Fiat-Bravo.info

Wer da wohl der Gewinner ist, wird sich wohl noch zeigen.
Der Kunde nicht, da der Sprit ja teurer ist und alten Fahrzeugen auch noch schadet.
Ob es der Umwelt was bringt, sei auch dahingestellt, da ja ein erhöhter Verbrauch zu erwarten ist.
Also um der Umwelt was Gutes zu tun, hätte man wohl andere Wege einschlagen müssen.
Alte 2Takter haben wohl nicht so viel zu befürchten, da das dem Benzin begemischte Öl Teile des Motors schützt. Viele Oldtimerfahrer schütten jetzt schon 1% 2Taktöl in ihre Fahrzeuge.

Das ganze hat doch nur wieder ein Ziel...

Die wollen, dass die Leute sich neue Autos kaufen...nicht´s anderes 8-)

Gruß, Ralf

bei uns in meissen gibts seit letzter woche auch an der aral e10...das interessante aber is das die freien tankstellen wie go oder sprint jetz mit dem super immer einen cent unter dem e10 an der aral sind....somit is der super etwas günstiger geworden....vieleicht wird ja durch e10 der sprit mal wieder günstiger!??!

was meint ihr?

Die schwarze Liste:

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Angeblich ist der E10 noch billiger, weill der in der Einführungsphase noch subvensioniert wird. Die einzige Möglichkeit bei immer steigenden Ölpreise ist, dass die Steuern runter gehn.

Hallo zusammen

Ich habe schon das E10 getank bei esso gibs nur super E10 oder supeplus, von preis her E10 kostet genao so viel wie super, der verbrauch ist gestigen um 0,3 bis 0,5 liter, das eisige gute ist das mein Bravo problemlos damit gefahrren ist. im primzip findet ich das eine reine abzocke, weil benzin wir nicht gunstigersonder teure und die ölkonserne verdienen mehr den sie brauchen weniger öl und ethanol is viel guntiger. es solte der Umwelt helfen aber wenn die autos mehr verbrauchen imendefekt wir dadurch der Umwelt mehr belastet.

Ja, ist im moment schwer zu sagen wie Sinnvoll E10 ist. Ich glaube E10 ist im Moment noch in der Phase der Preisfindung und gehört noch nicht zum Alltag.
In meiner Gegend hab ich z.B. noch keine E10 Säule gesehen.

Die Frage ist ehr, wie sieht es auf Dauer mit e10 aus?

Naja ansonsten kann ich nur noch dazu sagen das der Literpreis sich wie folgt zusammensetzt:

Einstandspreis: Preis, zu dem die Ware importiert wird, richtet sich nach der Entwicklung auf den internationalen Ölmärkten.

Deckungskosten: Deckt die Kosten der Mineralölkonzerne und ihren Gewinn ab, inklusive der Anteil für den gesetzlichen Bevorratungsverband von rund einem halben Cent. Falls es eine Krise gibt, sichert er einen Ölvorrat, der 90 Tage reichen soll.

Energiesteuer (damals „Mineralölsteuer“): Seit 1999 ist die Ökosteuer darin enthalten.

Die Höhe der Energiesteuer unterscheidet sich nach Treibstoffart, die umweltverträglichsten Energieträger besteuert der Staat am geringsten.
Flüssiggas als Kraftstoff: rd. 18 Cent/kg
Erdgas: rd. 18, Cent/kg
Diesel: 47,04 Cent/Liter
Benzin: 65,45 Cent/Liter

und dann kommt noch die Mehrwertsteuer in Höhe von 19 % auf den ganzen Klimbamm.

Kurz gesagt bei 1 Liter Super für 1,409€ bekommt der Start

MwSt: 0,2249 €
Energiesteuer: 0,6545 €

Macht pro Liter Benzin 0,8794 €, macht bei 55 Liter Tankfüllung 48,67 € (Tankfüllung kostet 77,495 €, macht ein Einstangspreis inkl. Deckungskosten von 28,825 €).

Wenn man jetzt noch weiter rechnet und von 3 Tankfüllungen im Monat ausgeht wären das 1741,212€ die der Start von dir nur durchs Tanken bekommt

Was sagt uns das? Wenn der DLand nicht soviel haben will könnten wir unsern Bravo für unter 35€ mit 55 Liter Super tanken.

"Jetzt schei.... die Wand an", da frag ich mich doch warum Vater Staat als am jammern ist, weil kein Geld in der Kasse ist.

Schöne Rechnung, nur wieviel Steuern bezahlen wir für "Ethanol"?