Fiat-Bravo.info

Hi,
habe in meinem Urlaub wieder mal eine Menge Auto-Zeitschriften verschlungen....
Mal abgesehen davon, dass wieder mal ein Schreiberling mit dem 150PS T-Jet 11 Liter verbraucht haben will und das dem Auto ankreidet *g* Wahrscheinlich fahren die so, als hätte sie kein Turbo und und nur 70PS, also Drehzahl bis zum Begrenzer ;-)

Jedenfalls habe ich mir so diverse Tests angesehen und Norm- mit Realverbrauch verglichen.
In den PS-Regionen 100..150PS Benziner ist der reale Verbrauch ca. 0,8 bis 1,5Liter/100km höher als der EU-Normverbrauch. Der 150PS-T-Jet ist mit 7,1 L angegeben. 8 bis 8,5 L/100 real sind also völlig normal. Wer deutlich mehr braucht, sollte mal kritisch über seinen Fahrstil nachdenken. Oder auch nicht, wenn er damit Leben kann.
Bedenken muß man dabei immer, dass das nur für betriebswarme Motoren gilt. Das geht jetzt schneller (7km bei mir, April noch 10km). Aber wer nur Kurzstrecken fährt ...
Aber im Stau nützt auch kein warmer Motor: heute morgen Alte Oper in Ffm. Stau und der Durchschnitt kletterte von 7,8 auf 8,2 ... da ist doch der Tag versaut! Wär ich doch Schleichweg gefahren.

BTW: Alle modernen Kompaktwagen in der PS Klasse liegen etwa in der Region. Außnahmen sind die Dinger mit älteren 1,8 Liter Hubraum ohne Turbo, die liegen 0,6 Liter höher.
Ach ja, und BMW natürlich, die liegen angeblich niedriger, brauchen aber oft Super-Plus und kosten in der Anschaffung so viel, daß man das nie wieder reinholt ;-)
Egal, besuche demnächst Bayern und brauche noch Munition ... gegen die weiß-blauen Tiefflieger ... *g*

@Smokey

Du hast in einem der vorherigen Beiträge mal geschrieben, dass durch die Wärme draussen der Verbrauch runter geht.

Wie kommst du da drauf?

Ich hab sowohl mit meinen Alfa 147 als auch jetzt mit dem Bravo Erfahrungen gemacht, auch Arbeitskollegen stimmen mir da zu (die nen Turbodiesel fahren).

Einstimmige Meinung:

Auto fährt/zieht schlechter und verbraucht mehr!

Mein geringster Durchschnittsverbrauch mit dem Bravo bisher war 8,74 Liter (viel Kurzstrecke und Stadt). Momentan lieg ich nen Liter drüber.

Hast du tatsächlich ne andere Erfahrung gemacht?

Zitat

Original von poldiausw
@Smokey

Du hast in einem der vorherigen Beiträge mal geschrieben, dass durch die Wärme draussen der Verbrauch runter geht.

Wie kommst du da drauf?

Ich hab sowohl mit meinen Alfa 147 als auch jetzt mit dem Bravo Erfahrungen gemacht, auch Arbeitskollegen stimmen mir da zu (die nen Turbodiesel fahren).

Einstimmige Meinung:

Auto fährt/zieht schlechter und verbraucht mehr!

Mein geringster Durchschnittsverbrauch mit dem Bravo bisher war 8,74 Liter (viel Kurzstrecke und Stadt). Momentan lieg ich nen Liter drüber.

Hast du tatsächlich ne andere Erfahrung gemacht?

