Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sven0815« (25. Mai 2010, 07:32)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sven0815« (25. Mai 2010, 16:45)
Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD 165 Sport, Crossover schwarz, getönte Scheiben
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Cadamuro Bodykit!!!Fiat Bravo 1.9 Multijet 150PS, CHIP (191PS-400NM) 75mm/55mm Eibach (Gepresst) Navi,Multif.Lenkrad,2 ZNavi,Bluetooth-Freisprech,Getönte Scheiben,Techno Grau Mettallic
Zitat
Original von Simo
Abend Männer oder Frauen,
bin schon länger amüberlegen ob ich meinen Bravochippen lassen soll.
Hab auch den 1,9 jtd mit 150 Ps und wollt mal nachfragen ob jemand von euch seinen schon chippen lassen hat und wenn ja, ob die Antriebswellen bei nem Drehmoment von 400NM nicht kaputt gehen?!? Oder halt andere Bauteile (Turbo, etc.) in Mitleidenschaft gezogen werden...?!
Danke im Voraus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (20. März 2013, 19:16)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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