Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nero_bravo« (1. April 2011, 11:04)
Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet 16V Emotion. Cross-over Schwarz, Skydome, Xenon usw
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Zitat
Original von BravoMaseratie
Ähm und welche Gedenksekunde meinst du???
Man sollte halt nur den richtigen Gan einlegen.....
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91
Zitat
Original von godbor
ich denke was du meinst liegt an dem Turbo, dass ist aber bei allen so, besonders bei Dieseln spürbar. Der Turbo muss erstmal "Fahrt" aufnehmen und dann gibts Druck.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Zitat
Original von BravoMaseratie
Keine ahnung was du für autos gefahren bist, aber meiner denkt über nichts nach....
Zitat
Original von BravoMaseratie
Also ich hab schon den ein oder anderen Turbodiesel gefahren, wenn auch nur zum Test oder als Mietwagen......,
Zitat
Original von BravoMaseratie
aber der Bravo hängt brachial am Gas..
Zitat
Original von BravoMaseratie
Vielleicht bist du einfach bissl verwöhnt von deinem Stilo...
.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Zitat
Original von BravoMaseratie
Mein Bravo hatte Euro 4 als ich ihn gekauft habe
...... und jetzt hat er seit 15000km etwa Euro 5
.....aber das die Motorsteuerung anders ist fühlte ich auch direkt
(und auf dein Motortuning bin ich gespannt)...
Zitat
Original von BravoMaseratie
Und am Samstag erwarte ich Bilder und Daten
Bis dahin viele Grüße
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign