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Italo-Welt

Verkaufzahlen ??

smokey55

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201

Montag, 8. April 2013, 09:09

Daimler?


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Moin moin,
was mich mal interessieren würde sind die Zahlen der neuen A-Klasse. Daimler macht ja auch nur selten Modellwechsel und versucht andererseits über Marketing-Bullshit den Leuten einzureden sie seien die größten und schönsten.
Jedenfalls ist die neue A-Klasse ein absoluter Kulturbruch im Vergleich zur alten und außerdem ein Schritt in die entgegengesetzte Richtung zum Trend hochbeinig .....

Vielleicht auch mal interessant:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/comeb…e-a-892526.html
Sollte man nur nicht zu wörtlich nehmen. Ich könnte mich nur immer kugeln über die Meinungen die da kommen. Obwohl die Spiegelleser sind nicht ganz so dämlich wie die bei ARD o.ä. Platformen ....

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

turino

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202

Montag, 8. April 2013, 20:43

RE: Daimler?

Hier die aktuelle KBA Statistik:

http://www.KBA.de/cln_030/nn_330190/DE/S…2013_03_pdf.pdf

Danach wurde die A-Klasse recht ordentlich abgesetzt: Januar - März 2013 = 13.415 Einheiten!

Zum Vergleich:

Fiat Bravo = 162 Einheiten
Opel Astra = 11.878 Einheiten

VW Golf VII = 51.496 Einheiten ... noch Fragen? :PDT_ow:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (8. April 2013, 20:43)

Bravoneuling

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Dienstag, 12. November 2013, 20:38

Also mich wundert es überhaupt nicht, das der Bravo wenig verkauft wird. Heute komm ich nach Hause und schau in den Briefkasten.
Habe ne schöne Werbesendung von Fiat bekomen. Beworben wir der neue Fiat Punto STREET.
Es ist eine Antwortkarte dabei, mit der man Informationsmaterial anfordern kann...
Welches Modell fehlt hier wohl? Genau, der Bravo. Man kann sich für den Punto, 500, 500L Living, 500L Trekking, Panda und Freemont
Unterlagen schicken lassen, aber nicht für den Bravo...
Scheint ja irgendwie ein "Stiefkind" zu sein das Auto oder kommt es mir nur so vor?

Viele Grüße
Fiat GP 1,4 16V Dynamic RIP 15.08.2010

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Lumi

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204

Mittwoch, 13. November 2013, 06:52

Hab ich das eigentlich richtig gesehen, dass es den aktuellen Punto mit maximal 105 PS gibt?

Lumi

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verdeboreale

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205

Mittwoch, 13. November 2013, 13:00

Zitat von »Bravoneuling«

Also mich wundert es überhaupt nicht, das der Bravo wenig verkauft wird. Heute komm ich nach Hause und schau in den Briefkasten.
Habe ne schöne Werbesendung von Fiat bekomen. Beworben wir der neue Fiat Punto STREET.
Es ist eine Antwortkarte dabei, mit der man Informationsmaterial anfordern kann...
Welches Modell fehlt hier wohl? Genau, der Bravo. Man kann sich für den Punto, 500, 500L Living, 500L Trekking, Panda und Freemont
Unterlagen schicken lassen, aber nicht für den Bravo...
Scheint ja irgendwie ein "Stiefkind" zu sein das Auto oder kommt es mir nur so vor?

Viele Grüße

Was sollen sie denn bewerben? Ein im April kommenden Jahres 7 Jahre altes Auto, das bis auf kaum zu erkennende Kleinigkeiten äußerlich seit dem nicht verändert wurde, dem interessante Motorisierungen fehlen und das bei den aktuellen Zulassungsstatistiken allenfalls als Mückensc.... zu sehen ist? Bin mal gespannt, wann die Produktion ausläuft. Kann ja nicht mehr lange dauern.

VG

Verdeboreale

Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon

Bravoneuling

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206

Mittwoch, 13. November 2013, 13:28

Zitat von »verdeboreale«

Zitat von »Bravoneuling«

Also mich wundert es überhaupt nicht, das der Bravo wenig verkauft wird. Heute komm ich nach Hause und schau in den Briefkasten.
Habe ne schöne Werbesendung von Fiat bekomen. Beworben wir der neue Fiat Punto STREET.
Es ist eine Antwortkarte dabei, mit der man Informationsmaterial anfordern kann...
Welches Modell fehlt hier wohl? Genau, der Bravo. Man kann sich für den Punto, 500, 500L Living, 500L Trekking, Panda und Freemont
Unterlagen schicken lassen, aber nicht für den Bravo...
Scheint ja irgendwie ein "Stiefkind" zu sein das Auto oder kommt es mir nur so vor?

