Fiat-Bravo.info

2.0 Multijet

alt:
KFZ-Haftpflicht: 19
Vollkasko: N22
Teilkasko: N24

neu:
KFZ-Haftpflicht: 20
Vollkasko: N22
Teilkasko: N23

Haftpflicht steigt Teilkasko sinkt... Nunja sollte sich die Wage halten...
Ich glaube aber auch das wir die ganzen Jahre gestiegen sind... und das obwohl es den Bravo so selten gibt..

Unverständlich...

Hersteller: FIAT (I)
Typ: 198 (BRAVO 1.9 JTD)


Alt:

KFZ-Haftpflicht: 19
Vollkasko: N19
Teilkasko: N24

Neu:

KFZ-Haftpflicht: 20
Vollkasko: N19
Teilkasko: N23

Hm...

yobo

Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.

Zitat

Original von Zimbo
Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.

Nur auf den ersten Blick verwunderlich.
Die Reparaturpreise gehen da auch mit ein .... und Bonus für deutsche Autos bzw. Aufschlag für ausländische Autos.
Bei den FIAT- Werkstattkosten darf man sich nicht wundern. Aber ich meine auch, es ist der Malus für ausl. Autos ... unsere Arbeitgeberlandschaft in D ist halt ein Klüngelverein wo einer den andern unter den Arm greift. So für Firmenwagen bedeutet das: behandel die Firma mal schlecht, wenn du von uns gute Konditionen haben willst .... Das ist zwar nicht Mafia, aber schau mal in Statistiken wo D auf der Hitparade der Staaten wo gemauschelt wird .....

Zitat

Original von smokey55

Zitat

Original von Zimbo
Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.

Nur auf den ersten Blick verwunderlich.
Die Reparaturpreise gehen da auch mit ein .... und Bonus für deutsche Autos bzw. Aufschlag für ausländische Autos.
Bei den FIAT- Werkstattkosten darf man sich nicht wundern. Aber ich meine auch, es ist der Malus für ausl. Autos ... unsere Arbeitgeberlandschaft in D ist halt ein Klüngelverein wo einer den andern unter den Arm greift. So für Firmenwagen bedeutet das: behandel die Firma mal schlecht, wenn du von uns gute Konditionen haben willst .... Das ist zwar nicht Mafia, aber schau mal in Statistiken wo D auf der Hitparade der Staaten wo gemauschelt wird .....

Es gibt viele Deutsche Autos die hoch eingestuft werden , der Fiat Barchetta dagegen hat die Haftpflichtklasse 12 (ist glaube ich die niedrigste).

Haftpflichtklassen werden so eingeteilt wie hoch die %-Anzahl an verschuldeten Unfällen von diesem Modell ist.
Z.B.
1000 Bravos sind in Deutschland zugelassen und 100 verursachen einen Unfall > Typklasse steigt schneller als wenn 100 Golf von 1000000 zugelassenen einen Unfall bauen.

Die Werkstatt kosten von Fiat haben hier nichts mit zutun denn die Haftpflicht bezahlt lediglich den Unfallgegner.

Die Werkstatt kosten kommen in die Einstufung für die Vollkasko

Heute ist ein Tag, andem ich mich frag, wofür ich eigtl. arbeiten gehe?.......

Hab auch mal wieder Post von meiner Versicherung (DEVK) bekommen und was muss ich sehen, da hats eine Änderung gegeben.

Und zwar wie folgt:
Kfz-Haftflicht Typklasse: von 18 auf 19
Vollkasko Typklasse: von 20 auf 21

Obwohl meine Prozente der Schadenfreien Jahre/Beitragssatz gesunken ist, ist der allgemeine Beitrag (ich zahl vierteljährlich) doch um 18,69€ angestiegen.........

Zu dem Thema, wie diese Änderungen vorgenommen werden hab ich noch einen Auszug aus dem Schreiben.
Ich Zittiere: "Die Zuordnung zu den Regional- und auch Typklassen wird jährlich anhand der neusten Schadenstatistiken von einem unabhängigen Treuhänder überprüft. Je nach Schadenhäufigkeit und -aufwand kann es zu einer Umstufung noch oben oder unten kommen. Auf diese Umstufungen, die allgemein gelten, hat der einzelne Versicherer keinen Einfluss."

Das bedeutet, dass sich die Fahrzeugschäden beim Bravo gehäuft haben müssen, sonst gäbe es ja keine Hochstufung.
Sicher spielt da auch die Prozentzahl der Zugelassenen Bravo's eine Rolle, denn umso weniger Zugelassen sind und um so mehr von diesen einen Unfall verursachen, umso schneller geht der Versicherungsbeitrag/Typklasse nach oben.

Am Anfang dieses Jahres hab ich erst eine Änderung bei der Versicherung machen lassen. Weil ich da 23 geworden bin, gilt dies bei meiner Versicherung zur Einstufung als Erwachsener (also kein Fahranfänger mehr in dem Sinne) und da ging es fast 70€ runter. Jetzt kommt die Tarifänderung und ich muss wieder draufzahlen...........
Ist nicht viel aber trotzdem schon zuviel für mich. :-?

