Fiat-Bravo.info

Sagen wirs mal so, der Feinschliff passiert in der Werke.

Zumal das Auto auch nochmal aufbereitet wird, gereinigt usw. Hast bestimmt schonmal gesehen, das die Autos in Folie eingepackt sind, sowie Sitze etc.

Das sind natuerlich nur kleinigkeiten! Denke dir wird das hier wer aus dem Forum noch gruendlicher erklaeren koennen!


LG Sascha

Zitat

Original von lyrics
Sagen wirs mal so, der Feinschliff passiert in der Werke.

Woran denkst du dabei? Piddy erwähnt ja da was von Sicherungskasten, etc...

Folie bei einem Wagen ab Werk ist normal. Alles andere ausser "auspacken" hat meiner Meinung nach definitiv nicht der FH zu erledigen! Es gibt gewisse Ausnahmen wie Schiebedächer und Parksensoren, sofern die nicht vom Werk ab angeboten werden. Wenn das auf dem Zielmarkt aber gewünscht wird, so macht das in der Regel der Generalimporteur. Dies fällt aber beim Bravo ausser Betracht, da Fiat ja sowohl das Skydome als auch PDC anbietet...

Nochmal: Auto auspacken okay, aber nachträglich am Auto rumschrauben wie z.B. Xenon, Cruise Control, Connect Nav, und solche Sachen einbauen geht nicht, da sonst die Garantie seitens Fiat verfällt.

Zitat

Original von scubidu24

Zitat

Original von lyrics
Sagen wirs mal so, der Feinschliff passiert in der Werke.

Woran denkst du dabei? Piddy erwähnt ja da was von Sicherungskasten, etc...

Folie bei einem Wagen ab Werk ist normal. Alles andere ausser "auspacken" hat meiner Meinung nach definitiv nicht der FH zu erledigen! Es gibt gewisse Ausnahmen wie Schiebedächer und Parksensoren, sofern die nicht vom Werk ab angeboten werden. Wenn das auf dem Zielmarkt aber gewünscht wird, so macht das in der Regel der Generalimporteur. Dies fällt aber beim Bravo ausser Betracht, da Fiat ja sowohl das Skydome als auch PDC anbietet...

Nochmal: Auto auspacken okay, aber nachträglich am Auto rumschrauben wie z.B. Xenon, Cruise Control, Connect Nav, und solche Sachen einbauen geht nicht, da sonst die Garantie seitens Fiat verfällt.

Er schreibt ja auch nicht, dass noch Sachen eingebaut werden müssen, sondern das noch "Konfigurationen" erfolgen müssen.

Das ist durchaus möglich...

Aber im Grunde genommen muss nicht mehr viel gemacht werden. Bestimmte Sicherungen sind nicht gesteckt um ein Entladen der Batterie zu vermeiden (z. B. durch das Radio). Transportsicherungen müssen entfernt werden, dann wie gesagt de Folien und was sonst noch zur Aufbereitung gehört. Eigentlich kein Grund um stutzig zu sein, jedenfalls dann nicht wenn er nen perfekt auslieferungsfertiges Fahrzeug bekommt. Mal sehen ob sein Licht richtig gut eingestellt ist ;-)

hachja was machen ich nur ohne meinen poldi er versteht natuerlich was ich gesagt hab und genau so isset!

ersteinmal ein herzliches willkommen im namen des gesamten

piddy ich wünsch dir viel spaß bei und mit uns!


zu deiner frage: das ganze prozedere nennt sich ''übergabeinspektion''
und da wird wie schon gesagt nochmal über das komplette fzg drübergeschaut d.h. sicherungen eingesetzt, eine sogenannte ''WOLKE'' wird durchgeführt (kontrolle von Wasser, Oel, Luft, Kraftstoff, Elektrik) ist halt wie ein kleiner kundendienst!
meist werden ab werk die betriebsflüssigkeiten nur bis auf minimum aufgefüllt (die sparen wo sie können) das auto wird gewaschen und vom schutzwachs befreit, innen fertig gemacht und es wird geschaut ob auch alles in ordnungsgemäßem zustand ist und das auto vollständig ist (ausstattung, bedienungsanleitungen) du bekommst dann aber ein komplett fertiges auto!


was mich an deiner geschichte aber etwas stört ist, daß du sagst deine wunschbella hat eine tageszulassung vom 08.10.08. das ist über 7 monate her, da hätte das doch alles schon längst erledigt sein sollen!

auf jedenfall herzlichen glückwunsch zu deiner entscheidung und wahl! die 2 wochen werden auch noch vorüber gehen!



gruß steve

Ich kann mich da meinen Vorrednern nur anschließen.

Die Sicherungen werden eingesetzt, der BC per Examiner aktiviert (der steht ab Werk auf Stromsparen) und dann kanns eigentlich losgehen. Die zwei Wochen kann ich mir nur dadurch erklären, dass der Händler zu viel zu tun hat.

Ich war letzte Woche bei meinem Händler und der braucht pro Wagen rundweg 2 Stunden.

Man weiß ja auch nicht wie das Auto nach der Standzeit aussieht und wo es gestanden hat. Natürlich ist 2 Wochen lang, aber wir wissen ja auch nicht wie groß der Händler ist und wie seine Auftragslage ist (Auslieferungen, Auslastung der Werkstatt etc.)...

@Lyrics:

Danke, geht runter wie Öl ;-)