Fiat-Bravo.info

War heute zufällig bei meinem verkäufer und da sind wir ein wenig ins Quatschen gekommen.

Da sagte er mir, er hat vor Kurzem eine Mail von Fiat bekommen, dass nun der Bravo Serie 0 nicht mehr bestellbar ist.

Ab Sofort beginnt die Produktion der Serie 1. jedoch konnte er noch nichts sagen, was anders sein wird.

Desweiteren habe ich ein neues Bild vom Bravo Crossover (Stationwagon) gefunden.

Also er hat mal so drauf getippt, was wohl beim Facelift kommen könnte.

Was wohl fest ist, sind die neuen Multijet Motoren. den 90PS Benziner gibts dann nicht mehr, sondern wird durch 105 ersetzt. Der 120PS wird zum 135PS und den 150PS aus dem Sport wusste er nicht genau. Wie beim Punto EVO.

Eventuell könnte es auch was mit DSG = Doppelschaltgetiebe im Automatik geben.
Eventuell eine LED Lichteinheit für die Rückscheinwerfer wie beim Evo und TFL.

Die Optik wird sich wohl an der EVO Optik orientieren. Die Sitze sollen wohl neu designed werden. Allerdings meinte er jedoch, bei FIAT war es bis dato immer so, dass bis zu einem Facelift immer sehr viel Zeit vergeht und wenn es nun dann kommt, wird wohl bald ein komplett neues Modell erscheinen.


Aber ich hoffe ja insgeheim immer noch auf einen Convertible ;-)

Wäre er nich schick schmelz ,)

Mutliair wird wohl doch kommen, da ich diverse Quellen gefunden habe, die sich auf bereits fahrende Multiair Bravo Protoypen beziehen.

Oder es wird so sein, wie mein Verkäufer meinte, dass es ein kleines Facelift geben wird und kurz danach dann eventuell einen Bravo Evo mit allen neuen Techniken?

Sprich wie nun beim GrandePunto - Punto Evo

@Blackheart

Woher beziehst du denn deine Infos, wenn ich fragen darf? Gibts denn auch welche zum ersehnten Cabrio? Wird es denn überhaupt in nächster Zeit ein Cabrio von Fiat geben?

Zitat

Original von BlackHeart
Hallo Leute. Ich darf eigentlich nicht viel verraten aber trotzdem will ich euch beruhigen:

Die Front wird weitgehendst so bleiben. Es ist kein richtiges Facelift sondern nur ein MY.
Es gibt vorallem bei den niedrigen Ausstattungsvarianten Anpassungen an Blinker. Ev. fällt das "MJet/T-Jet" Logo aus. Das Auto wird ein bisschen gecleant. Die Scheinwerfer vorne werden innen wohl dunkler ausfallen, ähnlich wie beim aktuellen Croma. Also äusserlich nur Kleinigkeiten.
Innen werden neue Farben und Farbkombinationen erhältlich sein und es wird MINIMAL aufgewertet. Ev. neue Sitze für untere Ausstattungsvarianten. Motoren werden witgehendst so bleiben. Keine Besonderheiten. DSG ist zwar ein Thema, wird aber wohl (noch) nicht kommen.
Bei Emotion- und Sportvarianten wird sich nicht viel Ändern.
Leider wahrscheinlich (noch) kein MultiAir Einzug im Bravo.

Änderungen werden von Land zu Land leicht variieren, da teilweise andere/sich unterscheidende Ausstattungsvarianten angeboten werden.

Alles ohne Gewähr. Es wird teilweise noch entschieden und besprochen.




Croma, Beispiel für Scheinwerfer:
http://www.arcor.de/iimages/66/art_440x3…WHyrmOCwNk=.jpg



LG

Tja, wenn es so kommen soll, wird es wohl mein letzter Fiat sein .... Zwar im Grunde bin ich mit dem Bravo zufrieden, allerdings gibt es leider immer noch Fiat spezifische Probleme, die ich schon bei meinen zwei anderen Puntos hatte und sie haben scheinbar immer noch nicht dazu gelernt. Zwar ein gutes Konzept, allerdings wird dieses immer noch von unausgereifter Technik (siehe Blue&Me), Probleme bei der Verarbeitung (mein Fahrzeug war nagelneu und hatte Sachen, da schüttelst du nur noch mit dem Kopf) und nicht ganz fertige gedachte Sachen gestört ... Naja

Mit nicht fertig gedacht meine ich z.B. Sachen wir eine nicht höhenverstellbare Armauflage, die für Leute über 180cm nicht zu nutzen ist. Häng total schief drauf, da ich mich total runter bäugen müsste, also nicht nutzbar. Die Sitze, zumindest die Rückenlehne ist ergonomisch eine totale Kathastrophe (Aussage von 3 Leuten unabhängig von einander). Schaltkulissenverkleidung mit Klettverschluss .. Hallo? Meiner geht jedenfalls ständig wieder auf.

