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idontknow001 (14.07.2014)
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
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idontknow001 (14.07.2014)
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idontknow001 (14.07.2014)
Der Preis ist eine Kampfansage wenn der Bravo in Ordnung ist. Eine Gebrauchtwagengarantie sollte dich fürs gröbste Absichern.
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idontknow001 (15.07.2014)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
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idontknow001 (15.07.2014)
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Bravo-Profi
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Infos über meinen Bravo: Novitec PJ2 >>Sport<< Eibach Pro,BJ 2k10
Okay, nehmen wir an der Schlauch ist wirklich defekt: Was bedeutet das für mich? Welche Schäden könnten dadurch geschehen und wie teuer ist eine Reparatur?Sieht so aus als wäre der Schlauch der Gehäuse Entlüftung defekt. Und das genau beim Drucksensor vom Turbo. Der kann doch so nicht gescheit laufen.
Und 50k für min. 5 Jahre bedeutet entweder schmu oder Kurzstrecken Fahrzeug.
Zahnriemen etc steht alles an.
Man müsste sich mehr Infos holen vom Besitzer.
Lg
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