Hi Poldi,
Erfahrung? Yep, >30 Jahre ;-)
Na ja, die Vergasermöhrchen lasse ich mal außen vor.
Und Diesel habe ich noch nie länger gefahren, kann dort also anders sein. Könnte auch bei Benziner-Turbo anders sein.
Im betriebswarmen Zustand sind die Unterschiede nicht gewaltig. Aber nach meiner Erfahrung braucht man bei Wärme weniger (1/4 bis 1/2 Liter). Das kann ich anhand einer Excel-Tabelle über 2x 100.000 km zeigen, da sieht man genau wo Sommer und Winter ist.
Power? Wenns sehr heiß ist, verliert man etwas Leistung. Aber was daran Fakt und was Einbildung ist? Habs nie mit der Stopuhr gemessen, höre eher das Gras wachsen.
Ich glaube eher an Lesitungsverlust in großer Höhe (Pässe). Aber bei Einspritzung mit Luftmengenmesser, sollte das eher verbrauchsenkend wirken. Außer man tritt entsprechend mehr ins Bodenblech *g*

Auf jeden Fall machen die ersten Kilometer mit kaltem Motor sehr viel aus. Selbst wenn man nur ganz gleichmäßig auf der Landstraße rollt, sieht man am BC wie der Verbrauch runtergeht bis der Motor warm genug ist. Da ist erstens die Anfettung für ruhigen Lauf und das Öl ist noch zu zäh.
mfg
Smokey

hi zsämme!

fahre jetzt seit august 2007 meinen bravo 1.4i 16V (90PS),
hab schon ein paar "benzinvarianten" probiert!

aber die besten verbrauchswerte hab i mit dem BP Ultimate Benzin min 98 Oktan.
(das ist in Österreich vielleicht noch leistbar, aber in Deutschland brennt ma sich da sicher ein Loch ins Geldbörsel)

21.000 km und ich habe nun einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von

!!!! 6,4 Liter / 100 km !!!!

Also ich bin zufrieden und ich bin keine Schnecke, eher im Gegenteil, bin eine "leichte" Strassenwildsau! *grins*

Schöne Grüße aus Österreich

Alex

Zitat

Original von pealx
hi zsämme!

fahre jetzt seit august 2007 meinen bravo 1.4i 16V (90PS),
hab schon ein paar "benzinvarianten" probiert!

aber die besten verbrauchswerte hab i mit dem BP Ultimate Benzin min 98 Oktan.
(das ist in Österreich vielleicht noch leistbar, aber in Deutschland brennt ma sich da sicher ein Loch ins Geldbörsel)

21.000 km und ich habe nun einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von

!!!! 6,4 Liter / 100 km !!!!

Also ich bin zufrieden und ich bin keine Schnecke, eher im Gegenteil, bin eine "leichte" Strassenwildsau! *grins*

Schöne Grüße aus Österreich

Alex

Hi,
klasse Wert! Lob! ;-)
Krems ist ja nun nicht gerade groß und entsprechend wenig Ampeln .. oder fährst Du nach Wien?
Der EU-Verbrauch des 90 und 120PSer liegt ja unter dem des 150PS. Also machbar sollten die 6,4 sein.
Ich fahre ja auch reichlich flott, aber die letzten zwei Tage gabs die Knute und deshalb +0,8L. Schneller war ich deshalb nicht, aber habe ein paar andere hinter mir gelassen.
In Hessen gibts jetzt Ferien. D.h. ab nächste Woche braucht man pro Ampel nur noch 1 Phase statt 2-3. Mal sehen ob ich unter 7L auf meiner Stammstrecke komme ... auf der Landstraße kein Problem, aber die Innenstadt :-(

Grüße nach A .. und Kopf nicht hängen lassen. Spätestens gegen NL wirds sehr schwer ;-)

Smokey

hey smokey!

das mit NL sollte a fussball "ding" sein!

GANZ GANZ wunder punkt!!! ich hasse fussball und i kanns schon nicht mehr hören!
jeden tag wenn a spiel in wien is! ---> KILOMETERLANGER stau, weil irgendwelche fussballwahnsinnigen sich in wien vergurken (verfahren).


i fahre jeden tag nach wien! 64 km autobahn (20 mins) und 8 km gürtel (stadt 20 mins) also mit stadtfahrten hab i so meiner erfahrung. (und es gibt sicher nirgends so viele wahnsinnige autofahrer wie in wien) *grins*


zum thema fussball! i bin zu dem spiel D-A eingeladen worden und bin 25 reihen hinter eurer angela gesessen! i hab zwar keine ahnung vom fussball und wir österreicher haben ja glaub ich vom fussball auch nit die meiste ahnung, aber da habts schon gscheit beissen müssen! *ggg*


und grosses lob, i find eure angela total genial! cool auf ihre art!


