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Italo-Welt

Kleine Kaufberatung erbeten

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Revo

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21

Mittwoch, 23. Mai 2012, 08:44


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Nochmal, ich hab nicht vor den Wagen nach 3 Jahren zwingend zu verschrotten :D

Solange er hält und die Reperaturen nicht den Restwert des Fahrzeugs übersteigen werde ich ihn fahren, deswegen schaue ich mich ja auch nach so einem jungen Modell mit vergleichsweise wenig KM um ;)

Maranello2011

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22

Mittwoch, 23. Mai 2012, 10:14

Also eine Finanzierung würde ich mir an deiner Stelle überlegen.
Ich muss es momentan selbst erfahren, wie es ist, wenn man etwas auf Finanzierung kauft und kurz danach die Arbeitsstelle verliert...:-?

Ein Risiko steckt da immer mit drinnen, gerade wenn man noch so jung ist und unvorsichtig handelt.
Lass dich nicht voreilig auf irgendwelche Angebote ein, sondern überleg es dir.

Und wenn möglich, mach erstmal Probefahrten mit verschiedenen Bravo-Modellen. So kannst du auch selbst entscheiden, welche Motorisierung dir mehr zusagt. ;-)


Mein Bravo der 2. Generation

Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht

Revo

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23

Mittwoch, 23. Mai 2012, 13:48

Ich werde jetzt diese Woche mal eine Probefahrt mit dem 120 PS 1.4 T-Jet machen. Eigentlich reicht mir die Leistung so vom Papier her - falls es doch zu wenig sein sollte kann man immer noch was dran machen ( Stichwort Auspuffanlage oder Chiptuning )

am987

Bravo-Profi

  • »am987« ist männlich

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24

Mittwoch, 23. Mai 2012, 14:08

Also den hab ich ja auch, wollte am Anfang auch mehr Leistung, was dann von meinen Geldgebern, verneint wurde ;-)
Also die Leistung reicht komplett aus, ich fahre sehr viel Autobahn auch sehr zügig und ich bin zufrieden, man kann locker im schnelleren Verkehr mitschwimmen, sprich von 140 auf 170-180 hat mans nicht schwer :-D aber das ist mein objektiver eindruck :oops:
gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed

Revo

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25

Mittwoch, 23. Mai 2012, 14:12

Zitat

Original von am987
Also den hab ich ja auch, wollte am Anfang auch mehr Leistung, was dann von meinen Geldgebern, verneint wurde ;-)
Also die Leistung reicht komplett aus, ich fahre sehr viel Autobahn auch sehr zügig und ich bin zufrieden, man kann locker im schnelleren Verkehr mitschwimmen, sprich von 140 auf 170-180 hat mans nicht schwer :-D aber das ist mein objektiver eindruck :oops:


Das klingt ja schonmal gut, mehr will ich auch nicht :)

Wenn ich Ampelrennen gewinnen will, kauf ich mir nen 328i oder nen Golf R32 / GTI / VR6 ;)

Will ja eher was gediegenes mit nem Hauch Sportlichkeit, daher find ich die Motorleistung von dem was ich so gelesen habe auch mehr als ausreichend.

Zimbo

Bravo-Profi

  • »Zimbo« ist männlich

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26

Mittwoch, 23. Mai 2012, 16:25

Warum kauft ihr ein auto mit weniger leistung um es später zu chippen? Diese Aussage ist schon voll daneben ,mache eine probefahrt mit 120 ps motor und dann chippe ich ihn wenn mir das nicht reicht. Kauf dir gleich den 150 ps und sei glücklich.

Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120

Ben Jamin

unregistriert

27

Mittwoch, 23. Mai 2012, 16:37

Ich will dir nur als Hinweis mitgeben dass deine angenommenen 8l/100km beim Turbobenziner recht niedrig angesetzt sind.
Klar, man kann den auch mit viel Willen und Disziplin deutlich unter 7l bewegen aber auch ruckzuck und ganz einfach deutlich über 10l...

Wegen Wertverlust: ich schätze dass der Großteil bei den Bravos nach ca. 4 Jahren schon durch ist, wenn du dir für 8000 einen kaufst und nicht zu Schrott fährst sollte der nach 3 Jahren immernoch einige Tausender bringen (hier fehlen natürlich Erfahrungswerte da's die erst seit 2007 gibt), jedenfalls nicht zu vergleichen mit den über 10.000€ Wertverlust in den ersten 4 Jahren (für meinen T-Jet).

Dran denken: Nach 5 Jahren sind Zahnriemen und WaPu fällig, falls du einen findest der vom Alter her in diese Region kommt.

Wie viele hier schon gesagt haben: Probefahren und selber abwägen was die laufenden Kosten anbelangt
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