Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Multiair 140PS
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Bravo-Profi
Registrierungsdatum: 12. November 2011
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Infos über meinen Bravo: Novitec PJ2 >>Sport<< Eibach Pro,BJ 2k10
Marcusi verwechselt du ihn gerade mit dem 150ps model?Die Version Sport hat einen anderen Heckansatz als die normalen Modelle. Er ist ausgeschnitten und der Auspuff hängt dadurch anders bzw höher... Außerdem ist der Wagen 1 cm tiefer als Serie hat einen Sportkopf anstatt City und Lenkeinschlag Begrenzer. Außerdem gut 30nm mehr Drehmoment eine festere Lenkung und anderes Ansprechverhalten am Gaspedal.
LG Marcusi
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Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Sport. Brock RC18 18" Felgen(schwarz lackiert), H&R Tieferlegung 40/55, Rote Bremssättel, K&N Tauschfilter, Chiptuning in Arbeit, PowerTech Distanzscheiben 25mm pro Rad, gedippte orginalfelgen schwarz matt, getönte Scheiben, InoxCar ESD, CSR Spoilerlippe, JVC Touchscreen Radio, Vibe Subwoofer
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Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
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Ich habe mir jetzt auch die Sportvariante mit 150 PS-Diesel zugelegt. Jetzt frage ich mich, was der Knopf für die Citylenkung soll. Ändern tut sich nichts, bis auf die Kontrollleuchte. Einen Sportknopf hingegen fehlt, wobei mir das Fahrverhalten reicht.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo, 1.4 T-Jet 150 PS , 10/2007, grau, Brock RC22 17" Felgen, InoxCar Endschalldämpfer, Erisin ES6700F
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