E 10 tauglich oder nicht?

Bruno

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1

Sonntag, 9. März 2008, 20:18

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hallo liebe Bravo Fahrer, habe mich zu 99 % dazu entschieden einen Bravo zu kaufen. 1% hängt noch davon ab, ob der Bravo E 10 tauglich ist oder nicht. Ich finde, dass Fiat
mit der Mitteilung, ob deren Modelle E 10 tauglich sind ein wenig in Verzug ist. Wenn nicht bald eine Meldung kommt wird dies mit Sicherheit dazu führen, dass einige Interessenten sich doch für einen anderen Anbieter entscheiden. Dieser Faktor trägt nunmal sehr dazu bei für welches Auto man am Ende ca. 19.000 € bezahlt.

Was nützt es wenn ich eine grüne Plakette auf der Windschutzscheibe kleben habe und mein Fahrzeug die Euro 5 Norm erfüllt, aber kein E 10 tanken darf.
In der aktuellen ADAC befindet sich eine Tabelle mit vielen E 10 tauglichen Autos zum Teil auch aus Baujahren vor 1999.

Ich hoffe dass Fiat bald eine Antwort hat, da ich den Bravo sehr gerne bestellen würde.

Viele Grüsse und allen eine gute Fahrt.

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chrisSs

Bravo-Schrauber

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2

Sonntag, 9. März 2008, 20:25

Soweit ich weiß wird von Fiat noch geprüft, welche Motoren E10 tauglich sind.
Momentan ist das Thema sowieso von der Regierung aufgeschoben, weil nicht sicher geklärt ist, wieviele Fahrzeuge überhaupt davon betroffen sind und Super+ tanken müssten.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS Sport, Bi-Xenon, Interscope, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik,...

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poldiausw

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3

Sonntag, 9. März 2008, 20:35

RE: E 10 tauglich oder nicht?

Ja, wird noch geprüft...

Hab ne Anfrage an Fiat gestellt und als Antwort bekommen, dass die Prüfphase noch läuft und die sich dann melden.

Aber lieber ne gründliche Prüfung als wie das Hin und Her mancher deutscher Hersteller (Freigabe, dann doch wieder keine Freigabe, jetzt wieder Freigabe usw.).

Und Gabriel hat ja gesagt, dass das ganze auf Eis liegt so lange keine genauen Zahlen bekannt sind wie viel Autos untauglich sind.

Gruß
Oliver

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Bruno

Bravo-Fan

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4

Sonntag, 9. März 2008, 20:36

Trotzdem sollte sich Fiat bemühen die Sache schneller zu erledigen. Somit hätten sie zugleich ein Verkaufsargument mehr.
Und glaub mir, die Bundesregierung zieht das in naher Zukunft durch.
Die farbigen Plaketten werden ebenfalls nicht mehr abgeschafft.
Und wenn der Verbraucher eben teures Super Plus tanken muß, freuen diese ich ebenfalls, da sie dadurch mehr Steuern einnehmen als wenn du Super Bleifrei tankst.

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Bruno

Bravo-Fan

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5

Sonntag, 9. März 2008, 20:50

RE: E 10 tauglich oder nicht?

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die neuen Modelle von Fiat nicht E 10 tauglich sind. Aber Sicher ist Sicher.

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dokkyde

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6

Montag, 10. März 2008, 10:14

Zitat

Original von Bruno
Und wenn der Verbraucher eben teures Super Plus tanken muß, freuen diese ich ebenfalls, da sie dadurch mehr Steuern einnehmen als wenn du Super Bleifrei tankst.

Allerdings nur die USt. Die Mineralölsteuer ist ein fester Wert.

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

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patze

Mitglied

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7

Donnerstag, 20. März 2008, 20:30

Liebe Leute,

ihr glaubt doch wohl nicht, das die neuen Motoren von Fiat nicht E10 tauglich sind. Natürlich sind sie es, da mit der Euro5 Norm auch die Spritsorten weltweit geändert werden. Also keine Angst :-(, eure Motoren gehen nicht über den Jordan :-)

Infos über meinen Bravo: Typ 198, 150PS 1,4 T-Jet, 2009, Vollausstattung... also alles ;)

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chrisSs

Bravo-Schrauber

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8

Freitag, 21. März 2008, 01:28

Ich hoffe, dass die neuen Motoren E10 tauglich sind. Ansonsten ist ja der Umbau auf LPG geplant bei mir. Dann stört mich der Aufpreis auf Super+ auch nicht mehr.

