Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Die ersten 10.000 km

jüsch

Mitglied

  • »jüsch« ist männlich

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

1

Montag, 7. April 2008, 14:29

Die ersten 10.000 km


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo in die Runde,
ich wollte mal einen kurzen Erfahrungsberich von den ersten 10.000 km mit meinem Bravo abgeben. Die Fahrstrecke teilt sich in ca. 65 % Autobahn und 35% Stadt und Landstraße. Der Ölverbrauch ist gering. Am Meßstab ist der Ölstand um 1/3 abgesunken. Duchschnittsverbrauch Diesel 6,4 l/100 km. Auf der Autobahn bin ich zügig unterwegs (180 - 200 km/h) wenn es der Verkehr erlaubt. Ich empfinde dem Geräuschpegel dabei im Innenraum als erstaunlich leise. Das Navi ConnectNAV+ arbeitet sehr zuverlässig und die TMC-Meldungen werden auf dem Bildschirm gut ablesbar dargestellt. Das gleich kann ich aber von der Tachoablesbarkeit nicht sagen. Größere Mängel sind bisher nicht aufgetreten. Die Tankuhr spinnt manchmal und zeigt den vollen Tank nur zu 85 % an. Der Tankgeber wurde bereits ausgetauscht, hat aber nichts gebracht. Die Werkstatt meint evtl. ein Softwareproblem. Wird in den nächsten Tagen nachgebessert. Etwas nervig ist das Klappergeräusch von der Vorderachse auf Kopfsteinpflaster. Wahrscheinlich sind es die Bremssättel, da das Geräusch beim Antippen der Bremse verschwindet. Da muß der Kundendienst noch mal ran.
Das Auto macht aber viel Spaß und ich freue mich schon auf die nächsten 10.000 km.

Gruß Jüsch

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V JTD Multijet 150 DPF Emotion, CN+, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, Mittelarmlehne, Parksensoren hinten

dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

2

Montag, 7. April 2008, 16:24

Tag,

klingt nach meinem Bericht. Bin auch zufrieden. Das Tankuhrproblem habe ich auch. Gut zu wissen, dass es der Geber nicht ist.

Ölverbrauch konnte ich noch gar nicht feststellen.

Viel Spaß weiterhin.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

Beiträge: 2 409

Registrierungsdatum: 9. November 2007

Wohnort: Warburg

  • Nachricht senden

3

Montag, 7. April 2008, 16:32

RE: Die ersten 10.000 km

Zitat

Original von jüsch
Die Tankuhr spinnt manchmal und zeigt den vollen Tank nur zu 85 % an. Der Tankgeber wurde bereits ausgetauscht, hat aber nichts gebracht. Die Werkstatt meint evtl. ein Softwareproblem. Wird in den nächsten Tagen nachgebessert.


Tja, Fiat scheint offensichtlich nen Tankuhr-Problem zu haben ohne es einzugestehen... Jedenfalls isses bei mir ähnlich, wenn auch genau andersrum. Zapfpistole springt bei mir aus, nach nen paar Sekunden Warten gehen noch 6 Liter rein. Mache ich die 6 Liter nicht rein, zeigt die Anzeige trotzdem voll an.

War deswegen schon beim Händler vor nen paar Wochen, Update war da nicht geplant.

Bitte unbedingt hier reinstellen wenn einer von Euch was neues hat und es doch nen Update gibt!

Aber ich werd meinen Händler beim nä. Mal drauf ansprechen, das scheinbar viele dieses Problem haben.

Ansonsten stimme ich mit Deinen Erfahrungen überein, auch wenn ich erst 4.000 km runter hab. Es Macht einfach nur Spaß!
Gruß
Oliver

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt

dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

4

Montag, 7. April 2008, 16:58

Ich tanke meinen randvoll. Der Diesel ist sichtbar am Rand (52 Liter) und die Anzeige sagt 85 %. Beim Vorstellen in der Werkstatt hat sich natürlich alles normal verhalten. Es ist auch von Anlassen zu Anlassen unterschiedlich.

Ich wette das ist konstruktionsbedingt. Ist das eigentlich ein Schwimmer oder ein Hübenbecker ?
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (7. April 2008, 17:01)

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

jüsch

Mitglied

  • »jüsch« ist männlich

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

5

Montag, 14. April 2008, 10:55

Nachtrag

Die Fiat Werkstatt konnte die falsch anzeigende Tankuhr inzwischen korregieren. Zeigt jetzt wieder voll an. Auch das Klappern an den Bremssätteln wurde beseitigt. Mal sehen ob es auf Dauer behoben ist.

