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Original von Tom
Ich bin mal gespannt, wie ich den Wechsel von 90 auf 150 PS verkrafte
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Tom
So es ist soweit,
ich habe es getan. Seit eben gehen mein Bravo und ich getrennte Wege.
Ich habe meinen schönen Bravo verkauft.
Aber schon morgen, hole ich meinen neuen Bravo ab. :-D
Ich bin mal gespannt, wie ich den Wechsel von 90 auf 150 PS verkrafte
Werde berichten.......................
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
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Original von Mario198
Zitat
Original von Tom
So es ist soweit,
ich habe es getan. Seit eben gehen mein Bravo und ich getrennte Wege.
Ich habe meinen schönen Bravo verkauft.
Aber schon morgen, hole ich meinen neuen Bravo ab. :-D
Ich bin mal gespannt, wie ich den Wechsel von 90 auf 150 PS verkrafte
Werde berichten.......................
Dann hab ich schnell auf den 120 T-Jet gewechselt (kam noch schlimmer). Jetzt bin ich bei nem Scirocco angekommen... :-D !
Zitat
Original von Mario198
Hallo Tom,
ohje, dann wirds dir bestimmt wie mir ergehen. Hatte anfangs auch kurz den Bravo mit 90 PS (war grausam). Dann hab ich schnell auf den 120 T-Jet gewechselt (kam noch schlimmer). Jetzt bin ich bei nem Scirocco angekommen... :-D !
Ciao
Mario
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Roli22
Es muss nicht jeder einen Montagsbravo bekommen wie du Mario!
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roli22« (4. Mai 2009, 22:51)
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Mario198
Warum noch schlimmer? Noch langsamer geht wohlkaum.
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
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Original von Roli22
Wünsch dir mit deinem 'Portugiesen' mehr Glück!
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS Dynamik mit Sportpaket Crossover Schwarz
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Original von leodavinci
@ Mario198
Mit Verlaub !
Was Du so von Dir gibst und das schon in verschiedenen Threads ,kommt mir vor wie Kommentare einer verschmähten älteren Jungfrau .
Das klingt nach Verbitterung und nicht erwiderter Liebe .
Und dann die Reaktion : Volkswagen , da kann man nichts falsch machen , Nummer sicher . Aber dann dieses Design-Unglück Scirocco ! Dieses aus mehreren Gattungen zusammengesetzte Auto . Sieht so´n bischen aus ,wie eine Pizza Calzone , was ja wiederum etwas mit italienischen Design zu tun hätte , aber die Calzone ist ja zum alsbaldigen Verzehr bestimmt und soll ja schmecken nicht aber unbedingt gut aussehen .
Da kann man ja nur frustriert sein . Aber man muß ja nicht immer hingucken wenn man sich seinem Auto nähert .
Hoffentlich bleibst Du uns mit Deinen lustigen Kommentaren noch lange erhalten .
Ciao Mario , ciao a tutti , leodavinci
Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
Zitat
Original von Mario198
Zitat
Original von Roli22
Es muss nicht jeder einen Montagsbravo bekommen wie du Mario!
Tach Roli,
das würde ich jedem Autokäufer wünschen! Aber wenn ich so in sämtlichen Fiat-Foren recherchiere, bin ich mir wirklich nicht sicher ob die Luigi´s die restlichen Tage überhaupt vernünftig arbeiten. Das muss ich so "hart" hier zum Ausdruck bringen, obwohl ich selbst Halbitaliener bin.
Ciao
Mario
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Original von Tom
Ich bin mal gespannt, wie ich den Wechsel von 90 auf 150 PS verkrafte
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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