Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic 1.9 Multijet 8V
Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120
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Original von Zimbo
Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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Original von Zimbo
Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.
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Original von smokey55
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Original von Zimbo
Ich dachte immer das die Typklasse erst steigt wenn die Statiskiken beim Diebstahl oder viele Unfälle hervorrufen. Interessant das mir soooooviele Bravo's endgegenkommen das ich den Wald vor lauter Bäume nicht mehr sehe.
Nur auf den ersten Blick verwunderlich.
Die Reparaturpreise gehen da auch mit ein .... und Bonus für deutsche Autos bzw. Aufschlag für ausländische Autos.
Bei den FIAT- Werkstattkosten darf man sich nicht wundern. Aber ich meine auch, es ist der Malus für ausl. Autos ... unsere Arbeitgeberlandschaft in D ist halt ein Klüngelverein wo einer den andern unter den Arm greift. So für Firmenwagen bedeutet das: behandel die Firma mal schlecht, wenn du von uns gute Konditionen haben willst .... Das ist zwar nicht Mafia, aber schau mal in Statistiken wo D auf der Hitparade der Staaten wo gemauschelt wird .....
Infos über meinen Bravo: Ist ein 530i und ein GP T-JET
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ben Jamin« (9. November 2012, 08:44)
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
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Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten
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Original von M-T-S
@Maranello2011
bin bei der Alten Leipziger, hab allerdings "nur" Teilkasko und 6.000 Kilometer im Jahr :-D
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Original von Maranello2011
.....
"Nur".......du bist gut. Ich hab meinen bei der Versicherung gar nicht anders anmelden können, musste Vollkasko nehmen.
Achja und habe 9.000 km/Jahr........
...
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Original von smokey55
Das kann eigentlich nicht sein! Bist Du sicher, dass Dich da keiner über den Tisch gezogen hat?
Meine Frau ist Versicherungsmaklerin, die sagt, dass es das nicht gibt, keine Teilkasko ....
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Original von Maranello2011
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Ich hab mir den Bravo über eine Finanzierung gekauft/geholt und da wurde mir gesagt, dass ich den nur mit einem Vollkasko-schutz zulassen kann. Irgendwie war da auch was wegen der Rückversicherung der Bank wo ich die Abzahlung leiste.........
Aber genauere Zusammenhänge weiß ich auch nicht.
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