Gruß Jüsch

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V JTD Multijet 150 DPF Emotion, CN+, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, Mittelarmlehne, Parksensoren hinten

poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

Beiträge: 2 409

Registrierungsdatum: 9. November 2007

Wohnort: Warburg

  • Nachricht senden

6

Montag, 14. April 2008, 12:13

RE: Nachtrag

Zitat

Original von jüsch
Die Fiat Werkstatt konnte die falsch anzeigende Tankuhr inzwischen korregieren. Zeigt jetzt wieder voll an. Auch das Klappern an den Bremssätteln wurde beseitigt. Mal sehen ob es auf Dauer behoben ist.

Gruß Jüsch


@Jüsch:

Kannst Du genau sagen, was Die bei Dir an der Tankuhr gemacht haben?
Würde dann bei meinem FH auch mal wieder vorstellig werden...
Gruß
Oliver

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt

jüsch

Mitglied

  • »jüsch« ist männlich

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

7

Montag, 14. April 2008, 13:58

Ergänzung

Nachfrage beim Werkstattmeister: Haben alle Kontakte überprüft, danach gings wieder !?

Gruß Jüsch

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V JTD Multijet 150 DPF Emotion, CN+, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, Mittelarmlehne, Parksensoren hinten

Memphis_Rains

Bravo-Schrauber

  • »Memphis_Rains« ist männlich

Beiträge: 365

Registrierungsdatum: 21. Januar 2007

Wohnort: Abensberg bzw. Vaterstetten

  • Nachricht senden

8

Montag, 14. April 2008, 19:55

RE: Ergänzung

Hmm..., evt. kann das ganze dann durch einen erhöhten Übergangswiderstand an einer der Steckverbindungen das ganze verfälschen. Dieses Problem hat der Stilo auch, allerdings bei den Airbag-Steckern. ;-)

Gruß
Martin

Infos über meinen Bravo: hat sich als grauer unscheinbarer Stilo 5t verkleidet

kworld

Bravo-Fan

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 3. Februar 2008

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 15. April 2008, 12:41

Hallo,

wobei hat sich das Klappern im Bremssattel bemerkbar gemacht?
Evtl. bei Überfahren von Huckeln,oder wenn ein abgesenkter Bordstein etwas tiefer ist?
Da habe ich öfter ein kurzes "KNACK" Geräusch von vorne ,die Werkstatt hat da noch nichts gefunden.

Gruß

kworld

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kworld« (15. April 2008, 12:43)

Infos über meinen Bravo: Gott sei dank KEINEN Fiat mehr

calpas

Bravo-Schrauber

  • »calpas« ist männlich

Beiträge: 323

Registrierungsdatum: 5. September 2007

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 15. April 2008, 16:57

Zitat

Original von kworld
Hallo,

wobei hat sich das Klappern im Bremssattel bemerkbar gemacht?
Evtl. bei Überfahren von Huckeln,oder wenn ein abgesenkter Bordstein etwas tiefer ist?
Da habe ich öfter ein kurzes "KNACK" Geräusch von vorne ,die Werkstatt hat da noch nichts gefunden.

Gruß

kworld


jupp das muss das sein das habich auch
Fiat Regata 75 i.e.
Fiat Uno 75 PS
Fiat Bravo SX 1,6 16V
Fiat Marea SX 1,9JTD Weekend
Fiat Bravo Sport 1,4 T Jet
Aktuell:
Fiat Doblo 2,0 Multijet Emotion

kworld

Bravo-Fan

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 3. Februar 2008

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 16. April 2008, 11:35

Hallo,

hast Du das Knacken denn schonmal in der Werstatt vorgeführt?
Mein FH meinte es wäre wohl ein Gummilager,als ich damit in der Werkstatt war dachte ich aber auch noch das es nur bei c.a. 0 Grad Aussentemperatur knackt.
Jetzt wo es wärmer ist habe ich es aber auch schon gehabt,es aber auch nicht mehr so verfolgt.
Hatte es vor ein paar Tagen ganz deutlich als ich von einem Parkplatz auf die Strasse gefahren bin.Mich wundert nur das es nicht immer ist,z.b. 5 mal überfahre ich eine Verkehrsberuhigung nichts zu hören beim 6 ten mal knackt es.
Ich werde wohl damit nochmal hin,kann ja nicht richtig sein.

Gruß

kworld

Infos über meinen Bravo: Gott sei dank KEINEN Fiat mehr

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen