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Italo-Welt

Tom

Bravo-Schrauber

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 22:41

Panne - Toller Start in den Urlaub


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Hallo zusammen,

ich berichte Euch mal von meinem super :evil: Start in den Urlaub mit meiner Bella am Samstag.

Endlich Urlaub, also Auto bis unters Dach vollgeladen, Kind und Kegel ins Auto und ab an die Nordsee. Ist ja nicht weit, sind ja nur 360 KM.

Alles wie immer, Auto fährt super, wenig Verkehr, keine Probleme. Nach ca. 200 KM ein kleiner Stau. Da gerade ein Rastplatz da ist habe ich mir gedacht mach doch mal nee kleine Pause. Auf den Rastplatz Pause gemacht und nun alle wieder ins Auto. Zündschlüssel gedreht......Anlasser derht aber die Bella springt nicht an. Hals....

Motorleuchte geht an...Meldung Antrieb kontrollieren lassen. Blutdruck steigt auf 180.

OBD Interface dran gesteckt und Fehler ausgelesen. Fehlercode P0230 (Kraftstoffpumpenrelais).

Motorhaube auf und Relais und Sicherung gezogen und wieder reingesteckt. Auto läuft wie nee Eins. Fehler gelöscht weiter geht es. Blutdruck wieder normal.

30 KM weiter der nächste Stau. Am Standstreifen ein paar Auto mit Pannen und ein kleiner Unfall. Der Bravo läuft wieder.

Nach ca. 30 min. Stau geht der Wagen aus. Blutdruck 200

Nach 10 minuten gebastel in einem Wolkenbruch und Besuch von zwei echt netten Autobahnpolizisten geht es weiter. Auto läuft wieder bis bei 180km/h der Motor ausgeht.

Wieder Standtreifen ohnen Leitplanke dahinder. Nix geht mehr. Pannendienst rufen und aus dem vollen Kofferraum bei hammer Regen Abschleppöse, Warndreieck und Warnweste kramen. Autos rasen an einem vorbei....toller Urlaub.

Nach 30 min. Angst um die Familie und mich endlich der Abschlepper. Bella rauf und ab zur nächsten Werkstatt die natürlich Samstag Nachmittag schon zu hat.

In der Zeit hatte der super Mitarbeiter von meinem HUK Schutzbrief mir schon einen Leihwagen gesucht und auch gefunden. Handy Akku lagsam leer, wie soll es ander sein.

Ich den Fahrer des Schlepper gefragt ob es hier in der Nähe eine Fiat Werke gibt. Nee, hat gerade zu gemacht, aber ich bringe Sie zu einer freien Werkstatt in Leer (Ostfriesland)

Angekommen, direkt gegenüber der verlassene Fiat Händler. Auto vom Schlepper, gestartet läuft wieder. Nach 5 min. stirbt der Motor wieder ab. Fehlermeldung etc.

Also Leihwagen abgeholt ( Nagelneuer Peugeot 3008 ) und Gepäck umgeladen, Schlüssel in den Briefkasten und ab ins Ferien Domiziel. Der Werkstatt per Mail Fehlerdiagnose geschickt und nun heisst es in 100 km Entfernung auf Montag morgen warten.

Nach unruhigen Nächten endlich Montag morgen. Wekstatt angerufen. OK Auto und Schlüssel da, wir schauen uns das Auto an und melden uns bei Ihnen.

Nach ein paar Stunden endlich der Anruf. Meine Diagnose Relais Kraftstoffpumpe ist es nicht. Der Sicherungskasten in dem das Relais sitzt ( Im Motorraum hinter der Batterie) hat einen Macke. Laut Ihm beim Bravo ein bekanntes Problem ??? Wir können Ihnen das Teil bestellen, min. 3 Tage Lieferzeit. Kosten Ersatzteil 130 plus Mwst.

Ich gesagt sofort bestellen. Zum Glück Leihwagen 7 Tage Kostenlos über den Schutzbrief.

Heute endlich der Anruf, Bella ist heiles alle prima.

Ich war echt begeistert, alles in allem mit Arbeitslohn und Original Fiat Material gerade mal 250 Euro. Hammer, nur 70 Euro Arbeitslohn mit Fehlersuche und Reparatur. Der Rest Sicherungskasten und Relais.

Ein dickes LOB an Autoservice Dannen in Leer.