Werde wohl dann auf BMW, VW, Audi oder etwas grüner den Opel Ampera wechseln...Wer weiß? Aber wenn Sie doch in den nächsten 2 Jahren einen Bravo bringen sollten mit Multiair, TFL, besseren Sitzen und den anderen beseitigten Kinderkrankheiten denke ich evtl noch mal drüber nach.

Für mehr Qualität und bessere Systeme & Technik hätte ich Ohne Probleme etwas mehr ausgegeben, also daran lags nicht. Nur das Angebot in Verbindung mit der Rücknahme meines Alten war am besten. Sonst wäre ich doch wo anders gelandet

Und ja habe Ihn Probe gefahren allerdings nur einen spartanisch ausgestatteten Dynamic Diesel, da der Aussteller einige Tage vorher zerschossen wurde und Fiat keinen Ersatz liefern konnte.

Ich sag mal der Start war schon nicht gut:

Anlieferung das Fahrzeugs. Fiat hat den KFZ Schein verlegt und war 2 Wochen nicht in der Lage, das Ding bei zu bringen.

Alle 4 Türen waren mit kreisrunden Kratzern vom Aufpolieren versehen. Lag zwar am Händler aber egal. Ab Werk war die hintere linke Bi Color Felge total verkratz aber trotzdem überlackiert worden. Das Auto war im Innenraum übersäht mit Lackkratzern die nachlackiert wurden. Der Klettverschluss der Schaltkulissen Verkleidung war defekt und stand weit offen. Der Austausch geht auch schon wieder auf nach 6 Monaten. Der Heckspoiler war bei Anlieferung nur ein einem Montageclip fest und wäre fast abgefallen, da die anderen bei der Montage alle abgebrochen wurden. Die Einsätze der Scheinwerferwischanlage sind nicht symatrisch verbaut stehen unterschiedlich weit raus. Der Tacho hatte einen gigantischen Kratzer im Schauglas und es waren Fingerabdrücke auf der hinteren Seite des Glases. Die Innenverkleidung der Türen klappert und vibiert bei jedem Ton aus den Tieftönern. Das Auto-wählrad an der Klimaautomatik überspringt teilweise Temperaturen und geht dann gleich 1-2 °C weiter. Das Radio spinnt. Spielt teilweise keine CD´s ab, wenn er in der Sonne stand. Manche Lieder egal ob MP3 oder Original erkennt er gar nicht, ließt sich tot und spring in der Radiomodus zurück.
Das Blue&Me System nimmt ab und an keine Sprachbefehle an. Muss dann den Motor komplett aus und wieder an machen, dass das System rebootet und es wieder geht. Die Anzeige im Tacho spring teilweise hin und her. Hab ich Tageskilometer eingestellt steht sie morges evtl auf Datum oder Spitzverbrauch. Das Kupplungspedal war bei Anlieferung sehr schwergängig und war nicht richtig geschmiert und so weiter und so weiter. Hab für den 20.01 schon wieder einen Termin.

Was sagst du denn dazu. Ist doch verständlich, dass die Freude weg ist wenn ich seit März diesen Jahres schon mehr als 10 mal in der Werkstatt war. Zwar auf Garantie mit Leihwagen aber ich muss Flugzeuge reparieren und hab meine Zeit auch nicht im Lotto gewonnen.

Naja ist nun das dritte auf beim dritten Händler.

Sprich es kann nicht nur am Händler liegen.

Du bist ja lustig. Wie soll ich ein Fahrzeug wegen einem Fehler nicht abnehmen, der erst vor 1000km aufgetreten ist naja aber egal. Denn 90% der Fehler sind elektrisch und sind erst so in den letzten 2000km aufgetreten.

Aber davon abgsehen, ich habe genug Bekannte Freund etc die sich in den letzten Jahren ein NEUWagen zugelegt haben und von solchen gravierenden Mängel an einem Neufahrzeug hat noch keiner gehört.

Also wieder wohl ein Montagsmodell nach einem langen Wochenende...