also i drück euch die daumen und hoff, dass der fussball rummel ganz bald wieder vorbei is!


lg
alex

Willkommen im Club!
Ich mag Fußball auch nicht, schon gar nicht seit dem unsäglichen Unentschieden D-A in den Siebzigern. Vor allem dieser Wahnsinn mit den Fahnen geht mir quer. Der Rekord bei uns ist so ein Zwergenauto aus dem Osten mit 4 Flaggen. Der ist schon ohne die Bremsfallschirme kaum in der Lage die 100 zu überschreiten ;-) Und was sollte ich flaggen? I & D ?
Jedenfalls schaue ich mir nur besondere Spiele an wo die auch was tun müssen (ko-Runde!)
Und was unsere Angela angeht sind wir getrennter Meinung. Mich erinnert sie zu sehr an ihren Ziehvater Kohl .. abwarten und Tee trinken. Aber lassen wir die Politik ...

Dafür, daß Du nach Wien reinfährtst ist der Verbrauch von 6,4 einfach Spitze! Früher schluckte Turbo automatisch mehr. Angeblich hat man denen das abgewöhnt, aber ganz überzeugt bin ich noch nicht. Wenn man nur so dahinrollt kann ein Einspritzer schon extrem sparsam sein. Aber beim Beschleunigen?
Jedenfalls zieht der T-Jet wesentlich besser durch als mein alter ALFA! Und wenn er dann noch weniger braucht ist das ein Fortschritt.

mfg
Smokey

Meiner braucht 10l/100km

Letzte Woche 5x nach Wien (eine Strecke ca. 76km Autobahn und 12km Stadt)
Also: 440 km beruflich
dazwischen noch 60km aus Jux und Tollerei (bzw. weil ich wohin musste) die auch mal etwas "forcierter" und siehe da laut BC: 8,9 Liter lt. Tankrechnung und Km Stand 8,96.. Liter
Ich bin ganz zufrieden, wenn man die tropischen Temperaturen und die ständige Klimaanlagen nutzung und das manchmal "forcierte" Fahren und die 225er walzen addiert ist das ziemlich okay!
Hab jetzt erst 1000km oben, denke das wird noch etwas fallen, wenns kälter ist und sich alles schön "eingefahren" hat! :-D

Als vergleichswert hatte ich 35tkm lang einen Toyota Corolla E12 1.4 Benziner (nonturbo) mit 97 Ps, montiert waren 215/40/17er und der hat auch zwischen 7,3 und 7,8 Liter gebraucht im Schnitt.

Der Stilo meiner Freundin (80PS 1.2er) brauch lt. BC um die 7,1 Liter
Also wenn man die Pferdchen bewegt wollen die auch gefüttert werden! Ganz klar! :twisted:

Hallo,

Ich bin nun seit gestern Besitzer meines bestellten Bravo. Erster Eindruck: Richtig gut.

Und scheinbar schlummern im T-Jet beachtliche Sprit-Sparpotentiale. Ich bin jetzt gerade Mal 200 Km gefahren.

Mehr später bzw. in Zukunft.

HG M.H.

So, nach gut 5000km hat sich mein Verbrauch bei 8,1 Litern eingependelt.
Ziel is eigentlich ne 7 vorne dran...vielleicht klappts noch. Fahre eigentlich nicht übermäßig sportlich, Vollgas auf der Autobahn auch nur ganz selten.
Naja das wird noch ;-)

Jedoch n kleiner Vergleich.
BMW 120i Normverbrauch 6,4 Liter mit 170 PS
Bravo mit 150 PS Normverbauch 7 Liter.

Ok BMW is gerade das Maß aller Dinge, wenns um Spritverbrauch geht, aber is schon n Unterschied, wenn man bedenkt 20 PS mehr, guter halber Liter weniger Sprit.

Beim Diesel noch krasser:
Bravo 150 PS Normverbrauch 5,6 Liter
Der stärkste 1er hat 204 PS, verbaucht aber nur 5,2 Liter.