Bella geht wieder, endlich Urlaub, nur das Wetter nervt noch

Anbei noch ein paar Bilder. Die Werkstatt hat das alte Teil ins Auto gelegt. Ich habe es gleich zerlegt und den Fehler gefunden. Ein PIN des Sicherungshalter 21 (Kraftstoffpumpe) ist locker.
Rot umrandet auf dem Bild.
»Tom« hat folgende Bilder angehängt:
  • Fehlercode.jpg
  • Kasten.jpg
  • Kasten innen.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tom« (12. Juli 2012, 22:45)


h.ausdemharz

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 22:47

Himmel, was in so einem modernen Auto nicht alles kaputt gehen kann. Schön, dass nur was locker war. Hatte da ja auch erst kürzlich meine Erfahrungen im Urlaub (Meravigliosa Creatura: Meine erste, fast neue, blaue Bella).

Danke für den ausführlichen Bericht.

Grüße. Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau


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Freitag, 13. Juli 2012, 14:58

Toll ausgerechnet auf der Urlaubsfahrt. Wenigstens nicht im Ausland. Ich hab schonmal nen Italiener ohne Fremdsprachenkenntnisse erklären müssen was Querlenker sind.

Aber ehrlich, kann sowas kaputtgehen? Sicherung und Relais ja. Aber der Halter. Sowas kann sich doch nicht kaputtvibrieren. Entweder Fabrikationsfehler oder jemand hat da schonmal ne Sicherung reingedonnert.

Aber ich find ganz schön viel Holz für so ein olles Bauteil. 150 Steinchen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


Tom

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Samstag, 14. Juli 2012, 00:51

Teuer

Zitat

Original von kitzl-katzl
Toll ausgerechnet auf der Urlaubsfahrt. Wenigstens nicht im Ausland. Ich hab schonmal nen Italiener ohne Fremdsprachenkenntnisse erklären müssen was Querlenker sind.

Aber ehrlich, kann sowas kaputtgehen? Sicherung und Relais ja. Aber der Halter. Sowas kann sich doch nicht kaputtvibrieren. Entweder Fabrikationsfehler oder jemand hat da schonmal ne Sicherung reingedonnert.

Aber ich find ganz schön viel Holz für so ein olles Bauteil. 150 Steinchen.


Klar sind 150 Euro viel Geld, aber das Teil wird halt von Fiat nur komplett mit allen Sicherungen und Relais geliefert.

Was für ein Schwachsinn, jetzt habe ich zig Relais und Sicherungen zweimal. Aber so ist es wohl in eper hinterlegt und lieferbar.

am987

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Samstag, 14. Juli 2012, 10:17

Oh man, so scheiss kann ein Urlaub also anfangen...aber im Großen und Ganzen lief ja noch alles halbwegs gut ab :)
Also ich finde, dass die Kosten gut sind, für die FIAT Apothekenpreise, kann die freie Werkstatt nichts.
Nur was mich wunder "bekanntes Problem"?
Also ich hab davon noch nie was gehört!
gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed


Collias

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Samstag, 14. Juli 2012, 15:38

Geht gar nicht...!

In der heutigen Zeit, in der ein Fahrzeug bereits den Fahrer weckt und ihn zu einer Tasse Kaffee auffordert, so denn die müden Augen ständig zufallen oder es am Lenkrad rubbelt, wenn die Fuhre aus der Spur zu geraten droht, muss doch eines auf jeden Fall mal sicher gestellt sein: Die banale Grundfunktion, dass das Auto die Passagiere bei genügend Treib- und Schmierstoff zuverlässig und vor allem trocken von A nach B bringt! Punkt!

Auch wenn die Ursache "nur" eine relativ kleine Angelegenheit darstellt, ist es doch trotzdem keineswegs trivial, ihr auf die Schliche zu kommen. Manche Werkstatt wäre wahrscheinlich dran verzweifelt. Man sollte den Eröffnungsbeitrag dieses Threads umgehend den Fiat-Oberen zukommen lassen, damit der dortigen Wareneingangskontrolle endlich mal der Marsch geblasen wird! Ein derart unsauber verarbeitetes Bauteil ist heute einfach nicht mehr zeitgemäß und hat in einem Fahrzeug, egal welcher Marke, schlichtweg nichts zu suchen! Nochmals Punkt!

Darüber hinaus freut es mich, dass sich am Ende aber doch alles zum Guten hin gewendet hat...

Gruß Collias! ;-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


Tom

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Samstag, 14. Juli 2012, 22:34

Zitat

Original von Collias
Geht gar nicht...!



Darüber hinaus freut es mich, dass sich am Ende aber doch alles zum Guten hin gewendet hat...