Bei mir das selbe in grün, trifft mich allerdings nicht so hart wie dich, aber auch ich
wurde dieses Jahr erst von Fahranfänger zu "Erwachsener" eingestuft. Nun zahl ich durch
die neuen Typenklassen knapp 10 Euro mehr wie vorher... was soll ich machen?!
Kann es eh ned ändern

Aber ist es nicht immer so, erst wird man von den Prozent heruntergestuft und anschließend
verkündet die Versicherung freudestrahlend, dass die Beiträge wegen zu viel gespitzter Bleistifte erhöht wird... kommt immer aufs selbe raus ;-)

M-T-S du zahlst nur knapp 10€ mehr? Bei welcher Versicherung bist du?

Kann auch an der Motorisirung liegen, weil die bei der Versicherung auch noch mal extra eingestuft wird, sowet ich weiß.......

Stimmt, machen kann man daran nichts. Aber muss dafür noch mehr Geld verdienen um das auszugleichen.

Gibt es nur eine Lösung:
Angebote anderer Versicherungen einhohlen. Nicht im Internet, sondern geziehlt anfragen, und dem Vertreter die Pistole auf die Brust setzen, jeder Versicherungsfritze kann bis 10 o. 15% Rabatt gewähren.
Und im Nächsten Jahr wieder von vorne. Ist zwar zeitaufwendig, aber man kann einige Eros sparen.

Das sind die Versicherungen,
es gibt auch ständig neue Vertragsbedingungen. Als meine Tochter ihr Auto neu zugelassen hat, hab ich den Vertreter auch nach den Kosten gefragt, er sagte nur, nach den alten Vertragsbedingungen sei es teuerer als nach den neuen, die ab Oktober gelden.
Soll heißen, manchmal hilft es schon, seinen Versicherungsvertrag umstellen zu lassen (nach möglichkeit ohne Leistungseinschränkung).

Ich hab ne interessante Seite gefunden, auf der man die Typklassenveränderungen ansehen kann.

http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html

wenn man da mal verschieden Autos anschaut, sieht man, daß es nicht nur unsere Bravos betrifft.

So, meine Beitragsrechnung für 2013 lag heute auch in der Post.

Ich darf ganze 85,40 Euro im Jahr mehr bezahlen Das ist der Dank für 25 unfallfreie Jahre DT_old:

Schönen Abend noch... Ralf

@Maranello2011
bin bei der Alten Leipziger, hab allerdings "nur" Teilkasko und 6.000 Kilometer im Jahr :-D

1,9 Multijet 150PS:

alt:

Haftpflicht: 19
TK: 22
VK: 24

neu:

HP: 20
TK: N22
VK: N23

550€ Vollkasko mit 20tkm p.a. bei SF7... geht eigentlich meiner Meinung nach

Interessant, dass der 120PS Bravo deutlich billiger in der TK ist :-?

Zitat

Original von M-T-S
@Maranello2011
bin bei der Alten Leipziger, hab allerdings "nur" Teilkasko und 6.000 Kilometer im Jahr :-D

"Nur".......du bist gut. Ich hab meinen bei der Versicherung gar nicht anders anmelden können, musste Vollkasko nehmen.
Achja und habe 9.000 km/Jahr........

@Ralf, ich ich aufs Jahr gerechnet sind bei mir zwar etwas weniger, aber auch nur etwa 10€ .... sind 74,76€. Mich freut es genauso wenig, wie es dich freut. 8-)

Zitat

Original von Maranello2011
.....
"Nur".......du bist gut. Ich hab meinen bei der Versicherung gar nicht anders anmelden können, musste Vollkasko nehmen.
Achja und habe 9.000 km/Jahr........

...

Das kann eigentlich nicht sein! Bist Du sicher, dass Dich da keiner über den Tisch gezogen hat?
Meine Frau ist Versicherungsmaklerin, die sagt, dass es das nicht gibt, keine Teilkasko ....

Zitat

Original von smokey55
Das kann eigentlich nicht sein! Bist Du sicher, dass Dich da keiner über den Tisch gezogen hat?
Meine Frau ist Versicherungsmaklerin, die sagt, dass es das nicht gibt, keine Teilkasko ....

Ich hab mir den Bravo über eine Finanzierung gekauft/geholt und da wurde mir gesagt, dass ich den nur mit einem Vollkasko-schutz zulassen kann. Irgendwie war da auch was wegen der Rückversicherung der Bank wo ich die Abzahlung leiste.........

Aber genauere Zusammenhänge weiß ich auch nicht.

Zitat

Original von Maranello2011
....
Ich hab mir den Bravo über eine Finanzierung gekauft/geholt und da wurde mir gesagt, dass ich den nur mit einem Vollkasko-schutz zulassen kann. Irgendwie war da auch was wegen der Rückversicherung der Bank wo ich die Abzahlung leiste.........

Aber genauere Zusammenhänge weiß ich auch nicht.

Okay, das liegt dann an der Finanzierung aber hat mit der Versicherung erst mal nix zu tun. Bei Finanzierung ist das normal, die gehen davon aus, dass derjenige das Geld nicht aufbringen kann und ergo im Schadenfall der Gegenwert nicht reinzubekommen ist ......