T-Jet oder Multijet ??

RIPzone

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Freitag, 18. Januar 2013, 13:16

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Der 2.0er is zwar meist um einiges teurer als die andren Modelle, aber wenn sich da am Preis nicht noch erheblich was drehen lässt, ist der mit 150.000 KM definitiv zu teuer!

Lg Max

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Roli22

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Freitag, 18. Januar 2013, 14:31

Viele hab ich aber nicht gefunden: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?at…CA&ustate=N%2CU !
Bei den Meisten ist der Zahnriemen noch zu wechseln und da sind wir wieder auf +900€!

Ich weiß nicht, vielleicht bleib ich doch beim T-Jet bis dass der TÜV uns scheidet???

:roll:

vlg Roli

2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
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BravoMaseratie

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Freitag, 18. Januar 2013, 16:48

gut bei euch in Österreich ist der Preis von Haus deutlich höher, aber ganz ehrlich?!?!
Was willst du denn mit dem scheiß Zahnriemen wenn der Wagen 150tkm auf der Uhr hat kann es sein das bald Fahrwerk, Querlenker, Antriebswellen, Kupplung und so weiter auf dich zu kommt....

dafür ist er deutlich zu teuer....

Meinen will ich ja auch verkaufen, der ist schick gemacht und hat grade 60000km auf der Uhr ein neues Fahrwerk und vllt muss da der Zahnriemen nächstes jahr gemacht werden, aber das ist immernoch günstiger als die oben genannten Sachen..... ganz ehrlich.... da muss der Preis schon deutlich unter 7500 fallen, da ist das vllt annehmbar...

Was hat dein Wagen jetzt weg?!?!

Kannst dich ja melden

Mit dem 2.0er haben ja einige gute Erfahrung....

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Roli22

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Freitag, 18. Januar 2013, 17:34

Zitat

Original von BravoMaseratie

Was hat dein Wagen jetzt weg?!?!

77.600km!

Vielleicht ist es besser ich verzichte auf die Dieselhochleistungsmaschine!

:roll:

vlg Roli

PS: Vielleicht schlag ich dann bei der Giulia zu...

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BravoMaseratie

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Freitag, 18. Januar 2013, 17:40

Na bei 77tkm würde ich den noch bissl fahren und dann vllt eine gebrauchte guilletta oder die guila kaufen...
Und da kannst du dann ja ein monsterdiesel nehmen...

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Roli22

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Freitag, 18. Januar 2013, 17:46

Zitat

Original von BravoMaseratie
Na bei 77tkm würde ich den noch bissl fahren und dann vllt eine gebrauchte guilletta oder die guila kaufen...
Und da kannst du dann ja ein monsterdiesel nehmen...

Ist vermutlich die vernünftigste Option!
Aber der Zahnriemen gehört schon alle fünf Jahre gewechselt, oder!? Mit Wasserpumpe und so nen Zeugs...

Danke für deine Meinung, vlg Roli

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BravoMaseratie

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Freitag, 18. Januar 2013, 18:11

ja im Bravo schon

Bei anderen Wagen ist das anders...

Aber bei Tjet ist der Wechsel nicht so teuer... freie Werkstatt und alles ist gut...

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turino

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Freitag, 18. Januar 2013, 20:57

Also der Alfa Romeo Giulietta mit 2.0 JTDM / 170 PS ist im Verhältnis zum Fiat Bravo 2.0 Mjet mit 165 PS deutlich teurer als Gebrauchter, guckst Du:

http://suchen.mobile.de/auto/alfa-romeo-…L&ambitCountry=

Es ist definitiv der gleiche Motor, jedoch mit anderer Abgasanlage und leicht verändertem Mapping. Beim Alfa kommt erschwehrend hinzu, dass im "Normal-Modus" lediglich 160 PS anliegen und erst über den "Fahrerlebnisschalter", von Alfa als D.N.A. bezeichnet , in der Mittelkonsole auf "Dynamic" geklickt alle Pferdchen aus dem Stall gelassen werden.

DT_kngt:

Dagegen liegen beim Alfa "lediglich" 350 Nm 1.750 U/min an und beim Bravo 360 Nm bei 1.750 U/min. :shock:

Ich kenne die Giulietta, die 170 PS fühlen sich nicht stärker an, die 5 PS mehr reissen es nicht raus, gefühlt rennt der Bravo nachhaltiger. Und nur wegen Alfa rund 3.000 - 4.000 € mehr für einen Gebrauchten, aus einem vergleichbaren Zeitraum? Wohl eher nicht oder?

Und die / der Giulia steht noch in den Sternen und wird nach Verlautbarungen von Alfa gegen den 3er von BMW losgelassen. Wenn das Teil wirklich kommen sollte, dann auch zu BMW Preisen.

Greeez

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (18. Januar 2013, 21:04)