Gruß Collias! ;-)


Danke Collias,

ich habe meinen Bravo ja verflucht in den Tagen. Verkaufen dachte ich, trotz der miserableren Preise auf dem Markt. Aber jetzt, die Bella macht einfach Spaß, nach 5 Tagen 3008 Diesel bin ich froh wieder ein Auto zu haben mit dem es Freude macht auch mal in Kurven zu fahren ohne zu schaukeln wie auf einem Dampfer. Ja ich behalte den Fiat und fühle das Fahren

Nicht so ein Fahrverhalten wo man nichts merkt, keine Rückmeldung von der Straße. Nee möchte ich nicht.

T-Jet macht einfach Laune

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Collias

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Sonntag, 15. Juli 2012, 09:29

....wobei das Fahrwerk ja gar nicht unbedingt das Highlight des Bravo darstellt. Kenne den 3008 gar nicht, aber tauschen würde ich mit Sicherheit ebenfalls nicht!

Ich bin mit meinem BravoRosso schon ganz glücklich, habe mit ihm aber auch noch keine größeren Katastrophen erlebt. Er hat sich nach nunmehr 110.000 abgespulten Kilometern als stets zuverlässiger Begleiter erwiesen: Toi, toi, toi... ;-)

Der Bravo ist einfach ein ansprechend gemachtes Auto zu vernünftigen Konditionen! Scheint sich nur nicht herumgesprochen zu haben...
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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9

Sonntag, 15. Juli 2012, 13:22

Zitat

Original von Collias
Geht gar nicht...!

In der heutigen Zeit, in der ein Fahrzeug bereits den Fahrer weckt und ihn zu einer Tasse Kaffee auffordert, so denn die müden Augen ständig zufallen oder es am Lenkrad rubbelt, wenn die Fuhre aus der Spur zu geraten droht, muss doch eines auf jeden Fall mal sicher gestellt sein: Die banale Grundfunktion, dass das Auto die Passagiere bei genügend Treib- und Schmierstoff zuverlässig und vor allem trocken von A nach B bringt! Punkt!

Auch wenn die Ursache "nur" eine relativ kleine Angelegenheit darstellt, ist es doch trotzdem keineswegs trivial, ihr auf die Schliche zu kommen. Manche Werkstatt wäre wahrscheinlich dran verzweifelt. Man sollte den Eröffnungsbeitrag dieses Threads umgehend den Fiat-Oberen zukommen lassen, damit der dortigen Wareneingangskontrolle endlich mal der Marsch geblasen wird! Ein derart unsauber verarbeitetes Bauteil ist heute einfach nicht mehr zeitgemäß und hat in einem Fahrzeug, egal welcher Marke, schlichtweg nichts zu suchen! Nochmals Punkt!

Darüber hinaus freut es mich, dass sich am Ende aber doch alles zum Guten hin gewendet hat...

Gruß Collias! ;-)




Gebe ich zu 100 % Recht!
Es ist schon manchmal wie verhext, die "größten" Pannen haben oft lächerlich kleine Probleme als Ursache. Kostendruck und daraus resultierende Qualitätsmängel, im Besonderen bei den gedängelten Zulieferern, können eine ganze Automarke in den Ruin treiben, siehe Toyota, die sich bis heute aus ihren problembeladene Qualitätsstandarts noch nicht richtig erholt haben. Das ist um so schmerzlicher, da ja Qualität gerade das prägende Aushängeschild des japanischen Herstellers war.

Wie Andy schon sagt, ein trivialer Fehler, gerade zu lächerlich finde ich...ne lockere PIN im Sicherungskasten? Es gibt Sachen die gibt es gar nicht. Naja, auch die Werkstätten kennen die heutzutage gehäufte Zunahme elektronischer Ausfälle. Von daher hat das Berufsbild des Fahrzeugelektrikers/ -elektronikers einen extrem hohen Stellenwert gewonnen. Auch Nobelmarken wie BMW und Daimler haben mit derartigen Ausfällen ihre liebe Not. Heute steckt ja mehr Computertechnik im Fahrzeug als noch vor 10 Jahren denkbar. Wie auch immer... mein olles Genöl,

Drücke Tom die Daumen, dass sich solche unangenehmen Urlaubserlebnisse in Zukunft nicht häufen. Vielen Dank auch von meiner Seite für den Bericht.

Greeez

dokkyde

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10

Montag, 16. Juli 2012, 12:54

Der verlassene Fiat Händler war übrigens meiner ^^
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


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