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Italo-Welt

1

Montag, 14. April 2014, 22:43

Der Fiat Bravo hat es nicht leicht! Der Gebrauchte...


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N' Abend Leute,

heute ganz frisch (14.4.14) ein längerer Beitrag zum Bravo bei N-TV Online:

http://www.n-tv.de/auto/gebrauchte/Fiat-…le12657506.html


Eure Meinung? :rolleyes:

LG

Turino

2

Montag, 14. April 2014, 23:02

Da ist nichts geschönt und nichts verschleiert. Trifft den Nagel auf den Kopf. ;(

Einen Bravo zu Fahren ist eben Lifestyle und ein bischen Abenteuer. :evil:

Maranello2011

Moderator

  • »Maranello2011« ist männlich

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3

Dienstag, 15. April 2014, 02:01

Aber der Bravo ist doch bei weitem nicht das einzige Fahrzeug, wo viel daran rumgenörgelt wird.
Die TÜV-Bilanz finde ich allerdings etwas übertrieben, da es schließlich nicht immer nur an der Verarbeitung und dem Materialzustand liegt, sondern auch daran, wie der Wagen geflegt wird.

Ich finds schlimm, wenn ein Fahrzeug so kritisiert wird, obwohl es doch ein klasse Wagen ist und im Grunde seiner Art und Fahrzeugklasse gerecht wird.
Jede Fahrzeugklasse hat ihre Mängel, da ist keines gefreit davor.

Nur die allgemeinheit weiß es anscheinend nicht zu schätzen, das Luxus nicht immer teuer sein muss, sondern auch so Qualität in Form des Bravos haben kann.
Hin und Her, es wird nicht besser, das steht fest. Aber das sollte uns nicht entmutigen und im Gegensatz dafür kämpfen, das der Bravo nicht ganz verschwindet.

Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht


4

Dienstag, 15. April 2014, 10:02

Das mit dem TÜV Bericht stimmt schon so. Da hilft auch keine Pflege. Auspuff und Lenkung und Fahrwerk sind nun mal Verschleißteile. Nur das sie beim Bravo wohl sehr schnell verschleißen abhängig von diversen Einflüssen.

Bsp. Mein ESD ist 5 Jahre und ich denke, bald durch wie der aussieht. Der ESD meines Ceed`s ist ein jahr jünger, aber sieht aus wie neu. Vieleicht liegt es auch am Edelstahl, der ab Werk verbaut wurde. Da Hat Fiat wohl gespart.

Nichts des to Trotz, haben auch andere Hersteller ihre Probleme. siehe Rückrufaktionen im großen stil.

So ist der Bravo wenigstens wieder mal Thema gewesen, wenn auch nicht nur Positiv. :thumbsup:

Ich sehe es gelassen. Der Bravo ist mein Zweitwagen und Hobby. Solange die Reperaturen sich im Rahmen halten bzw. bezahlbar sind, werde ich ihn weiter fahren. Ich mag meine Racing-Ausstattung und gefallen tut er mir noch immer. Und Spaß ihn zu fahren steht immer noch auf "On" :023:

kitzl-katzl

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5

Dienstag, 15. April 2014, 12:50

Ok dem kann ich auch so zustimmen. Sitze sind nicht die Tollsten. Bei längeren Fahrten tut mir schon mal der Hintern weh. Beide Koppelstangen wurden nun schon getauscht. Was aber preislich keine große Sache ist. Der Auspuff sieht bei mir aber noch ganz gut aus.
Was ich aber nicht hinnehmen kann. Da vergleicht man wie immer den Bravo mit dem Golf und bezeichnet ihn dann als schnörkellos. Genau das macht doch den Unterschied zu den ganzen eckigen deutschen Autos.
Hier mal im Vergleich. Bildquelle:Wikipedia
»kitzl-katzl« hat folgende Bilder angehängt:
  • 800px-Fiat_Bravo_II_front-1_20100402.jpg
  • 800px-VW_Golf_V_front_20081127.jpg
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


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