Fiat-Bravo.info

Hallo Jan !

Bei dem Baujahr und der Laufleistung des Bravo II würde ich von einer Reparatur absehen !

Die Kosten stehen doch in keinem Verhältnis zum Restwert des Wagens !

Falls Du weiterhin den Bravo II fahren willst, würde ich mir einen T-jet (oder MultiAir) ab dem Baujahr April 2010 besorgen, denn da bist Du mit relativ wenig Geld (ab 5000) schon dabei

und Du bekommst dann auch das Facelift-Modell mit vielen Detail-Verbesserungen und vor allem das neue wenig defekt-anfällige 6-Gang-Getriebe 635 (statt des M20)...

Auf mobile.de und autoscout24.de findest Du einige solcher Bravo II...


Gruss, Martin

(Deine Anfrage wegen der 17" Alu-Felgen hat sich ja dann wohl erledigt, oder ?)
...

Hallo Jan !

Ich nochmal...

Falls Du doch den Turbo austauschen willst, hier mal eine passendes Komplettangebot von Turbo mit und ohne Zuleitungen bei www.profiteile.de :


1. Turbo MIT Zuleitungen :

https://profiteile.de/lader-aufladung-tu…7-177?tid=23225


2. Turbo OHNE Zuleitungen :

https://profiteile.de/lader-aufladung-t914722-177?tid=23225


Wenn Du dann noch einen fähigen und willigen Motoren-Instantsetzer in deiner Nähe findest, dann könnte die GANZE RECHNUNG noch mal für dich aufgehen ...


Viel Glück und Erfolg bei dieser schwierigen, dir jetzt bevorstehenden Entscheidung...


Gruss, Martin

Hi,
für das Geld kann man das Risiko eingehen, viel billiger wirds beim Schrotti auch nicht. Trotzdem nochmal googeln ... soo oft sind die nicht kaputt gegangen.
Mit Geschick kann man den auch selber einbauen, sitzt ja gleich vorne vorm Motor.
Achtung: 120PS und 150PS haben unterschiedliche Lader!!!!!

Hi smokey55 !

Du hast natürlich recht !

RICHTIG und WICHTIG :

Die von mir hier reingestellten Links beziehen sich auf Turbos, die nur für den T-Jet 120PS (88 kW) bestimmt sind ... (siehe Register "passende Fahrzeuge") !

Danke für den Hinweis...

Gruss, Martin

Zitat von »Hummel«

Hallo Forum-Gemeinde


Ich fahre den Bravo 2 mit der 1,4l benziner Maschine, Baujahr 2008.
Nun ist mir bei 220tkm der Turbolader verreckt
Wollte nun mal Euch fragen, was es für Möglichkeiten gibt, das wieder in Stand zu setzen- bzw. ob sich das überhaupt noch bei der Laufleistung lohnt??


Gebraucht ausm Netz, sieht's derzeit eher schlecht aus. Ebenfalls bei regionalen Schrottplätzen bei mir im Umkreis...


Habe gesehen, das Firmen im Internet auch Reparaturen anbieten - hat da jemand vielleicht Erfahrungen mit?
Oder gibt es vielleicht andere Turbos, die baugleich sind aber nicht zwingend vom Bravo stammen?



Für Eure Ratschläge wäre ich sehr dankbar!
Schönes Wochenende!


Jan

Zitat von »Hummel«

Hallo Forum-Gemeinde


Ich fahre den Bravo 2 mit der 1,4l benziner Maschine, Baujahr 2008.
Nun ist mir bei 220tkm der Turbolader verreckt
Wollte nun mal Euch fragen, was es für Möglichkeiten gibt, das wieder in Stand zu setzen- bzw. ob sich das überhaupt noch bei der Laufleistung lohnt??


Gebraucht ausm Netz, sieht's derzeit eher schlecht aus. Ebenfalls bei regionalen Schrottplätzen bei mir im Umkreis...


Habe gesehen, das Firmen im Internet auch Reparaturen anbieten - hat da jemand vielleicht Erfahrungen mit?
Oder gibt es vielleicht andere Turbos, die baugleich sind aber nicht zwingend vom Bravo stammen?



Für Eure Ratschläge wäre ich sehr dankbar!
Schönes Wochenende!


Jan

Wenn du aus Baden Württemberg kommst bzw sogar Freiburg / Offenburg kann ich dir den Turbo auch Aus - und Einbauen