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Italo-Welt

Losen Stecker entdeckt

Partyklaus

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41

Sonntag, 26. Juli 2009, 21:22


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Könnte aber auch das Kabel für die Belastungssensoren für die Hinterachse sein, die du bei Xenon-Scheinwerfer hast.
Geht Alles!!! ---- nur der Frosch "hüpft"!......

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visitorsam

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42

Montag, 27. Juli 2009, 08:14

Mh also ich würde aber aufjedenfall in die Werke,
die Karosserie ist ja bekanntlich Maße, und da das Kabel abisoliert ist würde ich was tun lassen um einen Kurzen irgendwo in der Elektrik zu vermeiden.

(Hoffentlich müssen die nicht den ganzen Kabelbaum tauschen)

Da fällt mir mal ein, warum hat kein Hersteller ein Stecksystem im Kabelbaum um Ihn anteilig zu tauschen?
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

pk-one

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43

Montag, 27. Juli 2009, 09:49

Echt doof sowas im Urlaub :-(
Fahr nachher gleich zu ner Werkstatt...

Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)

scubidu24

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44

Montag, 27. Juli 2009, 10:58

Zitat

Original von visitorsam

Da fällt mir mal ein, warum hat kein Hersteller ein Stecksystem im Kabelbaum um Ihn anteilig zu tauschen?


Irgendwie sowas gibt es schon bei unseren Bellas! Für den Bravo gibts jeweils einen Kabelbaum vorne, einen in der Mitte und einen hinten. Die jeweils in verschiedenen Konfigurationen je nach Ausstattung, daher nehm ich mal an, es gibt irgendwo 2 Master-Stecker, wo die drei verschiedenen Bäume miteinander verbunden werden...

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visitorsam

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45

Montag, 27. Juli 2009, 14:15

Zitat

Original von scubidu24

Zitat

Original von visitorsam

Da fällt mir mal ein, warum hat kein Hersteller ein Stecksystem im Kabelbaum um Ihn anteilig zu tauschen?


Irgendwie sowas gibt es schon bei unseren Bellas! Für den Bravo gibts jeweils einen Kabelbaum vorne, einen in der Mitte und einen hinten. Die jeweils in verschiedenen Konfigurationen je nach Ausstattung, daher nehm ich mal an, es gibt irgendwo 2 Master-Stecker, wo die drei verschiedenen Bäume miteinander verbunden werden...


Das wäre dann ja mal was ;) Kann mich an die Rausreisaktion von einem Bekannten im BMW erinnenr, da ist es nur ein riesen Kabelsalat ;) Raus geht ja einfach aber wieder rein :)
Gruß
Frank

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pk-one

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46

Sonntag, 9. August 2009, 23:31

Update: Bin hier bei ner Werkstatt vorbeigefahren. Die meinten entweder es sind die ABS-Sensoren oder Reifendruck. Wobei ich mir sehr sicher bin, dass es Reifendruck ist, das Kabel sieht einfach zu identisch aus.
Auf jeden Fall meinte der Mechaniker, ich könnte so ohne weiteres weiterfahren, würd ers mir reparieren müsste ich das Auto zwei Tage bei ihm stehen lassen, was im Urlaub ja nicht so prickelnd ist... soll also so weiterfahren und es zu Hause richten lassen.

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