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Italo-Welt

evil

Mitglied

  • »evil« ist männlich

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1

Donnerstag, 10. Juni 2010, 03:01

Probleme beim schalten


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Gude, mein Bravo hat seit paar tagen probleme beim schalten, der schaltknüppel geht nicht mehr in die neutrale stellung zurück.
Bleibt immer genau da wo er is, nach dem auskuppeln.

Und zwar immer wenn er viel wasser von unten abbekommt.

Hat das auch schon jemand erlebt????

2

Donnerstag, 10. Juni 2010, 09:05

RE: Probleme beim schalten

Zum Glück nicht!

Unbedingt Werkstatt aufsuchen. Haste noch Garantie?

  • »BravoMaseratie« ist männlich

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3

Donnerstag, 10. Juni 2010, 12:04

RE: Probleme beim schalten

Versteh ich nich wie schaltest du denn?? wenn ich auskuppel dann bleibt der Schalter immer da wo er ist wie soll er auch aus der H-Schaltung von allein weglaufen... und wenn ich nen anderen Gang einlege dann halt ich das ding fest und lege den Nächsten ein?!?!?! Versteh ich nicht... Die Neutralestellung erreicht er ja nur wenn du rausmachst...

also wenn ich das jez falsch verstanden hab da stimmt da halt was nicht aber mit Feuchtigkeit kann das nichts zu tun haben... denke ich mal ;)

swordfish1986

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  • »swordfish1986« ist männlich

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4

Donnerstag, 10. Juni 2010, 12:48

Ich denke mal er meint das so: Der schaltheben wird in der neutralen Stellung nicht auf einer position gehalten, sondern bleibt da wo man ihn stehen lässt. Also wenn man den Schalthebel z. B. nach rechts drückt und loslässt bleibt er da stahen.

Aber dass das mit feuchtigkeit zusammen hängt glaube ich jetzt auch nicht.

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


  • »BravoMaseratie« ist männlich

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5

Donnerstag, 10. Juni 2010, 15:33

ACHSO :oops: :oops: :oops:

auf die idee wäre ich nie gekommen :D und das hab ich ganz ehrlich gesagt auch noch nie getestet... dann denk ich eher das es schlecht geschmiert ist das kann dann aber wirklich alles sein also vom Gestänge bis zum Getriebe... aber wasser von unten?? besser zum händler und da mal nachschauen lassen ;)

  • »michi.strauch« ist männlich

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6

Montag, 16. August 2010, 16:37

Getriebe Öl !!!

Habe auch seit einigen Tagen probleme mit dem schalten. Wenn ich das Auto anmache und der Motor ist noch kalt kann ich die Gänge einiger Maßen reinmachen, aber sobald der Motor warm wird bekomme ich die gänge schwer rein besonders wenn ich von den 4 gang in den 5 Schalten will geht er oft nicht rein. Jetzt hat man zu mir gesagt das ich Getriebe Öl nach leeren soll. Jetzt habe ich zwar Getriebe Öl gekauft aber jetzt weiß ich nicht wo ich den Punkt finde und das Öl rein leeren soll. Finde dazu auch keine Bilder im Internet, ich hoffe ihr könnt mir helfen und eventuell ein bild zeigen bzw erklären wo ich es nach leeren kann,danke!!

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Bruno

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  • »Bruno« ist männlich

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7

Montag, 16. August 2010, 17:16

RE: Getriebe Öl !!!

Kleiner Tipp: Lass das doch in der Werkstatt machen! Am Ende machst Du nur noch mehr kaputt!


Saluti
Bruno

BRAVO-RALF

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8

Montag, 16. August 2010, 18:31

@michi.strauch

Wieso schreibst du immer nach leeren :cry: das heißt doch nachfüllen :lol:
Du willst doch Getriebeöl auffüllen und nicht rausnehmen...aber wo man nachfüllen kann weiß ich aber auch nicht!!!
Wie schon hier genannt fahre in die Werke, überlasse es Leuten die sich damit auskennen.

Gruß, Ralf

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad


titi66

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Montag, 16. August 2010, 19:01

Getriebeöl braucht im Normalfall nicht nachgefüllt zu werden ausser es besteht ein Leck. Die meisten Getriebe haben weder einen Einfluss- noch Ablassschraube. Das Oel wird an der Kontrollschraube nachgefüllt. Wie beim Motorenöl sollte auch hier nur das vom Hersteller empfohlene Getriebeöl verwendet werden.

Ich empfehle einen Werkstattbesuch ist ja keine grosse Sache.

Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD 165 Sport, Crossover schwarz, getönte Scheiben


  • »michi.strauch« ist männlich

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10

Montag, 16. August 2010, 19:12

Ok danke @all für die schnelle Antwort, werde sofort zu meinem Autohändler gehen damit nichts schlimmeres passiert!

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Ben Jamin

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11

Dienstag, 17. August 2010, 08:50

@michi:
Kannst du das Problem genauer beschreiben? Wie schaltest du? Gerade durch oder setzt du ab. Hoffe du verstehst was ich meine...

Ich hab was ähnliches, aber nur sporadisch. Kann manchmal beim schalten 2->3 und 4->5 den 3. oder 5. Gang nicht gleich einlegen. Ist total blockiert. Nicht so dass das Getriebe knirscht oder die Zahnräder hörbar aneinander reiben. geht einfach gar nicht. Muss dann erst zurück in die Neutralstellung und dann neu einlegen, dann geht's. Kann den Fehler aber noch nicht reproduzieren, also ich weiß nicht wann er auftritt und warum. Konnte es in der Werkstatt also auch nicht vorführen. Der Meister meinte ich soll mal schauen ob's z.B. verstärkt auftritt wenn ich längere Strecken gefahren bin, das Getriebe also warm ist. Dann könnte ein Problem sein dass sich irgendwo ein Spiel verändert.
Der Tip mit "Getriebeöl nachfüllen" ist in meinen Augen für'n Arsch. Wenn du Garantie hast, sollen die gefälligst schauen was da los ist und wenn's was nachzufüllen gibt sollen die das auch machen. Am besten isses natürlich wenn's einer mal erlebt hat, das es nicht geht.

  • »michi.strauch« ist männlich

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12

Dienstag, 17. August 2010, 09:05

Also ich komme nicht direkt in die Gänge rein, ich muss zb. vom 2 in den den 3 Gang nach rechts und dann hoch, also geht nicht direkt rein, und vom 4 in den 5 Gang habe ich hauptsächlich probleme da muss ich ihn richtig drücken aber ab und zu bin ich dann wieder im 3 Gang, hast du auch das selbe problem?

Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8 V


Ben Jamin

unregistriert

13

Dienstag, 17. August 2010, 13:06

Nee, bei mir geht der Gang dann GAR NICHT rein. Auch nicht mit Kraft. Muss erst aus dem Gang raus, in Neutralstellung, dann geht er rein. Immer.
"Danebenschalten" (also 3 statt 5) kommt bei mir auch nicht vor.
Du hast den 1.9 MJet 8V, der hat ein 5-Gang-Getriebe, oder?
Ich hab das 6-Gang-Getriebe, die sind komplett anders aufgebaut, wird dann kaum der selbe Fehler sein.

  • »michi.strauch« ist männlich

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14

Dienstag, 17. August 2010, 14:59

ja,ich habe nur 5 gang!! Ich war jetzt in der Werkstatt und die haben mir neue Züge für den Schaltknauf verlegt weil diese durch feuchtigkeit ziemlich verostet waren und deshalb ging es auch schwer einen gang rein zumachen, ich hatte zum glück noch garantie.

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