Man sieht Fiat kann noch viel machen... Ich weiß schon, dass generell ein Vergleich zwischen BMW und Fiat nicht so viel Sinn macht, wenns aber nur um den Verbrauch und Leistung geht, finde ich das doch erwähnenswert.

Was meint ihr dazu???

wie du weisst, ist fiat technologieführer, vermutlich sogar weltweit, was niedrige emissionen und niedrigen verbrauch betrifft. um die technologieführung weiter auszubauen, wird fiat ab nächsten jahr sämtliche modelle mit start stopp automatik serienmässig anbieten.


co2 ausstoss (quelle: fiat.de)
fiat: 137,3 g/km
peugeot: 141,9 g/km
citroen: 142,2 g/km
.
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.
bmw: 176,7 g/km
.


wie ich die sache sehe, ist fiat die latte, an der sich andere hersteller messen lassen müssen. und was mir noch auffällt, fiat verschärft sogar noch das das tempo, der neue 1.6 liter mehrphasencommonrail ist ein weiterer meilenstein.

gruss

Zitat

Original von Linkin166
So, nach gut 5000km hat sich mein Verbrauch bei 8,1 Litern eingependelt.
Ziel is eigentlich ne 7 vorne dran...vielleicht klappts noch. Fahre eigentlich nicht übermäßig sportlich, Vollgas auf der Autobahn auch nur ganz selten.
Naja das wird noch ;-)

Jedoch n kleiner Vergleich.
BMW 120i Normverbrauch 6,4 Liter mit 170 PS
Bravo mit 150 PS Normverbauch 7 Liter.

Ok BMW is gerade das Maß aller Dinge, wenns um Spritverbrauch geht, aber is schon n Unterschied, wenn man bedenkt 20 PS mehr, guter halber Liter weniger Sprit.

Beim Diesel noch krasser:
Bravo 150 PS Normverbrauch 5,6 Liter
Der stärkste 1er hat 204 PS, verbaucht aber nur 5,2 Liter.

Man sieht Fiat kann noch viel machen... Ich weiß schon, dass generell ein Vergleich zwischen BMW und Fiat nicht so viel Sinn macht, wenns aber nur um den Verbrauch und Leistung geht, finde ich das doch erwähnenswert.

Was meint ihr dazu???

sorry....da muss ich dir widersprechen. Das man die Werksangaben nicht als Vergleich nehmen kann ist doch klar: der eine "lügt etwas" der andere "lügt etwas (oder viel) mehr".

Nochmal, macht unter spritmonitor.de die Vergleiche zwischen den beiden Motoren und du wirst sehen das das kein riesen Unterschied ist. Auch bei den 120er ist es so...... Es kochen halt alle auch nur mit heißem Wasser.

Aber das du deinen nicht unter 8 l bekommst ist mir schleierhaft. Ausser wir haben eine andere Sicht von Spritsparen, normal fahren und sportlich fahren, sind die 7l "locker" drin.

Also lassen wir diese Vergleiche ein für alle mal sein.

Hallo Linkin166,

ich bin mir schon nach wenigen Kilometern sicher, dass beim 120er eine 7 vor dem Komma im Jahresdurchschnitt realistisch und sogar eine 6 möglich ist.

Wenn der Motor warm ist, dann schalte ich im dritten bei knapp 60 km/h in den 6. Gang. Da liegt schon genügend Drehmoment an, um sanft zu beschleunigen. Ansonsten eben mit Weitsicht fahren und öfters rollen lassen. Fuß vom Gas, sobald eine rote Ampel in Sicht kommt. Und so weiter und so weiter.

Naja, ab und zu ist mir auch nach Spaß, dann taucht gleich die 9 im Display auf..... :-)
Das ist eben das Schöne an dem Turbo-Zwerg. Man kann beides, sportlich und zügig fahren und wenn einen das schlechte Gewissen überkommt, dann eben auch knausern mit dem Sprit.

