Fiat-Bravo.info

Servus und erst mal willkommen im Forum

Was die Ausstattungen angeht, kann ich dir nicht 100% weiterhelfen, da ich in der Schweiz wohne und Fiat da andere Ausstattungspakete schnürt.

Als Übersicht eignet sich folgende Seite:

Offizielle Fiat Bravo Seite

Da klickst du auf Modelle und siehst die verschiedenen Ausstattungsversionen.

Falls du auf eine gute Austattung Wert legst, würde ich dir mindestens Dynamic oder Emotion empfehlen.

Aussen unterscheiden sich die Autos nicht sooo wahnsinnig (bis auf den Sport). Je besser die Ausstattung ist, desto hochwertiger wirken die Autos natürlich. So kriegst du z.B. eine Chromleiste oberhalb der Türen und statt Plastik-Türgriffe und Aussenspiegel verchromte oder solche in Wagenfarbe.

Bei Sport (den ich persönlich fahr) bekommst du Räder bis max. 18 Zoll und eine spezielle Heckschürze mit sichtbarem Doppelendrohr, rote Bremssättel, Seitenschweller, Sportpedale, etc. Falls es dich genauer interessiert kannst du unten bei meiner Signatur auf den Link klicken, da siehst du Fotos von meiner Diva

Zum Schluss noch ein kleiner Input: Es gibt einige Leute, die sich hier im Forum mit den 120PS "langweilen" und gerne den 150er nehmen würden, überleg dir also wirklich gut, ob du dir die Mehrinvestition sparen willst oder nicht

Hoffe dir damit ein bissi geholfen zu haben!

Liebe Grüsse
Manuel

erst einmal herzlich willkommen im namen des gesamten

ich wünsch dir viel spaß bei und mit uns!

das meiste hat dir manuel ja schon gesagt! immer vergleichen! je höher die ausstattungsvariante, desto höher ist die bereits vorhandene grundausstattung!
und mit dem motor wird es wirklich so sein, daß du beide mal fahren musst!
mein tip: fahr zuerst den 120er und dann den 150er! denn wenn du es andersrum machst bist du dann vom 120er vielleicht enttäuscht! 8-)


gruß steve

Hey neuer *g*

Erstrmal herzlich willkommen.

Ich bin mal der erste der sich hier zu wort meldet der sich mit'm 120 PS'er langweilt.
Ich hätte wirklich gern die 30 PS mehr!
Man gewöhnt sich eldier viel zu schnell an die 120 PS und der Wagen ist ja auch relativ schwer.

Mein vorangegangener Wagen ist übrigens mit deinem vergleichbar:
Punto 2 Sporting (18 1,2 16V - 80 PS / 1045 Kg



Und den Heckspoiler haben nicht alle,
nur die Sport oder Racing's.

Oder eben die die sich einen nachträglich angebaut haben ;-)

Hi,

ich würde dir auch den 150PSer empfehlen .

Der Aufrpreis ist doch auch nicht so hoch...

Nachher ärgerst dich nur. Habe gestern erst mein Kumpel mit der neuen C Klasse 220cdi stehen lassen 8-) 8-) 8-)

also ich muss sagen die 150 ps sind schon geil

also ich habs heute nem a3 quattro teilens es sehr schwer gemacht mich zu überholen
ich musste dann langsam machen , weil auf der rechten spur dann einer kam....und dann ist der bei 210 auch erst an mir vorbei
und dann hat meine bella mir gleich leid getan ..... lol

aber war schon geil

mfg nico

kann ich nicht wirklich bestätigen. wenn du mit dem 150er ab und an mal autobahn fährst, kommst du locker unter 8 liter. denke der unterschied wird nicht so gross sein...

Also ich komme bei normaler fahrt max. 130km/h auf der Autobahn fast 800km weit. Habe aktuell die 120PS-Version und verbrauche laut Boardcomputer ca. 7,2 Liter Super.
Wenn ich sehr sehr ruhig fahre sind es 6,5 - 6,8 Liter auf 100km. Ich rechne mit 150PS ca. 1-2 Liter drauf. Mein Fiat Bravo hätte für 30PS mehr ca. 5000EUR mehr gekostet.

Zitat

Original von sebast
Also ich komme bei normaler fahrt max. 130km/h auf der Autobahn fast 800km weit. Habe aktuell die 120PS-Version und verbrauche laut Boardcomputer ca. 7,2 Liter Super.
Wenn ich sehr sehr ruhig fahre sind es 6,5 - 6,8 Liter auf 100km. Ich rechne mit 150PS ca. 1-2 Liter drauf. Mein Fiat Bravo hätte für 30PS mehr ca. 5000EUR mehr gekostet.

Ungefähr nen Liter mehr, dann passt das... Lieg mit meinem momentan zwischen 7,5 und 7,8. Könnt ihr bei Spritmonitor sehen. Einfach links klicken :-D Allerdings, wer nur Stadt und viel Kurzstrecke fährt so wie ich lange Zeit, der wird so oder so nen hohen Verbrauch haben. Egal ob 120 PS oder 150 PS...

Ich hab den niedrigen Verbrauch auch erst seit Januar, weil ich seitdem jeden Tag 80 km Autobahn fahre um zur Arbeit und wieder zurück zu kommen,

Der hohe Aufpreis von € 5.000,- bei dir wird daran liegen, dass es den 150 PS nur als Sport bzw. Emotion gibt. Als Racing gibt es den ja nicht...

ich würd sagen das mien wagen aber der eindeutige beweiß dafür ist das es beim verbrauch auch riesige schwankungen gibt...

