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Italo-Welt

bravo76

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  • »bravo76« ist männlich

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1

Donnerstag, 31. Januar 2008, 19:06

bitte um hilfe beim tunen!!


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hallo,
ich habe es schon bei 2 anderen bereichen versucht,aber leider ohne gutes ergebniss!!
was würdet ihr sagen,bei wem kann man gut,seriös aber doch maximal den motor tunen??!!!
mir gehts natürlich um den chip,ohne spuren für den hersteller!!!
ich habe ein paar gefunden,leider nicht viele bis jetzt, die immer nur so 18-24ps angeben!!gibt es welche die mehr können ohne gleich meinen geliebten motor zu zerstören???aber auch die kosten im rahmen bleiben??!!!
danke der antworten schon jetzt?!??!!!!!!!!!
ciao

bravo 2008--multijet diesel 150ps 1,9l !!! :roll:

Infos über meinen Bravo: 198??


Beiträge: 13

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2

Donnerstag, 31. Januar 2008, 20:36

Hi,
das powerail 4 von novitec sollte die richtige wahl für dich sein.
MfG

bravo76

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  • »bravo76« ist männlich

Beiträge: 7

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3

Samstag, 2. Februar 2008, 22:06

hallo
und danke erstmal für die antwort!!
:lol:
bin um jede hilfe froh!!
ich habe gerade gelesen das fiat original motortuning anbieten will/soll?????
stimmt das!?!?!?!?!
wenn ja gibt es schon was für den multijet diesel 1,9 16v 150PS was und wenn ja für wieviel € und ps nm usw.usw???
und das von dir vorgeschlagene novitec wieviel soll das bringen an ps und nm??
danke,bis dann,ciao udo ;-)

Infos über meinen Bravo: 198??


Ozzy84

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  • »Ozzy84« ist männlich

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4

Sonntag, 3. Februar 2008, 10:20

Hallo Bravo76,

Hab hier was gefunden zu dem Thema:

http://www.autoextrem.de/showthread,t-13239.htm
handelt sich zwar bei dem Beitrag um nen Alfa, aber ist ja die gleiche Familie :-)

Hier der Normalpreis:
http://fiat-sportiva.de/product_info.php…owerrail-2.html

Im Moment gibts ein gebrauchtes ziemlich günstig bei nem bekannten Internet-Auktionshaus...Such mal nach Powerrail.

Aber Achtung:
Nur für Fahrzeuge ohne Partikelfilter !!
Gibts den Bravo eigentlich ohne diesen Filter? Hab da nicht so viel Ahnung da ich nen T-Jet habe.

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150PS Sport incl. Blue&me Nav


netmaster

Bravo-Schrauber

  • »netmaster« ist männlich

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5

Sonntag, 3. Februar 2008, 11:04

Warum das PR2 nehmen, wenn es schon das 4er gibt?
Das 2er ist ja nur noch Restposten.
PR4 hat auch den Vorteil, daß es für Partikelfilter ist.
Gruss
René

Infos über meinen Bravo: Grande Punto: 1.4 16V Emotion • Rock'N Roll Blau • MP3 • Blue&Me • getöne Scheiben • Nachgerüstet: Novi-Federn 40/40 • 12V Steckdose Kofferraum • Parksensoren hinten • Kofferraumbeleuchtung Blau • Novitec N8 7,5x18 Goodyear Eagle F1 215/35


Hasentier

Bravo-Fahrer

  • »Hasentier« ist männlich

Beiträge: 114

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6

Sonntag, 3. Februar 2008, 23:18

Zitat

Original von Ozzy84
Aber Achtung:
Nur für Fahrzeuge ohne Partikelfilter !!
Gibts den Bravo eigentlich ohne diesen Filter? Hab da nicht so viel Ahnung da ich nen T-Jet habe.


nein gibt es nicht!

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V Multijet Turbodiesel (Sport) Crossover Schwarz Metallic Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox Zwei Zonen Klimaautomatik Blue & Me Funkfreisprechanlage Bluethooth Sitzheizung Xenonscheinwerfer


Fiat Sportiva

Bravo-Schrauber

Beiträge: 294

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7

Freitag, 8. Februar 2008, 17:44

Beim Bravo ungdingt das PR4 nehmen, mit dem 2er wirst Du Probleme mit dem Partikelfilter bekommen.

Was die Leistung angeht, solltest Du im Rahmen den angebotenen bleiben, wenn Du allein durch Chiptuning oder Zusatzsteuergerät mehr Leistung rausholen willst, verkürzt das die Lebensdauer des Motors, besonders der KRaftstoffpumpe enorm.
Telefon: +49 4561 52531-0 Telefax: +49 4561 52531-11
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Bitte keine PN senden, Danke :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat Sportiva« (8. Februar 2008, 17:46)


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