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bravonr

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9

Samstag, 15. Januar 2011, 23:36

moin moin,

ich rufe dieses thema nochmal auf, weil ich was im netz gefunden habe was denke ich mal sehr hilfreich sein wird...

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

liebe grüße :-)

Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC

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h.ausdemharz

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10

Sonntag, 16. Januar 2011, 09:35

Aufschlussreich, vielen Dank. Ich selber fahre zwar Diesel, bin aber beruhigt, dass der Youngtimer meiner Eltern E10 tauglich ist. Grüße aus dem Harz von Harry.

Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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AMCooper

Bravo-Fahrer

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11

Donnerstag, 27. Januar 2011, 20:20

Oh oh, Fiat ist, was alternative Kraftstoffe angeht, ganzschön hinter her.

Ich Spiel mit dem Gedanken gleich ganz auf E85 umzurüsten. Ich bräuchte dann halt nur ein entsprechndes Steuergerät und ich kann alles tanken (bis auf Diesel natürlich).
Hier mein favorisiertes Steuergerät: t-ec²

Mein Sorgen sind nicht die höheren Temperaturen sonder der Verschleiss der Benzinpumpe und ob sich die Kraftstoffführenden Teile durch das Ethanol zersetzen?!? Weiss jemand was für die Benzinleitungen für Material genommen wurde?

Wobei ich es mir nicht vorstellen kann, dass das Tauschen der Benzinleitungen in höherwertiges Material so teuer seien kann.

Hat jemand einen Guten Rat für mich :idea:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AMCooper« (27. Januar 2011, 20:27)

Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)

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mike

unregistriert

12

Freitag, 28. Januar 2011, 23:33

aktueller stand E10 tauglich ist jeder benziner ab euro4 norm , so dat

mfg

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cbay74

Bravo-Profi

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13

Samstag, 29. Januar 2011, 00:51

Zitat

Original von AMCooper
Oh oh, Fiat ist, was alternative Kraftstoffe angeht, ganzschön hinter her.

Ich Spiel mit dem Gedanken gleich ganz auf E85 umzurüsten. Ich bräuchte dann halt nur ein entsprechndes Steuergerät und ich kann alles tanken (bis auf Diesel natürlich).
Hier mein favorisiertes Steuergerät: t-ec²

Mein Sorgen sind nicht die höheren Temperaturen sonder der Verschleiss der Benzinpumpe und ob sich die Kraftstoffführenden Teile durch das Ethanol zersetzen?!? Weiss jemand was für die Benzinleitungen für Material genommen wurde?

Wobei ich es mir nicht vorstellen kann, dass das Tauschen der Benzinleitungen in höherwertiges Material so teuer seien kann.

Hat jemand einen Guten Rat für mich :idea:

Abend,

liest ja alles toll nur haste dir mal das Tankstellennetz angeschaut da bekommste ja das kalte Ko..en

So etwas wäre für mich persönlich nur Sinnvoll wenn ich dabei wirklich a)spare und b) auch E85 Tanken könnte (was bei dem Netz allerdings mehr als schwer sein dürfte schau mal auf die Karte und Fahr von Dachau nach Hamburg).

Gruß

cbay

Von den Alfa`s zum Bravo.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cbay74« (29. Januar 2011, 00:55)

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AMCooper

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Verbrauch:

14

Samstag, 29. Januar 2011, 03:13

Ich versteht dich nicht?

Von Hamburg nach Dachau, da fährst du durch die ganze BRD.
Da wird sich ja wohl mehr als eine E85 Zapflsäufe finden.
Allein Hamburg hat ca. 6 Tankstellen mit E85.
Da bin ich mit 1er E85 Säule in meiner Stadt schlecht bedient, wobei auf dem Weg zu meiner Arbeit (80km) auch noch mal eine E85 Zapfsäule steht.

