Fiat-Bravo.info

Der Preis ist eine Kampfansage wenn der Bravo in Ordnung ist. Eine Gebrauchtwagengarantie sollte dich fürs gröbste Absichern.

Sicher hat auch der Bravo seine Macken, wie jedes andere Auto. Aber der Motor ist zuverlässig. Solltest du mehr über Mängel wissen wollen, gebe mal in der Suche oben rechts "Mängelliste" ein.

Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen. Es ist immer ein gewisses Risiko dabei. Aber als Sport hätte ich ihn auch sofort gekauf, wenn er auf den ersten lick in Ordnung ist.

Hi "Ich-weiß-nicht",

also die Meinungen gehen sicher auseinander. Wirklich schlechte Fahrzeuge gibt es heutzutage nicht mehr. Egal ob Fiat, Opel, VW, Suzuki und was weiß ich, jeder Hersteller hat interessante Angebote im Portfolio.

Die Frage, die ich mir stellen würde: kannst Du Dir das Fahrzeug leisten? Hier zählt nicht nur der Kaufpreis, sondern auch Versicherungsklasse, Verbrauch, Steuern, etc. etc., schließlich ist ein Auto in erster Linie eines: eine Geldvernichtungsmaschine. Der eine Wagen mehr, der andere weniger.

Ob es als Fahranfänger gleich so eine 150 PS Granate sein muss, muss jeder selber wissen...schnell ist man Regionen, in denen es eng wird, ein Fahrverbot etc. droht.

Grds. kann man sagen, dass der Bravo schon ein feiner Kompakter ist, der Spaß machen kann und das zu einem vernünftigen Einstiegspreis. Ich würde Dir eher zu einem 120 PS Model raten, da sind immer noch genug Pferde im Stall und im Unterhalt sind die kleinen Motoren doch deutlich günstiger als die großen Maschinen.

Wie gesagt muss jeder selbst wissen. Vielleicht kann es ja auch ein Punto sein?

Ich selbst fuhr über 10 Jahre italienisch, vier Jahre davon den Bravo 1 9 8 in Top-Motorisierung , nun fahre ich einen deutschen Wagen und bin mehr als begeistert.

Wie auch immer: Ich hatte nur wenige und nicht weiter tragische Ausfälle, der Bravo lief und lief. Doch wenn Du in diesem Forum genauer nachliest, wirst Du auch von vielen Sorgengeschichten lesen können. Also Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf. Ich würde drauf achten, dass die Bude nicht vom Vorbesitzer etwa via Chiptuning an der Powergrenze bewegt worden ist...in der Regel wird das Chiptuning beim Weiterverkauf entfernt und man erhält keinen Hinweis auf diesen Umstand...verkauft sich halt nicht so gut....wirklich wissen kann man es nie.

Ansich ist das von Dir verlinkte Angebot o.k., doch um einen genaueren Blick unter die Haube etc. wirst Du nicht herum kommen.

Good Luck

Mein Tip:

egal welches Fabrikat, bei Gebrauchten und ernsthaften Kaufabsichten, mit dem Fahrzeug zum TÜV oder DEKRA und für ein paar Euros von den Unabhängigen durchchecken lassen, am besten mit Rüttelplatte und Stoßdämpfertest. Die Jungs finden die wesentlichen Knackpunkte recht schnell.

Ist das Fahrzeug ok, sind 60 - 80 € eine gute Versicherung gewesen, finden die Prüfer etwas erspart man sich mitunter einen teuren Fehlkauf, dann ist das Geld sehr gut angelegt. Lieber 80 € in den Sand gesetzt als 5.000 - 7.000 € ...meine Meinung.

Der Bravo hat schon ein paar Tücken im Detail...Fahrwerk, Auspuff, Kupplung, Getriebe, Klimaanlage etc... also Augen auf beim Autokauf.

Good Luck

Frage: auf den Angebotsbildern schimmert der hintere Stoßfänger in einem anderen Rot? Würde ich mal genauer betrachten in der Realität, vielleicht verfälscht auch nur das Foto...nicht das die Kiste mal eine von hinten gekriegt hat..

hmmm, die 60 Tkm Inspektion hier wird teurer. Der Zahnriemen muss bei 120 TKm oder 5 Jahren gewechselt werden. War bei meinem auch fällig 3/2009´er. TÜV AU sollte er ja neu haben.

Also entweder soll der Händler das noch machen oder dir einen Nachlass gewähren. Oder er ist deswegen so günstig.

Mal zum Vergleich, habe ja fast den gleichen Motor wie du. Ich habe bei 63 Tkm und im Alter von 5 Jahren meine "Durchsicht" machen lassen, in einer freien Werstatt. Habe für Ölwechsel(5W40)/Ölfilter + Bremsflüssigkeit/Wechsel + TÜV/ASU + Zahnriemen/Wasserpumpe + Keilrippenriemen + Kühlflüssigkeit 461,44 EUR bezahlt.

Aber wie geschrieben Freie Werstatt und in Ostdeutschland. Da bei mir aber TÜV und ASU mit dabei waren solltest du mit diesem Preis rechnen müssen für die alten Bundesländer.

Das er mit dabei sein will, bei der Prüfung ist ok. So hört er wenigstens aus zweiter Hand wenn was nicht stimmt. Sollte natürlich ein Unabhängiger Prüfer sein.

Der keilriemen oder Zahnriemen sieht gut aus? Der Keilriemen muss auch nicht gewechselt werden, wenn er ok ist. Wird aber von den Werkstätten empfohlen wenn eh der Zahnriemen gemacht wird. Zündkerzen ist gut, denn die sind wirklich teuer.

Mhhh?

...ich weiß nicht recht...