Diesel holen. Der 1.9er mit 150PS sagt mir sehr gut zu :-) Denke der macht Spaß.

Nun warum ich ich hier poste, ist ganz einfach.
Bevor ich mich für einen gebrauchten, jungen Bravo entscheide, wollte ich bei euch mal nachfragen welche Tipps und Ratschläge ihr habt?
- Welcher Dieselmotor ist zu empfehlen (bei 1.9 der 120 oder der 150PS)?
- Wie ist es mit den DPF? Verstopfen die schnell?
- Wie schaut es mit dem Dieselverbrauch aus (Stadtfahrt ca. 15km hin und 15 km zurück)?
- Wie ist es allgemein mit der Qualität? Ich habe bislang nur gutes über das Auto gehört und gelesen.
- Gibt es Kinderkrankheiten, die ab einer bestimmten Produktionszeit behoben sind? Wenn ja, ab wann?
- Hat der Bravo auch diese Klapper- und Poltergeräusche wie der Grande Punto? Wenn ja, kennt man da die Ursache? Wie löst man die am besten? Gibt es überhaupt eine Lösung?
- Wie schaut es mit der Langlebigkeit der elektrischen Lenkung aus? Sind da, wie beim Grande Punto, mögliche Probleme bekannt?
.......

Freue mich auf eure Rückmeldungen und Tipps. Vielen Dank schon mal im Voraus dafür!

Grüße
BET

Mahlzeit:

Empfehle Dir entweder:

den 1.6er Mjet mit 120 PS - sparsam und dennoch Power, neueste Umweltnormen werden eingehalten, im Gegensatz zum "alten" 1.9er 120 PS - weniger "durstig", max. Drehmoment liegt früher an, Geräuschkulisse für einen Diesel eher unaufdringlich

oder

so wie ich ihn fahre,

den 2.0er 165 PS - gilt noch als sparsam (jeh nach Fahrweise zwischen 4,5 bis max. 9,8 Liter im Drittelmix), fulminate Power - Dauertempo 200 km/h und darüber über lange Distanzen kein Problem, heftiger Durchzug, neueste Umweltnormen werden ebenso einghalten, im Gegensatz zum "alten" 1.9er 150 PS Diesel, weniger Kraftstoffverbrauch, max. Drehmoment liegt früher an, der 1.9 wirkt meines Erachtens um die 4.000 U/min zäher, der Neue 2.0er dreht fröhlich und bissig bis in den Begrenzer - deutlich mehr Durchzug oberhalb der 180 km/h, da wirkt der 1.9er etwas zugeknöpfter.

Bevor mir andere User wieder den Kopf runter reißen, ich habe den 1.9er als 120 PS und 150 PS Version im 147er Alfa weit über 100.000 km gefahren.

Der 1.6er und der 2.0er sind einfach die moderneren Triebwerke, ohne die "alten" 1.9er verdammen zu wollen, die bislang ebenso zuverlässig wie sparsam waren.

Gebraucht würde ich immer auf die neuesten Konzepte zurückgreifen, sofern preislich umsetzbar.

Zur Ausstattung im Bravo:

empfehle Klimatronik, getönte hintere Scheiben und Xenonlicht, alles andere Geschmacksache.

Qualität? Mmmh? Schwierig. Es gibt User die bemängeln schon heftig, andere wiederum haben Null Probleme.

An meinem ist mir aufgefallen, stellenweise nachlässige Verarbeitung im Innenraum, seit dem 60.000 km klappert die A-Säule, leider. Kriege das Problem nicht in den Griff.

Fahrwerk, trotz serienmäßigen Sportfahrwerk, deutlich zu weich und unkomfortabel - gerade bei hohen Geschwindigkeiten (spreche für den 2.0er). Andere User empfinden aber das Fahrwerk wiederum als optimal - also reine persönliche Betrachtung.

Ich schätze am Bravo die Power (2.0er) - gerade auf langen Strecken ein echtes Highlight (3.500 U/min im 6. Gang = 200 km/h mit ordentlich Luft nach oben). Die guten Platzverhältnisse, die angenehme Geräuschkulisse, den doch im Verhältnis sparsamen Verbrauch und das Design.

Ob ich ihn wieder kaufen würde? Wohl ja, weil bislang keine anderen atraktiveren Angebote auf den Markt (persönliche Einschätzung). Und nicht zu verachten, bin mit meiner Werkstatt sehr zu frieden.

Unbedingt ausgiebig probefahren auch über schlechte Straßen. In die Ecken schauen, bevor Kaufvertrag unterschrieben wird. Sehr hilfreich, Besuch beim TÜV und mal unabhängig VOR DEM KAUF durchchecken lassen. Kostet was, aber bewahrt in der Regel vor bösen Überraschungen. Die ca. 50 Euronen sind dann nämlich gut angelegt.

Good Luck.

Danke für die Antworten! Ich freue mich auf weitere Tipps. :-)

Also, der 1.9er Motor mit 150PS im Bravo als Sport ist mein Favorit. Am liebsten in der tollen dunkel-roten Farbe oder eben klassisch schwarz, gern auch weiß.
Ich kenne den Motor aus dem 159er meiner Eltern und der Motor ist super. Nur braucht der Alfa, wegen seines Gewichts sicherlich mehr als der Bravo. Aber den anderen Diesel-Maschinen gegenüber bin ich nicht abgeneigt, es ist auch eine Frage des Kaufpreises und ich denke die Bravos mit dem 1.9 werden günstiger sein als die neueren mit dem 2.0 Multijet :-)
Ist der 150PS 16V dem 120PS 8V zu bevorzugen in Sachen Qualität, verbrauch und Leistung?

Also die Zwei-Zonen-Klimaautomatik hab ich in meinem Grande Punto und nie wieder möchte ich ein Auto ohne fahren! Das ist absolute Pflicht :-)
Xenon, Cruise Control und PDC wären wirklich sehr schön. Sind aber kein KO-Kriterium, zumal man PDC nachrüsten kann (hab ich in meinem GP auch gemacht :-)).

Also mit der elektrischen Lenkung sind beim Bravo weniger oder kaum Probleme bekannt?
Was das Klappern bzw. Poltern vorne anbelangt, lese ich hier im Forum doch den einen oder anderen Fall. Aber es scheint lösbar zu sein, man tappt weniger im Dunkeln wie bei manchen Grande Punto, oder?
Wie ist das manuelle Getriebe - ist es auf lange Sicht hackelig oder doch angenehm und leicht zu schalten? (vor allem das 6-Gang des 150PS)
Wie schaut es mit dem Wechsel des Zahnriemen aus? ist das ein sehr teueres Vergnügen?

Danke nochmals.

Zitat

Original von Italostyle

Zitat

Original von BET


Freue mich auf eure Rückmeldungen und Tipps. Vielen Dank schon mal im Voraus dafür!

Grüße
BET

Halli Hallo,

mein gutgemeinter Tipp, bloß keinen Fiat kaufen....das Ding ist mit 100.000 alle und feddisch mit der Welt.


Greetz
Tom

Was soll denn der Spruch jetzt? Meiner hat 81.100km auf der Uhr und läuft und läuft, auch wenn er morgens mal kurz klappert! Diesel halt!

Zitat

Original von BET
Danke für die Antworten! Ich freue mich auf weitere Tipps. :-)

Also, der 1.9er Motor mit 150PS im Bravo als Sport ist mein Favorit. Am liebsten in der tollen dunkel-roten Farbe oder eben klassisch schwarz, gern auch weiß.
Ich kenne den Motor aus dem 159er meiner Eltern und der Motor ist super. Nur braucht der Alfa, wegen seines Gewichts sicherlich mehr als der Bravo. Aber den anderen Diesel-Maschinen gegenüber bin ich nicht abgeneigt, es ist auch eine Frage des Kaufpreises und ich denke die Bravos mit dem 1.9 werden günstiger sein als die neueren mit dem 2.0 Multijet :-)
Ist der 150PS 16V dem 120PS 8V zu bevorzugen in Sachen Qualität, verbrauch und Leistung?...

Danke nochmals.

Vielleicht noch als Entscheidungshilfe hier ein Link zu den Leistungsdaten der einzelnen Motoren - die Daten findest Du übrigens auch hier im Forum:

http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Bravo

Grundsätzlich haben die neuen Motoren (1.6 und 2.0) mehr Drehmoment, was zudem früher anliegt. Ich finde im Alltag spürt man das deutlich.

Also, wenn ich damals mit meinem Alfa`chen am Berg überholen wollte, musste ich oft runterschalten, egal ob 120 oder 150 PS, um auf 2.000 U/min zu kommen, damit ordentlich Schub und Kraft anlag, darunter war der Motor sehr durchzugsschwach. Ab 2.000 U/min ging die Luzzi dann aber ordentlich ab.

Mit den neuen Motoren braucht man nicht immer runterschalten, da bereits ab 1.500 U/min - also erheblich früher - Kraft im Überfluß zur Verfügung steht.

Ich fand damals den Sprung vom 1.9er mit 120 PS zur Version mit 16 Ventilen und 150 PS auch nicht so gravierend. Klar der Stärkere zieht mehr durch und hat eine höhere Endgeschwindigkeit, aber der Wow-Effekt stellte sich nicht ein. Der 120 PS steht nämlich nicht schlecht im Futter.

Der neue 1.6er mit 120 PS wirkt irgendwie quirliger und drehfreudiger als der 1.9er, die fette Drehmomentkurve im Drehzahlkeller macht auch viel Spaß. Der 2.0er ist dagegen die Kampfmaschine zum Audi und Co ärgern auf der Autobahn Erstaunte Blicke der Nieren- und Sterntalerfraktion inbegriffen...
Richtig geil im Gebirge, hammerhart wie der große Diesel loslegt.

Viel Spaß weiterhin, auch hier im Forum