Hab neulich mal ein Bericht auf YouTube gesehen, der ca. 5 Jahre alt war, da hieß es , dass es in Ganz Deutschland kaum mehr als 30 Tankstellen gibt :-(.

Heute müssten es weit über 150 sein, ich weiss aber nicht genau wieviele es sind.
Das Autogas Netz ist da sicherlich ein wenig dichter angesiedelt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AMCooper« (29. Januar 2011, 13:52)

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mike

unregistriert

15

Samstag, 29. Januar 2011, 09:06

6 in ganz hamburg

:shock:

früher war das mit gas genauso , dauerte ewig bis es flächendeckend war.

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Andre1978S

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16

Samstag, 29. Januar 2011, 09:24

Mir stellt sich die Frage ob du tatsächlich was sparen kannst. Der Verbrauch soll ja höher sein. Um wieviel keine Ahnung. Dann muss ja schon ein größerer Unterschied zuwischen E10 und normalen Super Benzin sein. Vieleicht fährt ja schon jemand auf E10 und kann da was zu sagen. Und ob es dem Motor bzw. den Dichtungen wirklich nichts anhaben kann, mhhh ich weiß nicht...

Gruß Andre

Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Muhammad Ali, *17.01.1942

Infos über meinen Bravo: Motor: 1.9l 120 PS,Austattungslinie: Dynamic, Farbe: Cool - Jazz blau met., 17" 225/45, Tempomat nachgerüstet,

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AMCooper

Bravo-Fahrer

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17

Samstag, 29. Januar 2011, 13:59

Also bei E10 mach ich mir keine Sorgen, dass da was passiert.
Die 10% Ethanol machen die Kuh nicht Fett. Und die Dichtungen / schläuche sind bei der geringen Menge auch kein Problem.
Ich könnte mir aber Vorstellen, dass durch ein spezielles Steuergerät die Verbrennung besser ist.

Ethanol enthält weniger Leistung als Benzin, also mehr aufs Gaspedal treten und schon hast du mehr Verbrauch.

Der Mehrverbrauch lässt sich mit Autogas etwa gleich ziehen.

Die entscheidente Frage ist doch aber, was soll E10 Kosten?

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Lucky-27

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18

Samstag, 29. Januar 2011, 14:10

Anfangs soll es wohl billiger sein als das normale Super Benzin, um die Nachfrage anzukurbeln, da die Herstellung teuerer ist. Und wenns teuerer ist als Bezin, kauft es ja keiner.

Daher wird es Anfangs subventioniert und nach und nach auf den Preis des jetztigen supers angehoben. Dieses wird dann nach gewisseer Zeit teuerer als jetzt.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V 120PS, Racing, Crossover Schwarz, Blue&Me, Aktive Kopfstützen, Interscope, Parksensoren V&H, 17"-Felgen, Klimaautomatik, Winterpacket, Mittelarmlehne, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Ambientebeleuchtung, abblendbarer Innenspiegel

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Andre1978S

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19

Samstag, 29. Januar 2011, 14:33

Die aktuellen Preise bei uns in Borken an der Aral...

Benzin: 1,459€
Super E10: 1,459€
Super Plus: 1,519€
Diesel: 1,319€

Wird eigentlich das "normale" Super garnicht mehr angeboten??? Achte da garnicht mehr so drauf. Man müsste wahrscheinlich mal ne Rechnung aufmachen um zu schauen, ob man trotz Mehrverbrauch noch günstiger fährt mit E10.

EDIT: Da die Aral wohl kein "normales" Super mehr anbietet mal bei der Avia geschaut.
Super: 1,469€

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Muhammad Ali, *17.01.1942

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre1978S« (29. Januar 2011, 14:39)

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AMCooper

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Verbrauch:

20

Samstag, 29. Januar 2011, 15:33

Hmm, bei den Preisen frag ich mich warum ich E10 tanken soll?!
Rechnen würde es sich bei E85 für 0,99 Cent, aber das kann ja nicht jedes Auto.

Was ist den jetzt der echte Vorteil für den Verbraucher, wenn er E10 Tankt?

Umwelt schonen, auf meine Kosten!?!

:bs_imwifstupid:
"Scheiß die Wand an. . ."

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