Aber ich hab die letzte tankfüllung mal richtig getreten und hab das gefühl er hat dennoch weniger verbaucht

Jetzt weiß ich wie ich fahren muß 8-)

na also, dann ist der extrazuschlag für die 30PS absolut im rahmen (je nach statement 0.5 - 1l auf 100km, find ich okay).

@methos:

wie bitteschön kommst du auf 9.2 liter? und wie fährst du denn nun

Zitat

Original von poldiausw

Der hohe Aufpreis von € 5.000,- bei dir wird daran liegen, dass es den 150 PS nur als Sport bzw. Emotion gibt. Als Racing gibt es den ja nicht...

Was ist denn der Racing? Davon habe ich noch nie was gehört... Gibts bei uns nicht!

Zitat

Original von scubidu24

Zitat

Original von poldiausw

Der hohe Aufpreis von € 5.000,- bei dir wird daran liegen, dass es den 150 PS nur als Sport bzw. Emotion gibt. Als Racing gibt es den ja nicht...

Was ist denn der Racing? Davon habe ich noch nie was gehört... Gibts bei uns nicht!

Ist soweit ich weiss ein aufgepeppter Dynamic mit nen paar Goodies die der Sport serienmäßig hat. Bin letztens nen Diesel als Racing gefahren.

Zitat

Original von poldiausw

Zitat

Original von scubidu24

Zitat

Original von poldiausw

Der hohe Aufpreis von € 5.000,- bei dir wird daran liegen, dass es den 150 PS nur als Sport bzw. Emotion gibt. Als Racing gibt es den ja nicht...

Was ist denn der Racing? Davon habe ich noch nie was gehört... Gibts bei uns nicht!

Ist soweit ich weiss ein aufgepeppter Dynamic mit nen paar Goodies die der Sport serienmäßig hat. Bin letztens nen Diesel als Racing gefahren.

Was gibts denn dazu, weisst du das? Wär noch interssant zu wissen, denn sowas scheinen die Schweizer wohl nicht zu wünschen....

Hier sind die genauen Unterschiede Habe bei mir aber extras noch drin, die ich beim Sport auch dazu kaufen müsste.

Fiat Bravo Racing
Zweiter im Team ist der Fiat Bravo Racing. Für ihn stehen gleich zwei Motorisierungen zur Wahl, die ebenso leistungsstark wie sparsam sind: der 1.4 Turbo-T-JET-Benzimotor mit 88 kW (120 PS)¹ sowie der brandneue 1.6 Multijet 16V Turbodieselmotor mit 88 kW (120 PS)¹. Und dank seiner besonders sportlichen Ausstattung sorgt der Fiat Bravo Racing für eine Extraportion Renn-Feeling:

* Manuelle Klimaanlage
* 17“ Leichtmetallfelgen
* Sportsitze, sportliches Lederlenkrad und Sportpedale
* RDS Highclass-Autoradio mit CD-Player und 6 Lautsprechern
* Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion
* Dachspoiler und Seitenschweller in Wagenfarbe
* Verchromte Fensterleisten u.v.m.

Im Vergleich zu einem entsprechend ausgestatteten Fiat Bravo Dynamic glänzt der Fiat Bravo Racing mit einem Kundenvorteil von unschlagbaren 1.330,– €.

Fiat Bravo Sport
Ein weiterer Stürmer der Linea Sportiva ist der Fiat Bravo Sport. Angetrieben vom 1.4 Turbo-T-JET-Benzinmotor 16V mit 110 kW (150 PS)¹ und Overboost-Funktion sowie dem 1.9 Multijet Turbo-Dieselmotor 16V mit 110 kW (150 PS)¹ gibt er auf der Strecke den Ton an. Und auch sein Ausstattungspaket weist ihn als Vollblut-Sportler aus:

* Manuelle Klimaanlage
* 17" Leichtmetallfelgen
* Sportfahrwerk mit lackierten Bremssätteln
* RDS Highclass-Autoradio mit CD-Player und 6 Lautsprecher
* Sportliches Lederlenkrad mit Multifunktionstasten für die Audiobedienung
* Sportpedale
* Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion
* Dachspoiler und Seitenschweller in Wagenfarbe
* Verchromte Fensterleiste und Auspuffblende
* Elektrische Fensterheber in allen Türen u.v.m.

Dadurch bietet auch der Fiat Bravo Sport eine Preisersparnis von ganzen 1.000,– € gegenüber einem Fiat Bravo Dynamic mit vergleichbarer Ausstattung.

Fiat Bravo Sport Plus
Und wem das noch nicht exklusiv genug ist, für den haben wir noch ein Plus: Den Fiat Bravo Sport Plus. Wie sein Name schon sagt, bietet er die Ausstattung des Bravo Sport - plus einiger besonderer Gadgets, wie dem ausgezeichneten Telematiksystem Blue&Me™. Dieses ermöglicht dem Fahrer, verschiedene Musikformate abzuspielen, per Bluetooth-Verbindung zu telefonieren oder sich eingehende SMS vorlesen zu lassen. Dabei ist die Bedienung dank der praktischen Tasten am Lenkrad und der integrierten Sprachsteuerung auch während der Fahrt absolut sicher.
Aber auch die übrige Ausstattung unterstreicht seinen Anspruch des Fiat Bravo Sport Plus als Captain des Teams:

* 18“ Leichtmetallfelgen
* Aktive Kopfstützen
* Zwei-Zonen-Klimaautomatik
* Getönte Scheiben hinten

Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Fiat Bravo Sport liegt der Kundenvorteil hier bei 360,– €.

Danke für die Infos, nice to know Dann hätte ich bei euch also einen Sport Plus, der bei uns bloss Sport heisst, interessant