Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (21. Oktober 2011, 18:46)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: Techno Grau, 1,9 Multijet 8V, 120 PS nun 160PS (TT-Chiptuning), Dynamic, getönte Scheiben, Dunkle Seitenblinker, Schwarze Rückleuchten, 18" Alu Felgen (original/schwarz lackiert),Eibach Federn 30/30,VA:30mm HA:40mm, Dachspoiler "Merkur", CSR-Bodykit.
Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (21. Oktober 2011, 20:28)
Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von turino
....Denke aber, das selbst beim Navi es mehr gerundete Werte, die durch Berechnung von Distanz und Zeit - anhand der GPS Singale entstehen, sind. ...
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (22. Oktober 2011, 11:11)
Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1,9 16V JTD - bereits nachgerüstet: Tempomat, Brodit Handyhalter, Scheibentönung, K&N Tauschfilter, BT OBD Stecker, EBC Turbo Groove Scheiben mit Redstuff Belägen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RIPzone« (23. Oktober 2011, 02:03)
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Infos über meinen Bravo: 1,4l, Dynamic 120PS, Crossover schwarz, LPG Tartarini, Dayline Black Optik TFL
Zitat
Original von RIPzone
Standard-2.0 Multijet 121 KW / 165 PS
V-Max laut Werk: 215 km/h
V-Max laut Tacho: 248 km/h
V-Max laut GPS: N/A -> hatte bisher kein Navi mit Geschwindigkeitsanzeige dabei.
Lg Max
Zitat
Original von BravoMaseratie
HAHA wers glaubt... Wie lang wer der Berg und wie viel Rückenwind hattest du da
also 235 laut Tacho schaff ich schon auch... Danach wird es aber unmöglich schwer weil Gas einfach voll auf Anschlag ist
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC
Zitat
Original von BravoMaseratie
HAHA wers glaubt... Wie lang wer der Berg und wie viel Rückenwind hattest du da
also 235 laut Tacho schaff ich schon auch... Danach wird es aber unmöglich schwer weil Gas einfach voll auf Anschlag ist
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RIPzone« (23. Dezember 2011, 01:08)
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Zitat
Original von RIPzone
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Original von BravoMaseratie
HAHA wers glaubt... Wie lang wer der Berg und wie viel Rückenwind hattest du da
also 235 laut Tacho schaff ich schon auch... Danach wird es aber unmöglich schwer weil Gas einfach voll auf Anschlag ist
Ich hab hier geschrieben, was ich auf meinem Tacho ablesen konnte und nichts anderes. Wie weit das nun zur wirklichen Geschwindigkeit abweicht, keine Ahnung. Ich habe ja nicht gesagt, dass ich 248 km/h schnell gefahren bin, nur dass diese Zahl mein Tacho ausgespuckt hat ;-)
Also 'tschuldige, dass ich glaube was auf meinem Tacho angezeigt wird ;-)
Du mussts mir ja nich glauben, ich weiß nur, dass meine Augen noch gut genug sind, um den Tacho richtig ablesen zu können.
In sofern, cheers.
Zitat
Original von BravoMaseratie
Zitat
Original von RIPzone
Zitat
Original von BravoMaseratie
HAHA wers glaubt... Wie lang wer der Berg und wie viel Rückenwind hattest du da
also 235 laut Tacho schaff ich schon auch... Danach wird es aber unmöglich schwer weil Gas einfach voll auf Anschlag ist
Ich hab hier geschrieben, was ich auf meinem Tacho ablesen konnte und nichts anderes. Wie weit das nun zur wirklichen Geschwindigkeit abweicht, keine Ahnung. Ich habe ja nicht gesagt, dass ich 248 km/h schnell gefahren bin, nur dass diese Zahl mein Tacho ausgespuckt hat ;-)
Also 'tschuldige, dass ich glaube was auf meinem Tacho angezeigt wird ;-)
Du mussts mir ja nich glauben, ich weiß nur, dass meine Augen noch gut genug sind, um den Tacho richtig ablesen zu können.
In sofern, cheers.
Das war doch garnicht bös gemeint.... ich wollte doch einzig nur wissen wieviel Bergab und rückenwind du da hattest
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