Hallo und servus zusammen!
Seit heute Mittag bin ich brandneuer Besitzer eines Bravo 1.6 Multijet 16V mit feinen 120 PS.
Habe das Auto gebraucht mit 85.000km bekommen. Reines Langstreckenfahrzeug, EZ Ende 2009. Letzte große Inspektion im Januar. Alles soweit Tipp-Topp.
TÜV sollte er gestern neu bekommen, da wurde dann festgestellt dass das "Trag/Führungsgelenk 1.Achse link ausgeschlagen" ist. Okay, dann wurde gestern bei ner Fiat-Werke der komplette Querlenker ersetzt weils das Traggelenk wohl nicht einzeln gibt, dazu den Schwingarm.
Heute morgen also nochmal TÜV, alles bestens. Hab dennoch nochmal nen Gebrauchtwagencheck vom TÜV durchführen lassen, auch ohne Mängel und bin ihn natürlich auch Probegefahren (ebenso wie der TÜVler). Also allem anschein nach alles gut, nur sind wir dann mit dem Baby nach hause gefahren und nach ca 100km hat er angefangen bei Drehzahlen um 2100 und 2900 ziemlich deutlich hörbar zu klopfen beim Gas geben. Dachte erst die Hutablage wäre etwas lose, so hat sichs angehört. Was kann der gute denn haben?! Bin echt etwas ratlos und frustriert weil er doch jetzt wirklich für einen Laien wie mich bestmöglich durchgecheckt wurde :/ Weiß jmd Rat?
Edit: Achja, es wurden zum TÜV gestern noch die Winterreifen draufgezogen weil die Sommerschlappen schon arg runter sind. Habe eben gelesen dass es eventuell an den Schrauben liegen könnte dass die sich etwas gelockert haben? Grade geprüft, ein paar davon waren schon sehr locker, würde eventuell erklären warum das Problem erst nach einigen KM auftrat oder? Werd jetzt nochmal ne Runde drehen und hoffen dass es sich erledigt hat *bibber* Mein Bravo-Dasein fängt ja gut an :/