Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »tanteria« (1. Oktober 2009, 20:20)
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet, 120 PS, Glory-Weiss
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150PS Sport + Mittelarmlehne, Sicherheitspaket, Klimaautomatik, Parksensoren hinten, Blue&ME Nav, Maseratiblau
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von swordfish1986
Das ist doch eine ganz einfache Rechnung...
Beispiel:
2 Jahre Garantieverlängerung kosten ca. 500€. Wenn nichts passiert hat man also max. 500€ in den Sand gesetzt.
Wenn man sich sowas nicht holt hat man max. 500€ gespart. Falls aber was passiert sind die 500€ sehr sehr schnell überschritten.
Also: Wer auf der sicheren Seite sein will holt sich das Ding.
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Zitat
Original von Unruhestifter
Zitat
Original von swordfish1986
Das ist doch eine ganz einfache Rechnung...
Beispiel:
2 Jahre Garantieverlängerung kosten ca. 500€. Wenn nichts passiert hat man also max. 500€ in den Sand gesetzt.
Wenn man sich sowas nicht holt hat man max. 500€ gespart. Falls aber was passiert sind die 500€ sehr sehr schnell überschritten.
Also: Wer auf der sicheren Seite sein will holt sich das Ding.
ich glaube du hast noch etwas vergessen in deiner rechnung.
um die garantie zu erhalten musste auch inspektion machen.
wo pro jahr locker nochmal 300 euro dazu kommen oder denke ich jetzt falsch?
mfg nico
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Zitat
Original von swordfish1986
Das man die Inspektionen machen lässt halte ich für selbtverständlich.
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von visitorsam
Zitat
Original von swordfish1986
Das man die Inspektionen machen lässt halte ich für selbtverständlich.
Ist aber ein nicht zu verachtender Posten, ich werde auch nur noch die 60.000 im vorgeschriebenen Umfang machen lassen.
Weil Bremsscheiben und Bremsbelege überprüfen kann ich selber, auserdem machen die das Automatisch wenn sie Reifen umstecken. Da muss ich nicht für die Inspektion bezahlen.
Luftfilter kann man tauchen wenn er dicht ist und nicht wenns auf dem Papier steht. Pollenfilter ist ähnlich. Das einzige Sinnvolle ist in meinen Augen Ölwechsel, Rost, Zahnriehmen, Steuerkette, kontrollieren.
Hin zu kommt das die Bremsen der Tüv alle 2 Jahre kontroliert, muss man dafür also noch extra bei der Inspektion bezahlen?
In meinen Augen sind viele Dinge der Inspektion viel Geldmacherei.
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: Bravo SportPlus 1.4 T-Jet 150; Maserati Blau; LM 17"; NS mit Kurvenlicht; Lederlenkrad mit Multifunktionstasten; getönte Scheiben hinten; Parksensoren hinten; elekt. Fensterheber vorn&hinten; Xenon-Scheinwerfer; Anhängerkupplung; elekt.anklappbare Sp
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