Deine Angaben bezogen auf BMW sind wirklich reine Werksangaben. Ich habe mal einige Testberichte des Twin-Turbo-Diesels mit 204 PS angesehen. Reell sind es um die 7 Liter, nix mit 5,2. Aber immer noch ein sensationeller Wert.

HG M.H.

Zu den CO2 Ausstoßdaten kann ich nur sagen, dass die nicht wirklich aussagekräftig sind.
Fiat ist im Schnitt am besten, aber Fiat baut hauptsächlich kleine Autos mit kleinen Motoren.
Wenn du n BMW oder Audi fährst sollte ja n stattlicher 6 Zylinder wenigstens her.
Da die Premiummarken ja viel leistungsfähigere Autos verkaufen ist natürlich auch der Ausstoß höher.

Zum eigentlichen Thema. Mir is schon klar, dass man den BMW tatsächlich kaum mit dem Verbrauch fährt, einen Fiat jedoch auch nicht mit Werksangabe, also musst du überall noch was hinzurechnen.
Ich denke die Verbrauchsermittlung wird bei allen Unternehmen unter ähnlichen Bedingungen ausgeführt. Für mich sind die Daten auf jeden Fall repräsentativ bis auf kleine Abweichungen. Aber sie zeigen auf jeden Fall einen großen Unterschied.

Und nochmal zu meinem Verbrauch. Also ich fahr in der Regel innerorts im 5. wenn ich mal bissl beschleunigen muss auch mal im 4. außerorts nehme ich sehr schnell den 6.!
Ich fahre auch vorausschauend jedoch ohne den Verkehr aufzuhalten ;-)!
Aber jeden Tag auf die Autobahn auffahren und dort 3 Minuten unterwegs zu sein lässt den Burschen schlucken...
Ne 6 vorm Komma halte ich nicht für realistisch, es sei den du gurkst auf irgendwelchen Landstraßen mit 70 km/h rum, bissl Fahrspaß will man ja auch noch haben ;-)!

Ich sehe mir is gelungen das Thema wieder anzuheizen, sehr schön ;-)

Übrigens wird im Handbuch darauf hingewiesen, dass die Nutzung der elektrischen Verbraucher, wie Heckscheibenheizung, das Gebläse der Heizung etc. im Stadtverkehr zu einem Kraftstoffmehrverbrauch von bis zu 25% !! führt.

Bei sagen wir 7,5 Liter "Normalverbrauch" sind das dann gleich mal 9,37 Liter!
Die Klimaanlage soll mit bis zu 20% Mehrverbrauch zu Buche schlagen.
Also auch da schlummert Potential.

Ich für meinen Teil werde die ersten 1000 km darauf sicherlich achten, doch zurückhalten beim Fahren will ich mich nicht.

Einfahren heißt auch für mich die Gänge vor dem Schalten jeweils bis 5000 U/min zu drehen, sobald der Motor wärmelt. Spritsparen kommt später.


HG M.H.

hallo linkin166


1.) fiat ist der europäischen vorgabe von 120 g/km flottenausstoss bereits recht nahe und ist der primus unter den europäischen herstellern, vermutlich sogar - wie ich schon geschrieben habe - auch weltweit technologieführer.

2.) es ist jedem hersteller unbenommen, ebenfalls umweltschonende autos zu bauen.

3.) jeder fahrer ist aufgerufen, das bestmögliche aus dem motor herauszuholen, wobei ich jetzt nicht die höchstgeschwindigkeit oder die beschleunigung meine, sondern den verbrauch und die geringste umweltbelastung. in meinem fall ist es so, dass fiat einen verbrauch von 5,1 liter angibt, ich aber im sommer - mit klima - einen durchschnittsverbrauch von ca. 4,5 litern habe (letztes mal tanken: 4,41 liter/100km). im winter ist der verbrauch höher, aber immer noch unter den angegebene werten von fiat. übrigens: mein auto ist ein idea mit 1.3 l mpcr motor.

jetzt zurück zu dem kleinen bmw: ich sehe den bravo eindeutig im c-segment, den bmw1 aber im b-segment, der grande punto klasse also. daher ist der vergleich recht schwierig.


gruss.