Viele Grüße

Was sollen sie denn bewerben? Ein im April kommenden Jahres 7 Jahre altes Auto, das bis auf kaum zu erkennende Kleinigkeiten äußerlich seit dem nicht verändert wurde, dem interessante Motorisierungen fehlen und das bei den aktuellen Zulassungsstatistiken allenfalls als Mückensc.... zu sehen ist? Bin mal gespannt, wann die Produktion ausläuft. Kann ja nicht mehr lange dauern.

VG

Verdeboreale


Sorry, is mir eben nur aufgefallen. Fiat scheint ja kein Interesse dran zu haben das Auto zu verkaufen. Leuten die sich nicht mit dem Bravo beschäftigen,
fällt bestimmt nicht auf das das Auto seit 7 Jahren fast unverändert auf dem Markt ist... Das weißt Du, das weiß ich, aber ein Aussenstehender sicherlich nicht...

Gruß
Fiat GP 1,4 16V Dynamic RIP 15.08.2010

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verdeboreale

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207

Mittwoch, 13. November 2013, 15:47

Zitat von »Bravoneuling«



Sorry, is mir eben nur aufgefallen. Fiat scheint ja kein Interesse dran zu haben das Auto zu verkaufen. Leuten die sich nicht mit dem Bravo beschäftigen,
fällt bestimmt nicht auf das das Auto seit 7 Jahren fast unverändert auf dem Markt ist... Das weißt Du, das weiß ich, aber ein Aussenstehender sicherlich nicht...

Gruß
Hey, war doch nicht böse gemeint! ;-)

Aber sind wir doch mal ehrlich: keiner kommt doch wie die Jungfrau zum Kinde, wenn er einen Neuwagen kauft. Und spätestens wenn man sich etwas intensiver mit der Materie beschäftigt wird man merken, dass man 1. einen Ladenhüter und 2. ein Auto kauft, das die beste Zeit schon hinter sich hat.

Mir gefällt der Bravo mit seinem an sich zeitlosen Design immer noch. Aber in Zeiten, wo selbst der Golf und die E-Klasse nach vier Jahren komplett überarbeitet werden, kannst Du mit einem knapp siebenjährigen Bravo keinen Stich mehr machen. Ob die Entwicklung gut ist, bleibt dahin gestellt. Aber so ist sie nun mal.
Das gleiche gilt übrigens für den Punto, nur in noch schlimmeren Maße. Bin mal gespannt, wie lange der völlig überteuerte 500er die Karre FIAT noch zieht. Traurig, traurig...

VG

Verdeboreale

Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon

turino

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208

Mittwoch, 13. November 2013, 18:02

Schön, dass es auch andere mal schreiben...



Seit Jahren feiert Fiat in Deutschland sein Niedergang...schlimm, aber wohl nicht mehr aufzuhalten. Was haben wir hier im Forum schon diskutiert und die Verkaufszahlen analysiert. Als Nestbeschmutzer wurde ich schon bezichtigt ;( , aber dennoch ist es war...Fiat spielt auf dem deutschen Markt keine Rolle mehr, bzw. keine sichtbare Rolle mehr.

Und ja der Bravo ist mit 7 Produktionsjahren und fast unverändertem Finish völlig überaltert (Opa-Symbol, da Simley nicht mehr durch das Forum angeboten wird), das Produktionsende naht.

Für Leute unter Euch die es noch interessiert, anbei die aktuelle Statistik des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) von Januar-Oktober 2013 (Fahrzeugklassifizierung vom KBA):



http://www.kba.de/cln_031/nn_330190/Shar…2013_10_pdf.pdf



Kompaktklasse:

Fiat Bravo (10 Monate ingesamt) = 412 Einheiten !? mit einem Marktanteil von 0,1% davon 49 % gewerbl. Anteil

VW Golf (10 Monate insgesamt) = 197.464 Einheiten! (das 479fache des Bravo....ohne Worte :schock: ) mit einem Marktanteil von 31,4 % davon 65,2 % gewerbl. Anteil



Mini:

Fiat 500 (10 Monate ingesamt) = 23.437 Einheiten mit einem Marktanteil von 13,6 % davon 71,5 % gewerbl. Anteil

VW Up (10 Monate insgesamt) = 35.116 Einheiten mit einem Marktanteil von 20,4 % davon 54,4 % gewerbl. Anteil



Kleinwagen:

Fiat Punto (10 Monate ingesamt) = 4.896 Einheiten mit einem Marktanteil von 1,2% (Kopfschüttel - auch hier gibt es kein Smiley mehr für) davon 54,7 % gewerbl. Anteil

VW Polo (10 Monate insgesamt) = 56.670 Einheiten mit einem Marktanteil von 13,9 % davon 40,4 % gewerbl. Anteil



_______________________

Den Rest kann sich jeder selber ausmalen.

