Verbraucht ein Neuwagen am Anfang mehr?

DooH

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1

Dienstag, 15. September 2009, 16:49

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Hallo zusammen!

Eine ganz simple Frage: Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass ein Neuwagen auf den ersten Kilometern mehr verbraucht als später.
Stimmt das? Wenn ja, wieviel höher kann denn der Verbrauch sein und wie lange wirklich?

Danke und Grüße
Timo

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smokey55

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2

Dienstag, 15. September 2009, 16:55

Hi,
so simpel ist die Frage nicht.
Im Prinzip braucht ein Auto mehr wenn es noch neu ist. Das liegt an der Reibung der Teile, die noch nicht aufeinander eingeschliffen sind.
Meist wird das aber oft dadurch neutralisiert, daß man später "zügiger" fährt.
Bei mir hat sich das immer ausgeglichen. Außer beim Bravo, der scheint ca 1/2 Liter weniger zu verbrauchen. Liegt tw auch daran, daß man Turbo anders fahren muß. Wenn man das nicht tut ... Spaß kost Geld.

mfg
Smokey

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Milangattuso

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3

Dienstag, 15. September 2009, 16:58

RE: Verbraucht ein Neuwagen am Anfang mehr?

Hallo

also am anfang kann er mehr verbrauch. Das stimmt. Ich hatte vor meinem Bravo einen Fiat Punto (auch neu) und der hat die ersten 1000 km so richtig viel verbraucht. Mein Bravo verbraucht momentan laut BC 8,1 L/100km und ich fahre ihn nicht einmal aus. Mein Händer hat mir mal gesagt, dass man die ersten 1000 km mal abwarten soll und danach kann man ungefähr ausrechnen was er verbrauchen tut.

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DooH

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4

Dienstag, 15. September 2009, 17:09

Danke!

Gut zu wissen ... mir kamen 8,1 Liter relativ viel vor (für meinen dezenten verbrauchsarmen Fahrstil *g*) ... hab auch keinen Turbo

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Milangattuso

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5

Dienstag, 15. September 2009, 17:39

was hast du denn für einen?? :?:

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poldiausw

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6

Dienstag, 15. September 2009, 17:47

Hallo Timo,

gib in der Suchfunktion einfach mal "Spritverbrauch" ein und lies dich mal durch die verschiedenen Threads durch. Auch da wurde dieses Thema immer mal wieder angesprochen.

Es soll so ne "magische Grenze" irgendwo so zwischen 5.000 und 8.000 km geben. Nach dieser Zeit soll der Spritverbrauch merklich sinken.

Ich habe leider keine wirkliche Vergleichsmöglichkeit. Bis zu nem KM-Stand von 13.000 bin ich fast nur Stadt und Kurzstrecke gefahren wo man eh viel verbraucht,

Aktuell fahre ich am Tag je 2x ca. 50 km zur Arbeit und verbrauche ca. 7,5 Liter mit dem 150 PS T-Jet. Mal etwas mehr, mal etwas weniger. Mittlerweile hab ich aber auch über 30.000 km runter.

Gruß
Oliver

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Lucky-27

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7

Dienstag, 15. September 2009, 18:45

habe nun ca 6000KM drauf und anfangs war ich total geschockt. Da lächelten mich 10,9l um BC an.

Nun nach 6000km bin auch ca 8,5 runter und es wird wohl noch ein wenig weniger werden.

Laut Auskunft eines Technikers besitzt der Bravo ein adaptives System für die Kraftstoffzufuhr.

Dieses lernt die ersten 1000 km deinen Fahrstil und beginnt sich langsam anzupassen.

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Der_Gmuender

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8

Dienstag, 15. September 2009, 21:09

Zitat

Original von poldiausw
hreads durch. Auch da wurde dieses Thema immer mal wieder angesprochen.

Es soll so ne "magische Grenze" irgendwo so zwischen 5.000 und 8.000 km geben. Nach dieser Zeit soll der Spritverbrauch merklich sinken.

Ja kann ich bestätigen ...

meiner hat auch ab 8000km weniger verbraucht ca. 1l

greetz

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Methos

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9

Dienstag, 15. September 2009, 23:31

ich will ja keinem die stimmung versauen, aber meiner hat bald 40.000 runter und schaut links selbst was ich verbrauche :-/

Gruß

Chris

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smokey55

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10

Mittwoch, 16. September 2009, 00:16

Zitat

Original von Lucky-27
.....
Laut Auskunft eines Technikers besitzt der Bravo ein adaptives System für die Kraftstoffzufuhr.

Dieses lernt die ersten 1000 km deinen Fahrstil und beginnt sich langsam anzupassen.

Man soll nicht alles glauben, was beim FH und dessen Werkstatt so an Zeugs erzählt wird! :shock:

Adaptiv ist das nur insofern, als die Motorelektronik hauptsächlich damit beschäftigt ist, das Benzin-Luft-Gemisch so einzustellen, daß der Kat am Leben bleibt. Lambda = 1 mit sehr kleinen Abweichungen. Der Bravo arbeitet nämlich mit Saugrohreinspritzung!

Und wenn sich die Elektronik an den Fahrer anpassen würde, wozu gibts dann EcoDrive?
Ein automatisches Getriebe kann vielleicht lernen, sich an das Verhalten eines Fahrers anzupassen. Das gibts angeblich bei unserem C3 ... aber in Wirklichkeit ist das Getriebe blöder als jeder Frischling mit 2 Jahren Fahrpraxis ...
Der einzige, der bei 8000km was gelernt hat, ist der Fahrer! :idea:

mfg
Smokey

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