LG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (14. November 2013, 11:38)

turino

unregistriert

209

Donnerstag, 14. November 2013, 11:42

Nachschlag:



Anbei die von Fiat selbst herausgegebenen Absatzzahlen, nach Märkten geordnet:



http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm



Das Bild deckt sich mit den Zulassungsstatistiken des KBA (siehe Post oben)



LG

turino

unregistriert

210

Freitag, 24. Januar 2014, 01:07

Hier für Euch mal die Verkaufszahlen (12 Monate gesamt) aus dem Jahr 2013:

Klassifizierung durch Kraftfahrtbundesamt! Hab mal die Fiat Modelle in der jeweiligen Klasse mit den meißtverkauften Modellen gegenüber gestellt.


Quelle:

http://www.KBA.de/cln_031/nn_330190/Shar…2013_12_pdf.pdf

Mini:


Fiat Panda = 9.529 Einheiten davon 62,1 % gewerbl. Anteil

Fiat 500 = 29.024 Einheiten davon 73,2 % gewerbl. Anteil

Lancia Ypsilon = 420 Einheiten davon 73,3 % gewerbl. Anteil

VW Up = 42.867 Einheiten davon 55,5 % gewerbl. Anteil




Kleinwagen:

Alfa Romeo Mito = 1.050 Einheiten davon 64,1 % gewerbl. Anteil

Fiat Punto = 5.556 Einheiten davon 51 % gewerbl. Anteil

VW Polo = 68.343 Einheiten davon NUR 40,3 % gewerblicher Anteil!!! somit ein echter Volkswagen, überwiegend in privaten Händen


Kompaktklasse:


Alfa Romeo Giulietta = 2.547 Einheiten davon 70,9 % gewerbl. Anteil

Lancia Delta = 172 Einheiten davon 69,2 % gewerblicher Anteil

Fiat Bravo = 471 Einheiten davon 53,5 % gewerbl. Anteil

VW Golf = 244.249 Einheiten davon 66,3 % gewerbl. Anteil


Mittelklasse:


Alfa Romeo 159 / Brera = 14 Einheiten davon 78,9 % gewerbl. Anteil

BMW 3er = 69.486 davon 78,4 % gewerbl. Anteil


Großraum-Van:


Fiat Freemont = 2.203 Einheiten davon 69,5 % gewerbl. Anteil

VW Touran = 46.184 Einheiten davon 68,0 % gewerbl. Anteil


____________________________

Auffällig: auch Fiat's werden in der Hauptsache gewerblich zugelassen! Also das Argument, dass ja die bösen Deutschen nur in Firmen absetzen stimmt so nicht, auch die Italiener definieren sich über das Gewerbe...selbst der Bravo, aber auch Fiat Panda und 500er sind deutlich mehrheitlich bei Firmen zugelassen, nichts mit Auto für den kleinen Mann... :schock:

Dagegen sehr beliebt beim Privat-Kunden: der Toyota Auris mit 18.894 Einheiten und nur 29,1 % gewerblicher Anteil. Interessant insoweit der Smart Fortwo, den ich deutlich im Firmenlager vermutet hätte, aber weit gefehlt, der recht teure Kleinstwagen befindet sich überwiegend in privaten Händen: 26.009 Einheiten davon lediglich 38,8 % gewerblich zugelassen!

Eure Meinung?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (24. Januar 2014, 01:19)

Fürst

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211

Freitag, 24. Januar 2014, 16:50

Moin

Um eine einigermassen aussagekräftige Statistik zu erhalten, müßte man die gewerblichen Zulassungen um die Autos bereinigen, die einen Tag später wieder abgemeldet werden. Tageszulassungen ist das Stichwort. Da meldet ein Händler ( = Gewerbe ) dutzendweise neue Autos auf seine Firma an und direkt wieder ab, um sie dann mit entsprechendem Nachlass verkaufen zu können. Ich denke, das verfälscht das Bild ganz erheblich. Die Frage ist also, wieviele von den zugelassenen Autos wirklich auf der Strasse landen.

Ciao

Fürst
Ich weiß durchaus nicht, wovon ich rede ( ALF )

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